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公開番号2024086869
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-06-28
出願番号2024063929,2021135743
出願日2024-04-11,2021-08-23
発明の名称車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両用表示制御方法およびプログラム
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60K 35/23 20240101AFI20240621BHJP(車両一般)
要約【課題】1回目の押下で第1状態から第2状態へ遷移させ、2回目以降の押下では第2状態から第1状態へ戻せないスイッチを表示装置に表示させる場合に、当該スイッチを2回以上押下したときの動作をユーザに認識させる。
【解決手段】1回目の押下に対しては第1状態から第2状態へ遷移させる第1機能が割り当てられ、2回目以降の押下に対しては機能が未割り当て、または第2状態から第1状態へ遷移させる第2機能以外の第3機能が割り当てられたスイッチの画像をHUDに表示させている状態で、前記スイッチが1回押下された場合に、HUDのうち前記スイッチに対応する表示領域に、2回目以降の押下に対して機能が未割り当てであることを表す第1シンボル92(または第3機能が割り当てられていることを表す第2シンボル)を表示させる。
【選択図】図8
特許請求の範囲【請求項１】
１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、前回の設定値で前記クルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、前記クルーズコントロールの設定車速を変化させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させている状態で、前記スイッチが１回押下された場合に、前記表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させる制御部を含む車両用表示制御装置。
続きを表示（約 1,700 文字）【請求項２】
前記第３機能は前記クルーズコントロールの設定車速を減速させる機能である請求項１記載の車両用表示制御装置。
【請求項３】
前記第３機能は前記クルーズコントロールの設定車速を増速させる機能である請求項１記載の車両用表示制御装置。
【請求項４】
１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、前記クルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、前記クルーズコントロールの設定車速を増速させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させている状態で、前記スイッチが１回押下された場合に、前記表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させる制御部を含む車両用表示制御装置。
【請求項５】
前記表示装置はＨＵＤである請求項１または請求項４記載の車両用表示制御装置。
【請求項６】
請求項１～請求項５の何れか１項記載の車両用表示制御装置と、
前記表示装置と、
を含む車両用表示装置。
【請求項７】
１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、前回の設定値で前記クルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、前記クルーズコントロールの設定車速を変化させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させている状態で、前記スイッチが１回押下された場合に、前記表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させることを含む処理をコンピュータによって実行させる車両用表示制御方法。
【請求項８】
１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、前記クルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、前記クルーズコントロールの設定車速を増速させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させている状態で、前記スイッチが１回押下された場合に、前記表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させることを含む処理をコンピュータによって実行させる車両用表示制御方法。
【請求項９】
コンピュータに、
１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、前回の設定値で前記クルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、前記クルーズコントロールの設定車速を変化させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させている状態で、前記スイッチが１回押下された場合に、前記表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させることを含む処理を実行させるための車両用表示制御プログラム。
【請求項１０】
コンピュータに、
１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、前記クルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、前記クルーズコントロールの設定車速を増速させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させている状態で、前記スイッチが１回押下された場合に、前記表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させることを含む処理を実行させるための車両用表示制御プログラム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両用表示制御方法および車両用表示制御プログラムに関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両のステアリングホイールに設けられたスイッチ群の配置をＨＵＤ（Head-up Display）に画像として表示させることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２１－０７５１５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車両のステアリングホイールに設けられたスイッチ群の中には、１回目の押下で第１状態から第２状態へ遷移させ、２回目以降の押下では第２状態から第１状態へ戻せないスイッチ（「ワンウェイスイッチ」ともいう）が含まれることがある。ここで、ステアリングホイールに設けられたスイッチ群の画像をＨＵＤに表示させる場合、前述のワンウェイスイッチについては２回以上押下した場合の動作をユーザが誤認識する虞がある。
【０００５】
本開示は上記事実を考慮して成されたもので、１回目の押下で第１状態から第２状態へ遷移させ、２回目以降の押下では第２状態から第１状態へ戻せないスイッチを表示装置に表示させる場合に、当該スイッチを２回以上押下したときの動作をユーザに認識させることができる車両用表示制御装置、車両用表示装置、車両用表示制御方法および車両用表示制御プログラムを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の態様に係る車両用表示制御装置は、１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、前回の設定値で前記クルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、前記クルーズコントロールの設定車速を変化させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させている状態で、前記スイッチが１回押下された場合に、前記表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させる制御部を含んでいる。
【０００７】
第１の態様では、１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、前回の設定値でクルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、クルーズコントロールの設定車速を変化させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させる。ここで、前記スイッチが１回押下された場合に、表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させる。これにより、１回目の押下で第１状態から第２状態へ遷移させ、２回目以降の押下では第２状態から第１状態へ戻せないスイッチを表示装置に表示させる場合に、当該スイッチを２回以上押下したときの動作をユーザに認識させることができる。
【０００８】
第２の態様は、第１の態様において、前記第３機能は前記クルーズコントロールの設定車速を減速させる機能である。
また、第３の態様は、第１の態様において、前記第３機能は前記クルーズコントロールの設定車速を増速させる機能である。
第２の態様および第３の態様によれば、クルーズコントロールがオフの状態から、前回の設定値でクルーズコントロールを起動する状態へ遷移させるために押下したスイッチをさらに押下しても、前回の設定値でクルーズコントロールが起動した状態からクルーズコントロールがオフの状態へ戻せないことを、第２シンボルの表示に基づきユーザに認識させることができる。
【０００９】
第４の態様に係る車両用表示制御装置は、１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、前記クルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、前記クルーズコントロールの設定車速を増速させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させている状態で、前記スイッチが１回押下された場合に、前記表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させる制御部を含んでいる。
【００１０】
第４の態様では、１回目の押下に対しては、クルーズコントロールがオフである第１状態から、クルーズコントロールを起動する第２状態へ遷移させる第１機能が割り当てられ、２回目以降の押下に対しては、クルーズコントロールの設定車速を増速させる第３機能が割り当てられたスイッチの画像を表示装置に表示させる。ここで、前記スイッチが１回押下された場合に、表示装置のうち前記スイッチに対応する表示領域に、２回目以降の押下に対して前記第３機能が割り当てられていることを表す第２シンボルを表示させる。これにより、１回目の押下で第１状態から第２状態へ遷移させ、２回目以降の押下では第２状態から第１状態へ戻せないスイッチを表示装置に表示させる場合に、当該スイッチを２回以上押下したときの動作をユーザに認識させることができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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