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公開番号2024119521
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-03
出願番号2023026496
出願日2023-02-22
発明の名称自動車用デュアルディスプレイ
出願人スズキ株式会社
代理人個人,個人,個人,個人,個人,個人
主分類G06F 3/0488 20220101AFI20240827BHJP(計算;計数)
要約【課題】自動車の乗員の好みに合わせて表示変更が可能な自動車用デュアルディスプレイを提供する。
【解決手段】自動車用デュアルディスプレイ1は、n個のウィンドウ表示領域を備えるタッチパネル式のセンターディスプレイCDと、前記センターディスプレイと左右方向に間隔を置いて設けられ、m個のウィンドウ表示領域とメータ表示領域とを備えるドライバーディスプレイDDとを有する。前記センターディスプレイの前記ウィンドウ表示領域に表示されたウィンドウを、前記センターディスプレイ上のx本の指によるフリック操作により前記ドライバーディスプレイに移動可能である。前記フリック操作の前後を通じて前記センターディスプレイのウィンドウ数はn個であり、前記ドライバーディスプレイのウィンドウ数はm個である。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項1】
n個のウィンドウ表示領域を備えるタッチパネル式のセンターディスプレイと、
前記センターディスプレイと左右方向に間隔を置いて設けられ、m個のウィンドウ表示領域とメータ表示領域とを備えるドライバーディスプレイと
を有し、
前記センターディスプレイの前記ウィンドウ表示領域に表示されたウィンドウを、前記センターディスプレイ上のx本の指によるフリック操作により前記ドライバーディスプレイに移動可能であり、
前記フリック操作の前後を通じて前記センターディスプレイのウィンドウ数はn個であり、前記ドライバーディスプレイのウィンドウ数はm個であり、
前記センターディスプレイ上のx本とは異なるz本の指のタッチにより、前記センターディスプレイの前記タッチした位置に対応する前記ドライバーディスプレイ上のウィンドウが選択され、
前記タッチした位置でのフリック操作により、前記ドライバーディスプレイ上の前記選択がなされたウィンドウと入れ替わるように少なくとも1つのブランクウィンドウが挿入される、
自動車用デュアルディスプレイ。
続きを表示(約 1,100 文字)【請求項2】
前記センターディスプレイを、x本とは異なるz本の指のタッチ及びスライドにより、前記センターディスプレイのタッチした位置に対応した前記ドライバーディスプレイ上のウィンドウが選択される、請求項1に記載の自動車用デュアルディスプレイ。
【請求項3】
前記z本の指のタッチにより、前記センターディスプレイ及び前記ドライバーディスプレイにポインタが表示され、
前記センターディスプレイ上の前記ポインタは前記センターディスプレイのタッチ部分に対応して位置し、
前記タッチに続くスライドにより、前記ドライバーディスプレイ上の前記アイコンがスライドし、
フリック操作により前記ドライバーディスプレイ上の前記ポインタの位置するウィンドウ表示領域に、入れ替わるようにブランクウィンドウが挿入される、
請求項1の自動車用デュアルディスプレイ。
【請求項4】
前記ポインタは、前記メータ表示領域では非表示化される、請求項3に記載の自動車用デュアルディスプレイ。
【請求項5】
前記x本の指の前記ドライバーディスプレイ側へのセンターディスプレイのフリック操作による前記ドライバーディスプレイ上の前記ブランクウィンドウへの前記機能ウィンドウの移動は、前記ブランクウィンドウとの入れ替えであり、
前記x本の指の前記ドライバーディスプレイ側と反対側へのセンターディスプレイのフリック操作による前記ドライバーディスプレイ上の前記ブランクウィンドウへの前記機能ウィンドウ移動は、前記ドライバーディスプレイのウィンドウのシフト移動である、
請求項1に記載の自動車用デュアルディスプレイ。
【請求項6】
前記センターディスプレイ上に、ドラッグアンドドロップにより前記センターディスプレイの機能ウィンドウと入れ替え可能な複数のタブボタンが左右方向又は上下方向に備えられ、
前記ドライバーディスプレイから非表示となった前記機能ウィンドウは、
前記タブボタンの配列が1列である場合は、1番左または1番上にあるタブボタンとして表示され、
前記タブボタンの配列が2列以上である場合は1番左かつ1番上にあるタブボタンとして表示され、
前記フリック操作により前記センターディスプレイ上からの機能ウィンドウの移動に伴い、前記センターディスプレイに1番左かつ1番上にあるタブボタンとして表示されていた機能ウィンドウがシフト移動して表示される、
請求項1に記載の自動車用デュアルディスプレイ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【0001】
本発明は自動車用デュアルディスプレイに関する。
続きを表示(約 2,300 文字)【背景技術】
【0002】
特許文献1に、ユーザからの入力に基づいてホーム画面に余白領域が挿入される画像処理装置が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
特開2013-66031号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
本発明は、自動車の乗員の好みに合わせて表示変更が可能な自動車用デュアルディスプレイが求められていることに鑑み、斯かる自動車用デュアルディスプレイを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本発明に係る自動車用ディスプレイは、n個のウィンドウ表示領域を備えるタッチパネル式のセンターディスプレイと、前記センターディスプレイと左右方向に間隔を置いて設けられ、m個のウィンドウ表示領域とメータ表示領域とを備えるドライバーディスプレイとを有し、前記センターディスプレイの前記ウィンドウ表示領域に表示されたウィンドウを、前記センターディスプレイ上のx本の指によるフリック操作により前記ドライバーディスプレイに移動可能であり、前記フリック操作の前後を通じて前記センターディスプレイのウィンドウ数はn個であり、前記ドライバーディスプレイのウィンドウ数はm個であり、前記センターディスプレイ上のx本とは異なるz本の指のタッチにより、前記センターディスプレイの前記タッチした位置に対応する前記ドライバーディスプレイ上のウィンドウが選択され、前記タッチした位置でのフリック操作により、前記ドライバーディスプレイ上の前記選択がなされたウィンドウと入れ替わるように少なくとも1つのブランクウィンドウが挿入される。
【発明の効果】
【0006】
本発明によれば、自動車の乗員の好みに合わせて表示変更が可能な自動車用デュアルディスプレイを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
自動車用デュアルディスプレイを示す説明図である。
第1実施形態の説明図である。
第1実施形態の説明図である。
第2実施形態の説明図である。
第2実施形態の説明図である。
第2実施形態の説明図である。
第2実施形態の説明図である。
第3実施形態の説明図である。
第3実施形態の説明図である。
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第4実施形態の説明図である。
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第5実施形態の説明図である。
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第6実施形態の説明図である。
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第7実施形態の説明図である。
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第8実施形態の説明図である。
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第9実施形態の説明図である。
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第10実施形態の説明図である。
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第11実施形態の説明図である。
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第12実施形態の説明図である。
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第13実施形態の説明図である。
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第14実施形態の説明図である。
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第15実施形態の説明図である。
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第16実施形態の説明図である。
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第17実施形態の説明図である。
第17実施形態の説明図である。
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第17実施形態の説明図である。
第22実施形態の説明図である。
第22実施形態の説明図である。
第23実施形態の説明図である。
第23実施形態の説明図である。
自動車用デュアルディスプレイのコンピュータハードウェア構成の一例を示す説明図である。
自動車用デュアルディスプレイのソフトウェア構成の一例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて説明する。ただし、本発明は、以下に説明する実施の形態によって限定されるものではない。
【0009】
図1に示すように、自動車用デュアルディスプレイ1は、ダッシュボード2に設けられたセンターディスプレイCD及びドライバーディスプレイDDを有する。センターディスプレイCDはダッシュボード2の車幅方向略中央に位置し、ドライバーディスプレイDDはステアリングホイール3の前方に位置する。
【0010】
センターディスプレイCDはタッチパネル型のディスプレイである。ドライバーディスプレイDDは、タッチパネル型のディスプレイであるか、又はタッチパネル型ではないディスプレイである。
(【0011】以降は省略されています)

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