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公開番号2025011607
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-24
出願番号2023113817
出願日2023-07-11
発明の名称燃料電池用ケース
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人YKI国際特許事務所
主分類H01M 8/04 20160101AFI20250117BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】換気性能と防爆性能を確保しつつ、電磁波の放射や侵入を抑制する燃料電池用ケースを提供する。
【解決手段】燃料電池を内部に収容する燃料電池用ケース10であって、導電性材料で形成され、換気用開口部1を有する筐体2と、換気用開口部1を覆うように筐体2に固定されるガス透過膜3及び金属メッシュ4と、を備え、金属メッシュ4と筐体2の間の導通が確保されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
燃料電池を内部に収容する燃料電池用ケースであって、
導電性材料で形成され、換気用開口部を有する筐体と、
前記換気用開口部を覆うように前記筐体に固定されるガス透過膜及び金属メッシュと、を備え、
前記金属メッシュと前記筐体の間の導通が確保されていることを特徴とする燃料電池用ケース。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池を内部に収容する燃料電池用ケースに関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、換気用の貫通孔を有する筐体と、貫通孔を覆う換気膜と、換気膜の外側に配置されるルーバーを備える燃料電池用ケースが開示されている。
【０００３】
特許文献２には、換気用開口部を有する筐体と、換気用開口部を覆うガス透過膜及び金属製板部材を備える燃料電池用ケースが開示されている。この金属製板部材には、複数の貫通孔が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１８－１２９１６６号公報
特開２０１１－１２９３３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
燃料電池で水素と酸素を化学反応させて発電した電力で電動機を動かして走行する燃料電池自動車は、燃料電池への雨水の侵入を防止するため、燃料電池を収容する燃料電池用ケースを備えている。このような燃料電池用ケースには、燃料電池スタックからの水素ガスの透過等により燃料電池用ケース内部の水素濃度が上昇することを防ぐため、換気用開口部が設けられており、換気用開口部を覆うようにガス透過膜が固定されている。このような従来技術の燃料電池用ケースでは、燃料電池用ケースの換気用開口部を覆うようにガス透過膜を固定することによって、雨水の侵入を防ぎつつ、換気性能と防爆性能を確保している。
【０００６】
しかし、ガス透過膜は樹脂製であり、電磁波はガス透過膜を全透過するため、電磁波は換気用開口部から抵抗なく出入りすることができる。また、特許文献２に開示された燃料電池用ケースは換気用開口部を覆う金属製板部材を備えているが、金属製板部材に形成された貫通孔が大きいため、周波数が高い電磁波は貫通孔を透過してしまう。近年、省スペース化や低コスト化のニーズから、燃料電池用ケースの内部には、燃料電池スタックだけでなく、ＤＣ（ＤｉｒｅｃｔＣｕｒｒｅｎｔ）－ＤＣコンバータやインバータ等の電子機器も設置され、高出力化や小型化に伴う高スイッチング化により、周波数が高い電磁波の放出が強まっている。そのため、燃料電池用ケースは、ＥＭＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏ－ＭａｇｎｅｔｉｃＣｏｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙ）性能を確保し、電磁波の放射や侵入を抑制する必要がある。
【０００７】
そこで、本発明は、換気性能と防爆性能を確保しつつ、電磁波の放射や侵入を抑制できる燃料電池用ケースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る燃料電池用ケースは、燃料電池を内部に収容する燃料電池用ケースであって、導電性材料で形成され、換気用開口部を有する筐体と、前記換気用開口部を覆うように前記筐体に固定されるガス透過膜及び金属メッシュと、を備え、前記金属メッシュと前記筐体の間の導通が確保されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、換気性能と防爆性能を確保しつつ、電磁波の放射や侵入を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
第１の実施形態の燃料電池用ケースの貫通孔の付近の断面図である。
第２の実施形態の燃料電池用ケースの貫通孔の付近の断面図である。
第３の実施形態の燃料電池用ケースの貫通孔の付近の断面図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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