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公開番号2025088596
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-11
出願番号2023203384
出願日2023-11-30
発明の名称ハンドル装置
出願人豊田合成株式会社
代理人個人
主分類B62D 1/16 20060101AFI20250604BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】簡便な構成として、運転者を的確に保護することが可能なハンドル装置を提供すること。
【解決手段】ハンドル装置Sは、ハンドル15とステアリングコラム45とを備える。ステアリングコラムにおけるコラムシャフト48が、前側に配設されるシャフト本体55と、ハンドル側に配設されるシリンダ部49と、を備える。シャフト本体が、後端55b側に、シリンダ部に対して摺動可能に配置されて、エアバッグ26に膨張用ガスを供給可能とされるガス封入部57を、有する。ガス封入部が、ハンドル側となる後端面に、シール部によって閉塞されるガス流出穴を、備える。ハンドルにおけるボス部の領域に、シール部との接触時に、シール部を開裂可能な突起部21が、配設される。シャフト本体が、車両の前面衝突時に、後方移動するように構成される。車両の前面衝突時に、ガス封入部が、シール部を突出部と接触させるように、構成される。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
車両に搭載されて、回転操作可能なハンドルと、該ハンドルを軸支するステアリングコラムと、を備え、
前記ハンドルにおけるボス部の領域に、エアバッグが、折り畳まれて収納される構成のハンドル装置であって、
前記ステアリングコラムが、前記ハンドルにおける前記ボス部の領域に取り付けられて、前記ハンドルの回転中心軸を構成するコラムシャフトを、備え、
該コラムシャフトが、前記ハンドルから離隔した前側に配設されるシャフト本体と、前記ハンドル側に配設されて該シャフト本体を摺動可能に構成されるシリンダ部と、を備え、
前記シャフト本体が、前記ハンドル側となる後端側に、前記シリンダ部内において前記シリンダ部に対して摺動可能に配置されるとともに、内部に圧縮ガスを封入させて、前記エアバッグに膨張用ガスを供給可能に構成されるガス封入部を、有する構成とされ、
前記ガス封入部が、前記ハンドル側となる後端面に、シール部によって閉塞されるガス流出穴を、備え、
前記ハンドルにおける前記ボス部の領域に、前記ガス封入部側となる前方に突出して、前記シール部との接触時に、前記シール部を開裂可能な突起部が、配設され、
前記シャフト本体が、前記車両の前面衝突時に、前記車両に作用する衝撃力を受けて後方移動するように構成され、
前記車両の前面衝突時における前記シャフト本体の後方移動時に、前記ガス封入部が、前記シール部を前記突出部と接触させるように、構成されていることを特徴とするハンドル装置。
続きを表示（約 190 文字）【請求項２】
前記突起部が、前記膨張用ガスを挿通可能な筒状とされるとともに、少なくとも先端側を、前記ガス流出穴に挿入可能な構成とされていることを特徴とする請求項１に記載のハンドル装置。
【請求項３】
前記ガス封入部と前記ボス部との間に、前記シャフト本体の後方移動時に塑性変形可能とされる緩衝材が、介在されていることを特徴とする請求項１または２に記載のハンドル装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されて、回転操作可能なハンドルと、ハンドルを軸支するステアリングコラムと、を備えるとともに、ハンドルにおけるボス部の領域に、エアバッグが折り畳まれて収納される構成のハンドル装置に関する。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、ハンドル装置としては、筒状とされるステアリングコラムの近傍に、インフレーターを、配設させ、車両の前面衝突検知時に、インフレーターを作動させ、インフレーターから吐出される膨張用ガスを、ステアリングコラムを経て、エアバッグ内に流入させ、エアバッグを膨張させる構成のものがあった（例えば、特許文献１参照）。このハンドル装置では、インフレーターから吐出される膨張用ガスを、ハンドルを車体側へ引き込むためにも利用していた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０００－１６８４８１公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のハンドル装置では、インフレーターを作動させるために、車両に、衝突検知用のセンサを配設させる必要があり、部品点数が増大するとともに、コストも増大していた。
【０００５】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、簡便な構成として、運転者を的確に保護することが可能なハンドル装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るハンドル装置は、車両に搭載されて、回転操作可能なハンドルと、ハンドルを軸支するステアリングコラムと、を備え、
ハンドルにおけるボス部の領域に、エアバッグが、折り畳まれて収納される構成のハンドル装置であって、
ステアリングコラムが、ハンドルにおけるボス部の領域に取り付けられて、ハンドルの回転中心軸を構成するコラムシャフトを、備え、
コラムシャフトが、ハンドルから離隔した前側に配設されるシャフト本体と、ハンドル側に配設されてシャフト本体を摺動可能に構成されるシリンダ部と、を備え、
シャフト本体が、ハンドル側となる後端側に、シリンダ部内においてシリンダ部に対して摺動可能に配置されるとともに、内部に圧縮ガスを封入させて、エアバッグに膨張用ガスを供給可能に構成されるガス封入部を、有する構成とされ、
ガス封入部が、ハンドル側となる後端面に、シール部によって閉塞されるガス流出穴を、備え、
ハンドルにおけるボス部の領域に、ガス封入部側となる前方に突出して、シール部との接触時に、シール部を開裂可能な突起部が、配設され、
シャフト本体が、車両の前面衝突時に、車両に作用する衝撃力を受けて後方移動するように構成され、
車両の前面衝突時におけるシャフト本体の後方移動時に、ガス封入部が、シール部を突出部と接触させるように、構成されていることを特徴とする。
【０００７】
本発明のハンドル装置では、車両の前面衝突時に、車両に作用する衝撃力を受けて、ステアリングコラムのシャフト本体自体が、後方移動するように構成されている。そして、車両の前面衝突時に、このシャフト本体の後方移動に伴って、シャフト本体の後端側に設けられるガス封入部も、ハンドル側に向かうように、後方移動することとなる。後方移動したガス封入部は、後端面に設けられているシール部を、ハンドルにおけるボス部側の領域に配設される突起部に接触させることとなり、このとき、突起部が、シール部を開裂させて、ガス封入部が、シール部を開裂させて形成されるガス流出穴から膨張用ガスを流出させることとなる。そして、ガス封入部から流出される膨張用ガスを内部に流入させて、エアバッグが膨張することとなる。すなわち、本発明のハンドル装置では、エアバッグに膨張用ガスを供給するインフレーターに相当する部材を作動させるためのセンサを車両に設けなくとも、車両の前面衝突時に、この車両に作用する衝撃力を利用して、ガス封入部から膨張用ガスを流出させることにより、エアバッグを膨張させることができることから、簡便な構成とでき、かつ、運転席に着座している運転者を、膨張を完了させたエアバッグによって、保護することができる。
【０００８】
したがって、本発明のハンドル装置では、簡便な構成として、運転者を的確に保護することができる。
【０００９】
また、本発明のハンドル装置において、突起部を、膨張用ガスを挿通可能な筒状とされるとともに、少なくとも先端側をガス流出穴に挿入可能な構成とすれば、シール部を開裂させるようにして開口されるガス流出穴から流出する膨張用ガスを、突起部を経て、円滑に、エアバッグ内に流入させることができて、好ましい。
【００１０】
さらに、上記構成のハンドル装置において、ガス封入部とボス部との間に、シャフト本体の後方移動時に塑性変形可能とされる緩衝材を、介在させる構成とすれば、通常車両走行時等において、ガス封入部の周囲にガタツキが発生し、異音等が発生することを、的確に抑制できて、好ましい。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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