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公開番号2024168456
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-05
出願番号2023085160
出願日2023-05-24
発明の名称潤滑油供給装置
出願人株式会社東芝,東芝エネルギーシステムズ株式会社
代理人弁理士法人サクラ国際特許事務所
主分類F16N 7/36 20060101AFI20241128BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】コストの低減を容易に実現可能な潤滑油供給装置を提供する。
【解決手段】ジャッキング油供給部は、一端側ジャッキング油ポンプと他端側ジャッキング油ポンプとバックアップ用ジャッキング油供給切替部とバックアップ用ジャッキング油供給切替部とを有する。バックアップ用ジャッキング油ポンプは、バックアップ用ジャッキング油路から一端側ジャッキング油路を経由して一端側軸受に潤滑油を供給すると供に、バックアップ用ジャッキング油路から他端側ジャッキング油路を経由して他端側軸受に潤滑油を供給する。バックアップ用ジャッキング油供給切替部は、一端側ジャッキング油ポンプの故障が発生したとき、バックアップ用ジャッキング油ポンプから一端側軸受へ潤滑油を供給し、他端側ジャッキング油ポンプに故障が発生したとき、バックアップ用ジャッキング油ポンプから他端側軸受へ潤滑油を供給する。
【選択図】図3A
特許請求の範囲【請求項１】
回転軸が水平方向に沿ったロータを回転自在に支持するために、前記ロータの一端側に設けられた一端側軸受、および、前記ロータの他端側に設けられた他端側軸受へ潤滑油を供給する潤滑油供給装置であって、
前記ロータを鉛直方向にジャッキアップするときに、前記一端側軸受および前記他端側軸受へ前記潤滑油を供給するジャッキング油供給部
を備え、
前記ジャッキング油供給部は、
一端側ジャッキング油路を介して、前記一端側軸受へ前記潤滑油を供給するように構成された一端側ジャッキング油ポンプと、
他端側ジャッキング油路を介して、前記他端側軸受へ前記潤滑油を供給するように構成された他端側ジャッキング油ポンプと、
バックアップ用ジャッキング油路から前記一端側ジャッキング油路を経由して前記一端側軸受に前記潤滑油を供給すると供に、前記バックアップ用ジャッキング油路から前記他端側ジャッキング油路を経由して前記他端側軸受に前記潤滑油を供給するように構成されたバックアップ用ジャッキング油ポンプと、
前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間、および、前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に介在しているバックアップ用ジャッキング油供給切替部と
を有し、
前記バックアップ用ジャッキング油供給切替部は、
前記一端側ジャッキング油ポンプに故障が発生したときには、前記バックアップ用ジャッキング油ポンプから前記一端側軸受へ前記潤滑油を供給し、
前記他端側ジャッキング油ポンプに故障が発生したときには、前記バックアップ用ジャッキング油ポンプから前記他端側軸受へ前記潤滑油を供給するように、前記潤滑油の供給を切り替えるように構成されている、
潤滑油供給装置。
続きを表示（約 3,800 文字）【請求項２】
前記バックアップ用ジャッキング油供給切替部は、
前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されており、パイロットポートが前記他端側ジャッキング油路に連通している第１遮断弁と、
前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されており、パイロットポートが前記一端側ジャッキング油路に連通している第２遮断弁と
を有し、
前記第１遮断弁は、前記他端側ジャッキング油ポンプに故障が発生し、前記他端側ジャッキング油路における前記潤滑油の圧力が予め定められた値よりも低下したときに、前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を連通状態から遮断状態に切り替えるように構成されており、
前記第２遮断弁は、前記一端側ジャッキング油ポンプに故障が発生し、前記一端側ジャッキング油路における前記潤滑油の圧力が予め定められた値よりも低下したときに、前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を連通状態から遮断状態に切り替えるように構成されている、
請求項１に記載の潤滑油供給装置。
【請求項３】
前記バックアップ用ジャッキング油供給切替部は、
前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間、および、前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されており、第１パイロットポートが前記他端側ジャッキング油路に連通し、第２パイロットポートが前記一端側ジャッキング油路に連通している遮断弁
を有し、
前記遮断弁は、
前記他端側ジャッキング油ポンプに故障が発生し、前記他端側ジャッキング油路における前記潤滑油の圧力が予め定められた値よりも低下したときに、前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を遮断状態から連通状態に切り替えるように構成されていると供に、
前記一端側ジャッキング油ポンプに故障が発生し、前記一端側ジャッキング油路における前記潤滑油の圧力が予め定められた値よりも低下したときに、前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を遮断状態から連通状態に切り替えるように構成されている、
請求項１に記載の潤滑油供給装置。
【請求項４】
前記バックアップ用ジャッキング油供給切替部は、
前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されており、パイロットポートが前記他端側ジャッキング油路に連通している第１パイロットチェック弁と、
前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されており、パイロットポートが前記一端側ジャッキング油路に連通している第２パイロットチェック弁と
を有し、
前記第１パイロットチェック弁は、前記他端側ジャッキング油ポンプに故障が発生し、前記他端側ジャッキング油路における前記潤滑油の圧力が予め定められた値よりも低下したときに、前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を連通状態から遮断状態に切り替えるように構成されており、
前記第２パイロットチェック弁は、前記一端側ジャッキング油ポンプに故障が発生し、前記一端側ジャッキング油路における前記潤滑油の圧力が予め定められた値よりも低下したときに、前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を連通状態から遮断状態に切り替えるように構成されている、
請求項１に記載の潤滑油供給装置。
【請求項５】
前記バックアップ用ジャッキング油供給切替部は、
前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されており、パイロットポートが前記一端側ジャッキング油路に連通している第１ダンプ弁と、
前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されており、パイロットポートが前記他端側ジャッキング油路に連通している第２ダンプ弁と
を有し、
前記第１ダンプ弁は、前記一端側ジャッキング油ポンプに故障が発生し、前記一端側ジャッキング油路における前記潤滑油の圧力が予め定められた値よりも低下したときに、前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を遮断状態から連通状態に切り替えるように構成されており、
前記第２ダンプ弁は、前記他端側ジャッキング油ポンプに故障が発生し、前記他端側ジャッキング油路における前記潤滑油の圧力が予め定められた値よりも低下したときに、前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を遮断状態から連通状態に切り替えるように構成されている、
請求項１に記載の潤滑油供給装置。
【請求項６】
前記バックアップ用ジャッキング油供給切替部は、
前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されている第１電磁弁と、
前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されている第２電磁弁と
を有し、
前記第１電磁弁は、前記他端側ジャッキング油ポンプに故障が発生したときに、前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を連通状態から遮断状態に切り替えるように構成されており、
前記第２電磁弁は、前記一端側ジャッキング油ポンプに故障が発生したときに、前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を連通状態から遮断状態に切り替えるように構成されている、
請求項１に記載の潤滑油供給装置。
【請求項７】
前記バックアップ用ジャッキング油供給切替部は、
前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間、および、前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間に設置されている電磁弁
を有し、
前記電磁弁は、
前記他端側ジャッキング油ポンプに故障が発生したときに、前記他端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を遮断状態から連通状態に切り替えるように構成されていると供に、
前記一端側ジャッキング油ポンプに故障が発生したときに、前記一端側ジャッキング油路と前記バックアップ用ジャッキング油路との間を遮断状態から連通状態に切り替えるように構成されている、
請求項１に記載の潤滑油供給装置。
【請求項８】
前記一端側ジャッキング油路は、
前記一端側ジャッキング油ポンプから前記潤滑油が前記一端側軸受へ流れる第１のジャッキング油逆止弁
を備え、
前記他端側ジャッキング油路は、
前記他端側ジャッキング油ポンプから前記潤滑油が前記他端側軸受へ流れる第２のジャッキング油逆止弁
を備え、
前記第１のジャッキング油逆止弁は、前記バックアップ用ジャッキング油ポンプから前記一端側軸受へ供給される前記潤滑油が、前記一端側ジャッキング油ポンプへ逆流することを防止するように、前記一端側ジャッキング油路に設置されており、
前記第２のジャッキング油逆止弁は、前記バックアップ用ジャッキング油ポンプから前記他端側軸受へ供給される前記潤滑油が、前記他端側ジャッキング油ポンプへ逆流することを防止するように、前記他端側ジャッキング油路に設置されている、
請求項１に記載の潤滑油供給装置。
【請求項９】
前記バックアップ用ジャッキング油供給切替部は、
前記バックアップ用ジャッキング油ポンプから吐出された前記潤滑油が前記一端側ジャッキング油路へ流れる第１のバックアップ用ジャッキング油逆止弁と、
前記バックアップ用ジャッキング油ポンプから吐出された前記潤滑油が前記他端側ジャッキング油路へ流れる第２のバックアップ用ジャッキング油逆止弁と
を備え、
前記第１のバックアップ用ジャッキング油逆止弁は、前記一端側ジャッキング油路において前記第１のジャッキング油逆止弁から流出した前記潤滑油が、前記バックアップ用ジャッキング油ポンプへ逆流することを防止するように設置されており、
前記第２のバックアップ用ジャッキング油逆止弁は、前記他端側ジャッキング油路において前記第２のジャッキング油逆止弁から流出した前記潤滑油が、前記バックアップ用ジャッキング油ポンプへ逆流することを防止するように設置されている、
請求項１に記載の潤滑油供給装置。
【請求項１０】
前記ロータは、タービンを構成するタービンロータと発電機を構成する発電機ロータとの少なくとも１つである、
請求項１に記載の潤滑油供給装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、潤滑油供給装置に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
発電設備は、タービン（蒸気タービン等）および発電機を構成するロータを回転自在に支持する軸受に、潤滑油供給装置が潤滑油を供給するように構成されている。
【０００３】
潤滑油供給装置は、例えば、定格運転を行う際に主油ポンプから潤滑油を供給する。しかし、例えば、起動過程で行うターニング運転のように、ロータの回転速度が定格運転時よりも低い状態である場合には、ロータによって軸受が受ける圧力が大きくなるため、主油ポンプが吐出する潤滑油の圧力では、ロータが十分に浮き上がらない場合がある。このため、潤滑油供給装置は、ジャッキング油ポンプを更に設け、ジャッキング油ポンプが潤滑油を軸受に供給し、ロータを鉛直方向にジャッキアップさせることによって、ロータの浮き上がり量を確保している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開昭６２－１０７２０６号公報
特開平０１－２８３４３１号公報
特開昭５９－５４８９６号公報
特開昭６４－６５３９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
［Ａ］発電設備の構成
図９Ａは、関連技術に係る発電設備の一例を模式的に示す図である。
【０００６】
図９Ａに示すように、発電設備は、例えば、高圧タービン１と中圧タービン２と第１低圧タービン３と第２低圧タービン４と発電機５とを有する。
【０００７】
高圧タービン１と中圧タービン２と第１低圧タービン３と第２低圧タービン４と発電機５とのそれぞれは、ロータ１Ｒ，２Ｒ，３Ｒ，４Ｒ，５Ｒを備える。ロータ１Ｒ，２Ｒ，３Ｒ，４Ｒ，５Ｒのそれぞれは、回転軸が水平方向（ｘ方向）に沿っており、一端側に一端側軸受１ａ，２ａ，３ａ，４ａ，５ａが設置され、他端側に他端側軸受１ｂ，２ｂ，３ｂ，４ｂ，５ｂが設置されている。一端側軸受１ａ，２ａ，３ａ，４ａ，５ａおよび他端側軸受１ｂ，２ｂ，３ｂ，４ｂ，５ｂは、ラジアル軸受であって、ロータ１Ｒ，２Ｒ，３Ｒ，４Ｒ，５Ｒを回転自在に支持している。
【０００８】
ロータ１Ｒ，２Ｒ，３Ｒ，４Ｒのそれぞれは、高圧タービン１と中圧タービン２と第１低圧タービン３と第２低圧タービン４とのそれぞれにおいて、水蒸気などの作動媒体が導入されることで回転する。そして、高圧タービン１と中圧タービン２と第１低圧タービン３と第２低圧タービン４とのそれぞれにおいてロータ１Ｒ，２Ｒ，３Ｒ，４Ｒが回転することによって、発電機５のロータ５Ｒが回転することで、発電機５において発電が行われる。なお、ロータ２Ｒの一端側には、ラジアル軸受である一端側軸受２ａの他に、スラスト軸受２１が設けられている。
【０００９】
発電設備は、図９Ａに示すように、上記の他に、潤滑油供給装置１００Ｊを備える。潤滑油供給装置１００Ｊは、主油タンク６と主油ポンプ７と油冷却器８とジャッキング油供給部１０Ｊとを有する。
【００１０】
主油タンク６は、潤滑油を貯蔵するように構成されている。
（【００１１】以降は省略されています）

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