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公開番号2025074974
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-14
出願番号2024186332
出願日2024-10-23
発明の名称電動作業車両
出願人株式会社クボタ
代理人安田岡本弁理士法人
主分類B60K 11/06 20060101AFI20250507BHJP(車両一般)
要約【課題】本発明の好適な実施形態は、電動トラクタなどの電動作業車両を提供する。
【解決手段】電動作業車両は、複数の電池収容部を有する電池ハウジングを備える。前記複数の電池収容部は、第1電池収容部および第2電池収容部を含み、前記第1電池収容部は、第1空間を画定する第1段差部を含み、前記第2電池収容部の少なくとも一部は、前記第1空間内に配置される。
【選択図】図5A
特許請求の範囲【請求項１】
複数の電池収容部を有する電池ハウジングを備える電動作業車両であって、
前記複数の電池収容部は、第１電池収容部および第２電池収容部を含み、
前記第１電池収容部は、第１空間を画定する第１段差部を含み、
前記第２電池収容部の少なくとも一部は、前記第１空間内に配置される電動作業車両。
続きを表示（約 760 文字）【請求項２】
前記第２電池収容部は、前記電動作業車両の上下方向において、前記第１電池収容部の下方に配置された請求項１に記載の電動作業車両。
【請求項３】
前記第２電池収容部の前面は、前記電動作業車両の前後方向において、前記第１電池収容部の前面と同じまたは実質的に同じ位置に配置された請求項１に記載の電動作業車両。
【請求項４】
前記第１電池収容部の一部は、前記電動作業車両の前後方向において、前記第２電池収容部よりもさらに後方に配置された請求項３に記載の電動作業車両。
【請求項５】
前記第１電池収容部は、第２空間を画定する第２段差部を含み、
前記第１電池収容部から暖気を排気する第１温風経路の少なくとも一部は、前記第２空間内に配置される請求項１に記載の電動作業車両。
【請求項６】
前記第１温風経路は、前記第２空間内に配置されたダクトを含む請求項５に記載の電動作業車両。
【請求項７】
前記第２空間は、前記電動作業車両の上下方向において、前記第１空間よりも上方にある請求項５に記載の電動作業車両。
【請求項８】
前記第２電池収容部は、第３空間を画定する第３段差部を含み、
前記第２電池収容部から暖気を排気する第２温風経路の少なくとも一部は、前記第３空間内に配置される請求項１に記載の電動作業車両。
【請求項９】
前記第２温風経路は、前記第３空間内に配置されたダクトを含む請求項８に記載の電動作業車両。
【請求項１０】
前記第３空間は、前記電動作業車両の上下方向において、前記第１空間よりも下方にある請求項８に記載の電動作業車両。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動トラクタなどの電動作業車両に関するものである。
続きを表示（約 840 文字）【背景技術】
【０００２】
電気車両（ＥＶ）は、業界が内燃エンジンから電池システムで動く完全電動モータへと移行するにつれ、普及しつつある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の好適な実施形態は、電動トラクタなどの電動作業車両を提供する。
【０００４】
本発明の好適な実施形態は、電動作業車両を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の好適な実施形態に係る電動作業車両は、複数の電池収容部を有する電池ハウジングを備え、前記複数の電池収容部は、第１電池収容部および第２電池収容部を含み、前記第１電池収容部は、第１空間を画定する第１段差部を含み、前記第２電池収容部の少なくとも一部は、前記第１空間内に配置される。
【０００６】
本発明の好適な実施形態において、前記第２電池収容部は、前記電動作業車両の上下方向において、前記第１電池収容部の下方に配置されている。
【０００７】
本発明の好適な実施形態において、前記第２電池収容部の前面は、前記電動作業車両の前後方向において、前記第１電池収容部の前面と同じまたは実質的に同じ位置に配置されている。
【０００８】
本発明の好適な実施形態において、前記第１電池収容部の一部は、前記電動作業車両の前後方向において、前記第２電池収容部よりもさらに後方に配置されている。
【０００９】
本発明の好適な実施形態において、前記第１電池収容部は、第２空間を画定する第２段差部を含み、前記第１電池収容部から暖気を排気する第１温風経路の少なくとも一部は、前記第２空間内に配置されている。
【００１０】
本発明の好適な実施形態において、前記第１温風経路は、前記第２空間内に配置されたダクトを含む。
（【００１１】以降は省略されています）

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