TOP
|
特許
|
意匠
|
商標
特許ウォッチ
Twitter
他の特許を見る
公開番号
2025077884
公報種別
公開特許公報(A)
公開日
2025-05-19
出願番号
2023190391
出願日
2023-11-07
発明の名称
充電装置
出願人
オムロン株式会社
代理人
弁理士法人秀和特許事務所
主分類
H02J
7/00 20060101AFI20250512BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約
【課題】電動移動体のバッテリーの充電のための充電装置において、複数の電力供給源の状態に応じて、最適な電力供給源を選択可能な技術を提供する。
【解決手段】電動移動体のバッテリーを充電するための充電装置は、リレー部と、リレー部における各々のリレーに対して、開指令または閉指令を送ることで、複数の電力供給源の何れかから、バッテリーへの電力供給を可能とする制御部と、を備え、制御部は、バッテリーへの電力の充電時における、複数の電力供給源の少なくとも一つの状態に基づいて、バッテリーに電力供給する電力供給源を選択する、電力供給選択部を有する。
【選択図】図1
特許請求の範囲
【請求項1】
電動移動体のバッテリーを充電するための充電装置であって、
複数の電力供給源に各々接続された複数のリレーを含む、リレー部と、
前記リレー部における各々のリレーに対して、開指令または閉指令を送ることで、前記複数の電力供給源の何れかから、前記バッテリーへの電力供給を可能とする制御部と、
を備え、
前記制御部は、
前記バッテリーへの電力の充電時における、前記複数の電力供給源の少なくとも一つの状態に基づいて、前記バッテリーに電力供給する電力供給源を選択する、電力供給選択部を有することを特徴とする、充電装置。
続きを表示(約 1,500 文字)
【請求項2】
前記リレー部は、商用電源と接続された電力線を開閉する第1のリレーと、蓄電池と接続された電力線を開閉する第2のリレーと、を含み、
前記電力供給選択部は、
前記商用電源における、時間あたりの電気料金が所定料金以下の時間帯には、前記バッテリーに電力供給する電力供給源として、前記商用電源を選択し、
前記商用電源における、時間あたりの電気料金が、前記所定料金より高い時間帯には、前記バッテリーに電力供給する電力供給源として、前記蓄電池を選択することを特徴とする、請求項1に記載の充電装置。
【請求項3】
前記商用電源における、時刻と時間あたりの電気料金との関係の情報を格納した記憶部をさらに備え、
前記電力供給選択部は、前記記憶部から読み出した、前記時刻と時間あたりの電気料金との関係の情報に基づいて、前記バッテリーに電力供給する電力供給源を選択することを特徴とする、請求項2に記載の充電装置。
【請求項4】
前記蓄電池の充電残量が所定残量より高い場合は、
前記電力供給選択部は、
前記商用電源における、前記時間あたりの電気料金が、前記所定料金以下の時間帯であっても、前記バッテリーに電力供給する電力供給源として、前記蓄電池を選択することを特徴とする、請求項2に記載の充電装置。
【請求項5】
前記蓄電池の充電残量が、所定残量より低い第2所定残量以下の場合は、
前記電力供給選択部は、
前記商用電源における、前記時間あたりの電気料金が、前記所定料金より高い時間帯であっても、前記バッテリーに電力供給する電力供給源として、前記商用電源を選択することを特徴とする、請求項2に記載の充電装置。
【請求項6】
前記商用電源の停電時は、
前記電力供給選択部は、
前記バッテリーに電力供給する電力供給源として、前記蓄電池を選択することを特徴とする、請求項2に記載の充電装置。
【請求項7】
前記商用電源の停電時において、前記蓄電池の充電残量が第3所定残量以下の場合は、
前記電力供給選択部は、
前記バッテリーに電力供給する電力供給源を選択せず、前記制御部は、前記バッテリーへの電力供給を行わないことを特徴とする、請求項5に記載の充電装置。
【請求項8】
前記制御部の駆動用の電力は前記蓄電池から確保することを特徴とする、請求項2に記
載の充電装置。
【請求項9】
クラウド上のサーバ装置と通信可能な通信部をさらに備え、
前記電力供給選択部は前記サーバ装置上に設置され、
前記制御部は、前記通信部で受信した前記サーバ装置からの信号に基づいて、前記リレー部における各々のリレーに対して開指令または閉指令を送ることを特徴とする、請求項2に記載の充電装置。
【請求項10】
前記リレー部と、
前記制御部における少なくとも前記電力供給選択部以外の部分と、
前記リレー部を通じて前記バッテリーに供給される電力を測定する電力測定部と、
クラウド上のサーバ装置と通信可能な通信部と、
がモジュール化され、
前記電動移動体のために設置された充電用設備に収納され、
前記クラウド上の前記サーバ装置に前記通信部を介して、前記電力測定部が測定した電力に関する情報を送信可能であるとともに、前記クラウド上の前記サーバ装置から前記通信部を介して、前記バッテリーへの電力供給に関する情報を受信可能としたことを特徴とする、請求項1から8のいずれか一項に記載の充電装置。
発明の詳細な説明
【技術分野】
【0001】
本発明は、電動移動体に充電する際の電力供給源を複数の種類の電力供給源の中から切り替えることが可能な充電装置に関する。
続きを表示(約 2,400 文字)
【背景技術】
【0002】
従来、電気機器や電気自動車(Electric Vehicle:EV)等の負荷に電力を供給し、当該負荷を充電するためのシステムが公知である。当該システムにおいては、通常時は商用電源から負荷に電力が供給され、例えば災害等の非常時において商用電源が停電した場合には、非常用電源から負荷に電力が供給される。これによって、非常時においても負荷を充電することが可能となる(例えば、特許文献1乃至3参照)。
【0003】
また、近年では、EVの普及に向けて、例えば駐車場といった普段EVが長時間滞在する場所で充電する基礎充電の整備が進められている。EVを充電する際には、上記の通り、通常時は商用電源からEVに電力が供給されるが、商用電源から電力が供給されることによってユーザに課される電気料金は、一般的に時間帯によって変動する。すなわち、充電に係る電気料金が比較的高くなる時間帯があり、そのような時間帯においては、商用電源が正常に稼働している場合であっても、ユーザに課される電気料金が比較的安くなるように、電力の供給元となる電力供給源が商用電源から商用電源以外のものに自動的に切り替わることが望ましい。このように、電力供給源に関わる状態によって、電力供給源を選択可能とすることに対する要望が高まっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
特開2014-093906号公報
特開2015-208146号公報
特開2020-022311号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
本件開示の技術は、上記の問題を解決するためになされたものであり、その目的は、電動移動体のバッテリーの充電のための充電装置において、複数の電力供給源の状態に応じて、最適な電力供給源を選択可能な技術を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記の課題を解決するための本開示は、電動移動体のバッテリーを充電するための充電装置であって、
複数の電力供給源に各々接続された複数のリレーを含む、リレー部と、
前記リレー部における各々のリレーに対して、開指令または閉指令を送ることで、前記複数の電力供給源の何れかから、前記バッテリーへの電力供給を可能とする制御部と、
を備え、
前記制御部は、
前記バッテリーへの電力の充電時における、前記複数の電力供給源の少なくとも一つの状態に基づいて、前記バッテリーに電力供給する電力供給源を選択する、電力供給選択部を有することを特徴とする、充電装置を含む。
【0007】
本開示においては、充電装置に搭載された電力開閉モジュールが、例えば商用電源と蓄電池の二つの電源に接続されている。そして、リレー部は、例えば第1のリレーと第2の
リレーの二つのリレーを含んで構成され、制御部は、二つの電源の各々が接続された第1のリレー及び第2のリレーに指令信号を出力し、各々のリレーが電源に接続された電力線をオン(閉状態)からオフ(開状態)、またはオフ(開状態)からオン(閉状態)の状態に切り替える制御を実施する。本開示における充電装置を用いることによって、制御部を稼働させ、第1のリレー及び第2のリレーの各々による電力線の開閉状態を制御することによって、交流電力の供給源を商用電源または蓄電池のいずれかに切り替えることが可能である。これによって、複数の電力供給源の中から最適なものを選択し、良好なコストで充電することが可能となる。また、電力供給源の切り替えは、電力供給選択部によって、電力供給源の状態に基づいて、自動的に行われるため、電力線の再配置や、コンセント出力への充電ケーブルの再接続といった人為的なコストを省くことが可能になる。
【0008】
また、本開示においては、前記リレー部は、商用電源と接続された電力線を開閉する第1のリレーと、蓄電池と接続された電力線を開閉する第2のリレーと、を含み、前記電力供給選択部は、前記商用電源における、時間あたりの電気料金が所定料金以下の時間帯には、前記バッテリーに電力供給する電力供給源として、前記商用電源を選択し、前記商用電源における、時間あたりの電気料金が、前記所定料金より高い時間帯には、前記バッテリーに電力供給する電力供給源として、前記蓄電池を選択することとしてもよい。
【0009】
本開示においては、蓄電池は、例えば、住宅等の屋根に設置されたソーラーパネルによって太陽光エネルギー等の自然エネルギーから変換された電気エネルギーを蓄電してもよい。すなわち、蓄電池は自然エネルギーを起源として充電しているため、蓄電池に蓄電された電気エネルギーの使用に係るコストは比較的低い。
【0010】
ここで、商用電源を交流電力の供給源とした際の充電に課される電気料金は、一般的に、時間帯によって異なる。この電気料金に基づき、電力供給選択部は、電気料金が所定料金より高くなる時間帯である場合は、商用電源が正常に稼働している場合であっても、電力供給源として蓄電池を選択する。これによって、交流電力の供給源が蓄電池に切り替わり、既述の通り、蓄電池に蓄電された電気エネルギーの使用に係るコストは比較的低いため、ユーザに課される電気料金が比較的安くなる。対して、電力供給選択部は、商用電源が正常に稼働しており、かつ、電気料金が所定料金以下となる時間帯である場合は、電力供給源として商用電源を選択する。これによって、交流電力の供給源が商用電源に切り替わり、蓄電池に蓄電された電力を節電することが可能となる。
(【0011】以降は省略されています)
この特許をJ-PlatPatで参照する
関連特許
オムロン株式会社
無停電電源装置
5日前
オムロン株式会社
電気機器ユニット
7日前
オムロン株式会社
スイッチング装置
10日前
オムロン株式会社
情報処理システム
12日前
オムロン株式会社
トルク推定方法及びトルク推定装置
4日前
オムロン株式会社
通信装置、通信方法、通信プログラム
10日前
オムロン株式会社
充電器、電力開閉モジュール、充電システム
7日前
オムロン株式会社
外装ケースユニット、外装ケース及び電気設備
7日前
オムロン株式会社
アンテナ設定方法及びそれを用いた測位システム
12日前
オムロン株式会社
充電計画生成装置、電力開閉モジュール及び充電システム
7日前
オムロン株式会社
制御装置、無人飛行体、飛行制御方法、および飛行制御プログラム
6日前
オムロン株式会社
ペン型入力装置、描画態様変更方法、および、描画態様変更プログラム
7日前
オムロン株式会社
設定確認端末、駅務機器、および設定確認方法
20日前
オムロン株式会社
学習済みモデル生成装置、制御装置、学習済みモデル生成方法、及び学習済みモデル生成プログラム
3日前
オムロン株式会社
誤操作検出装置、誤操作抑制装置、誤操作検出方法、誤操作抑制方法および誤操作検出プログラム、誤操作抑制プログラム
10日前
ニデック株式会社
モータ
11日前
個人
恒久電源開発の装置
1か月前
個人
発電装置
5日前
個人
電流制御形AC-DC電源
4日前
キヤノン株式会社
電源装置
5日前
キヤノン株式会社
電源装置
1か月前
個人
ステッピングモータ実習装置
18日前
株式会社竹中工務店
避雷設備
1か月前
サンデン株式会社
電力変換装置
12日前
サンデン株式会社
電力変換装置
12日前
カヤバ株式会社
モータ制御装置
今日
ダイハツ工業株式会社
溶接装置
1か月前
トヨタ自動車株式会社
充電装置
1か月前
トヨタ自動車株式会社
充電方法
25日前
カヤバ株式会社
モータ制御装置
今日
トヨタ自動車株式会社
駆動装置
7日前
個人
回転力発生装置
3日前
愛知電機株式会社
ステータおよびモータ
1か月前
サンデン株式会社
モータ制御装置
1か月前
愛知電機株式会社
ステータおよびモータ
1か月前
愛知電機株式会社
ステータおよびモータ
1か月前
続きを見る
他の特許を見る