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公開番号2025103971
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-09
出願番号2023221754
出願日2023-12-27
発明の名称点火装置の極性判別装置
出願人マーレインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング,MAHLE International GmbH
代理人アインゼル・フェリックス=ラインハルト,個人,個人
主分類F02P 7/067 20060101AFI20250702BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】フライホイールに対して接続された点火装置の極性を正確に判別することができる、点火装置の極性判別装置を提供すること。
【解決手段】フライホイールの回転に応じた点火タイミングでエンジンを点火する外磁式のTCI点火装置の点火コイルに生じた一次電圧を取得する一次電圧取得部21と、前記取得した一次電圧が閾値電圧を超過したことを検出する閾値超過検出部22と、前記閾値超過検出部22における検出のパターンである超過検出のパターンに基づいて、前記点火装置が前記フライホイールに対して、前記点火タイミングで前記一次電圧として正電圧が生ずる第1の極性、または前記点火タイミングで前記一次電圧として負電圧が生ずる第2の極性のいずれの極性で取り付けられているかを判別する極性判別部23とを備える、点火装置の極性判別装置。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
フライホイールの回転に応じた点火タイミングでエンジンを点火する外磁式のＴＣＩ点火装置の点火コイルに生じた一次電圧を取得する一次電圧取得部と、
前記取得した一次電圧が閾値電圧を超過したことを検出する閾値超過検出部と、
前記閾値超過検出部における検出のパターンである超過検出のパターンに基づいて、前記点火装置が前記フライホイールに対して、前記点火タイミングで前記一次電圧として正電圧が生ずる第１の極性、または前記点火タイミングで前記一次電圧として負電圧が生ずる第２の極性のいずれの極性で取り付けられているかを判別する極性判別部とを備える、点火装置の極性判別装置。
続きを表示（約 930 文字）【請求項２】
前記極性判別部は、前記閾値超過検出部において、前記取得した一次電圧が、正の閾値電圧または負の閾値電圧のいずれかを連続して超過を検出したことに基づいて、前記点火装置が前記フライホイールに対して、前記第１の極性または前記第２の極性のいずれの極性で取り付けられているかを判別することを特徴とする請求項１に記載の点火装置の極性判別装置。
【請求項３】
前記極性判別部は、前記閾値超過検出部において、前記取得した一次電圧が、正の閾値電圧を超えたことを検出した回数と負の閾値電圧を超えたことを検出した回数とに基づいて、前記点火装置が前記フライホイールに対して、前記第１の極性または前記第２の極性のいずれの極性で取り付けられているかを判別することを特徴とする請求項１に記載の点火装置の極性判別装置。
【請求項４】
前記極性判別部は、前記閾値超過検出部において、前記取得した一次電圧が、正の閾値電圧を超えたことを検出した複数のタイミングのうちの隣接するタイミングの時間間隔と負の閾値電圧を超えたことを検出した複数のタイミングのうちの隣接するタイミングの時間間隔とに基づいて、前記点火装置が前記フライホイールに対して、前記第１の極性または前記第２の極性のいずれの極性で取り付けられているかを判別することを特徴とする請求項１に記載の点火装置の極性判別装置。
【請求項５】
前記極性判別部において、第２の極性であると判別した場合に、前記一次電圧の極性を切り替える極性切替部をさらに備えることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の極性判別装置。
【請求項６】
前記極性判別部において、第２の極性であると判別した場合に警告を出力する警告部をさらに備えることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の極性判別装置。
【請求項７】
請求項１から６のいずれかに記載の極性判別装置と、
前記点火装置の二次コイルに接続された点火プラグと、
フライホイールに設置する磁石回転子と
エンジンを制御するエンジン制御装置と、
を備えたことを特徴とする回転検出システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンの点火に用いられる点火装置の極性を判別する判別装置に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
気筒内の混合器に点火するエンジンの点火装置としては、大きく分けてＴＣＩ（ＴｒａｎｓｉｓｔｏｒＣｈａｒｇｅＩｇｎｉｔｉｏｎ）方式の点火装置とＣＤＩ（ＣａｐａｃｉｔｉｖｅＤｉｓｃｈａｒｇｅＩｇｎｉｔｉｏｎ）方式の点火装置とが知られている。特許文献１には、ＴＣＩ方式の点火装置、特に外磁石式のＴＣＩ点火装置において、点火装置の一次コイルの電圧信号である一次側電圧を利用してエンジンの回転を検出することが記載されている。この文献では、エンジン稼働中に点火の停止を伴う場合でも、一次側電圧信号を継続的に検出してエンジンの回転数を検出可能な装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００７－７７８７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
こうした点火装置は、フライホイールと一体に構成されておらず、寿命や故障などの原因によってフライホイールとは別に取り外し交換することがある。従来の外磁石式のＴＣＩ点火装置では、点火コイルがフライホイールに特定の極性で接続されていることを前提に設計がなされているので、取り外し交換の際は、この極性にしたがって接続がなされなければならない。
【０００５】
たとえば、特許文献１の装置では、点火コイルの１次電圧の電圧レベルは、正（＋）側よりも負（－）側が著しく大きいので、これに合わせた電圧レベルを基準として１次電圧の検出をしており、極性が逆に接続されていると負側の１次電圧の検出ができない。
【０００６】
しかしながら、汎用エンジンなどに用いられる点火装置は、極性が逆のものでも外観が非常に似ている場合がある。外観が非常に似ているので、部品交換などのアフターサービス時に点火装置の極性を間違えて組み入れてしまわないように、ディーラーや販売店の作業者に注意負担をかけていた。
【０００７】
そこで本発明は、上記従来の問題に鑑みてなされたものであり、本発明の課題は、フライホイールに対して接続された点火装置の極性を正確に判別することができる、点火装置の極性判別装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明にかかる点火装置の極性判別装置は、フライホイールの回転に応じた点火タイミングでエンジンを点火する外磁式のＴＣＩ点火装置の点火コイルに生じた一次電圧を取得する一次電圧取得部と、前記取得した一次電圧が閾値電圧を超過したことを検出する閾値超過検出部と、前記閾値超過検出部における検出のパターンである超過検出のパターンに基づいて、前記点火装置が前記フライホイールに対して、前記点火タイミングで前記一次電圧として正電圧が生ずる第１の極性、または前記点火タイミングで前記一次電圧として負電圧が生ずる第２の極性のいずれの極性で取り付けられているかを判別する極性判別部とを備えることを特徴とする。
【０００９】
この態様によれば、フライホイールに対して接続された点火装置の極性を正確に判別することができる。
【００１０】
前記極性判別部は、前記閾値超過検出部において、前記取得した一次電圧が、正の閾値電圧または負の閾値電圧のいずれかを連続して超過を検出したことに基づいて、前記点火装置が前記フライホイールに対して、前記第１の極性または前記第２の極性のいずれの極性で取り付けられているかを判別することとしてもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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