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公開番号2025099936
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-03
出願番号2023216941
出願日2023-12-22
発明の名称電池
出願人エナジーウィズ株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類H01M 50/15 20210101AFI20250626BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】蓋に取っ手を取り付けつつ小型化することができる電池を提供する。
【解決手段】鉛蓄電池1は、第一方向D1に配列された複数のセル室11A～11Fを有する電槽2と、電槽2の上部に取り付けられる蓋3と、蓋3に取り付けられる取っ手4と、を備え、蓋3は、平面視において第一方向D1と交差する方向に取っ手4を取り付けるための第一取付部26A及び第二取付部26Bを有する。これにより、第一取付部26A及び第二取付部26Bによる制限を受けることなく、蓋3を第一方向D1に短くすることができる。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
第一方向に配列された複数のセル室を有する電槽と、
前記電槽の上部に取り付けられる蓋と、
前記蓋に取り付けられる取っ手と、を備え、
前記蓋は、平面視において前記第一方向と交差する方向に前記取っ手を取り付けるための取付部を有する、
電池。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、鉛蓄電池等の電池に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、自動車用の鉛蓄電池（電池）が記載されている。この鉛蓄電池は、電槽と、電槽の開口部に熱溶着された蓋と、蓋の向かい合う短辺側の両側辺中央部にそれぞれに取り付けられる取っ手と、を備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００６－３１５７１０号公報
特開２０１０－２７２２６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
鉛蓄電池は、トランクルーム又は車室内空間に搭載されることがある。トランクルーム又は車室内空間には、鉛蓄電池を配置するための広い領域を確保することが難しいため、トランクルーム又は車室内空間に搭載される鉛蓄電池には、従来のものよりも小型化することが求められる。鉛蓄電池の小型化は、一般的にセル室の配列方向に短くすることにより行われる。しかしながら、特許文献１に記載された鉛蓄電池では、取っ手が取り付けられる取付部がセル室の配列方向における蓋の両端部に設けられているため、セル室の配列方向に短くするには限界がある。特に、各セル室に対応する複数の排気室が蓋内に設けられる鉛蓄電池では、各排気室に、各セル室で生じた電解液の水蒸気を液化して各セル室に還流させるための迷路構造が構築されるため（例えば、特許文献２参照）、各排気室の迷路構造の設計自由度を確保する観点からも、セル室の配列方向に短くするには限界がある。
【０００５】
そこで、本発明は、蓋に取っ手を取り付けつつ小型化することができる電池を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る電池は、第一方向に配列された複数のセル室を有する電槽と、電槽の上部に取り付けられる蓋と、蓋に取り付けられる取っ手と、を備え、蓋は、平面視において第一方向と交差する方向に取っ手を取り付けるための取付部を有する。
【０００７】
この電池では、蓋の取付部に取っ手を取り付けることで、平面視において第一方向と交差する方向に取っ手が取り付けられるため、取付部による制限を受けることなく、蓋を第一方向に短くすることができる。このため、蓋に取っ手を取り付けつつ小型化することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、蓋に取っ手を取り付けつつ小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
実施形態に係る鉛蓄電池の平面図である。
図１に示す鉛蓄電池の正面図である。
図１に示す鉛蓄電池の背面図である。
図１に示す鉛蓄電池の側面図である。
電槽の平面図である。
下蓋部の平面図である。
上蓋部の平面図である。
図１に示すＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線における部分断面図である。
図１に示すＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線における部分断面図である。
取っ手の側面図である。
取っ手の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の電池の実施形態について図面を参照しながら説明する。本実施形態では、本発明の電池を、車両のトランクルーム又は車室内空間に搭載される鉛蓄電池に適用したものである。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
（【００１１】以降は省略されています）

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