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公開番号2025107927
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-22
出願番号2024001489
出願日2024-01-09
発明の名称電源装置
出願人株式会社デンソー
代理人個人,個人,個人
主分類H02J 7/00 20060101AFI20250714BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】外部機器に電気的に接続されている電池パックの個数に応じてフェールセーフを決定することが可能な電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置は、外部機器2に並列接続されている複数の電池パック10と、複数の電池パックと通信する制御装置9と、を備える。電池パックは、複数の電池セル11a、11bと、電池セルの状態を検出するとともに、制御装置と協働して電池の状態に応じて、外部機器との電気的接続を制御する監視装置13と、を有する。監視装置は、制御が行われた後に外部機器に電気的に接続されている電池パックである対象電池パック10dの個数である対象個数を把握する。対象電池パックに含まれる監視装置である対象監視装置13dは、対象個数に応じて、その後に対象電池パックに含まれる電池セルに異常が発生した場合のフェールセーフを決定する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
外部機器（２）に並列接続されている複数の電池パック（１０）と、
複数の前記電池パックと通信する制御装置（９）と、を備え、
前記電池パックは、
複数の電池セル（１１ａ、１１ｂ）と、
前記電池セルの状態を検出するとともに、前記制御装置と協働して前記電池セルの状態に応じて、前記外部機器との電気的接続を制御する監視装置（１３）と、を有し、
前記監視装置は、前記制御が行われた後に前記外部機器に電気的に接続されている前記電池パックである対象電池パック（１０ｄ）の個数である対象個数を把握し、
前記対象電池パックに含まれる前記監視装置である対象監視装置（１３ｄ）は、前記対象個数に応じて、その後に前記対象電池パックに含まれる前記電池セルに異常が発生した場合のフェールセーフを決定する電源装置。
続きを表示（約 980 文字）【請求項２】
前記対象電池パックの個数が所定数以下である場合に、
前記対象監視装置は、その後に前記対象電池パックに含まれる前記電池セルに異常が発生した場合、前記フェールセーフとして前記対象電池パックの稼働を制限する請求項１に記載の電源装置。
【請求項３】
前記対象電池パックの個数が前記所定数よりも多い場合に、
前記対象監視装置は、その後に前記対象電池パックに含まれる前記電池セルに異常が発生した場合、前記フェールセーフとして前記電池セルに異常が発生している前記対象電池パックのみを前記外部機器から電気的に切り離す請求項２に記載の電源装置。
【請求項４】
前記電池パックと前記外部機器との間の通電が制限された後に、前記対象監視装置は、前記電池セルに異常が発生している前記対象電池パックのみを前記外部機器から電気的に切り離す請求項３に記載の電源装置。
【請求項５】
前記フェールセーフとして、前記対象監視装置は、前記対象電池パックへの充電を制限する請求項２に記載の電源装置。
【請求項６】
前記フェールセーフとして、前記対象監視装置は、前記対象電池パックの放電を制限する請求項２に記載の電源装置。
【請求項７】
前記フェールセーフは、前記対象電池パックのＳＯＣ、前記対象電池パックの電圧、または、予め設定された制限時間に応じて行われる請求項５または６に記載の電源装置。
【請求項８】
前記対象監視装置は、前記制御装置から送られる前記対象個数に応じて、その後に前記対象電池パックに含まれる前記電池セルに異常が発生した場合の前記フェールセーフを決定する請求項１～６のいずれか１項に記載の電源装置。
【請求項９】
複数の前記電池パックのうちの１つは、残りの前記電池パックに含まれる前記監視装置を統括するとともに前記対象個数を把握する統括監視装置（１３ｆ）として機能する監視装置であって、
前記統括監視装置を除く前記対象監視装置は、前記統括監視装置から送られる前記対象個数に応じて、その後に前記対象電池パックに含まれる前記電池セルに異常が発生した場合の前記フェールセーフを決定する請求項１～６のいずれか１項に記載の電源装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本明細書に記載の開示は電源装置に関するものである。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載の電源システムは、車両ＥＣＵ、第１蓄電装置、および、第２蓄電装置を含んで構成されている。車両ＥＣＵは、第１蓄電装置、および、第２蓄電装置と通信可能に接続されている。第１蓄電装置は第１電流遮断装置、第１組電池、および、第１ＢＭＵを含んでいる。第２蓄電装置は第２電流遮断装置、第２組電池、および、第２ＢＭＵを含んでいる。
【０００３】
車両ＥＣＵは、正常な蓄電装置と異常な蓄電装置とがある場合、異常な蓄電装置に対して電流の遮断を許可する。これによって一方の蓄電装置に異常が起きた場合でも、もう一方の蓄電装置で車両に電力供給を継続することができ、車両の電源に冗長性を持たせることができる。また車両ＥＣＵは、すべての蓄電装置が異常である場合は、２つ以上の蓄電装置に対して電流の遮断を禁止する。これによって車両が安全に停止できる時間を確保している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２１－１６６４３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の構成においては、各蓄電装置の正常、異常の組み合わせに基づいて、少なくとも１つの蓄電装置が通電状態になるように各蓄電装置に対して電流の通電と遮断が制御されている。特許文献１の構成では、フェールセーフが電流の遮断に決定されており、現時点で外部機器に接続されている電池パックの個数に応じてフェールセーフを決定することができなった。
【０００６】
そこで本開示の目的は、外部機器に電気的に接続されている電池パックの個数に応じてフェールセーフを決定することが可能な電源装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示の一態様による電源装置は、
外部機器（２）に並列接続されている複数の電池パック（１０）と、
複数の電池パックと通信する制御装置（９）と、を備え、
電池パックは、
複数の電池セル（１１ａ、１１ｂ）と、
電池セルの状態を検出するとともに、制御装置と協働して電池セルの状態に応じて、外部機器との電気的接続を制御する監視装置（１３）と、を有し、
監視装置は、制御が行われた後に外部機器に電気的に接続されている電池パックである対象電池パック（１０ｄ）の個数である対象個数を把握し、
対象電池パックに含まれる監視装置である対象監視装置（１３ｄ）は、対象個数に応じて、その後に対象電池パックに含まれる電池セルに異常が発生した場合のフェールセーフを決定する。
【０００８】
外部機器（２）に電気的に接続されている電池パック（１０）である対象電池パック（１０ｄ）の個数に応じて、対象電池パックに含まれる対象監視装置（１３ｄ）がその後のフェールセーフを決定できる。
【０００９】
なお、上記の括弧内の参照番号は、後述の実施形態に記載の構成との対応関係を示すものに過ぎず、技術的範囲を何ら制限するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
第１実施形態に係る電源装置を含む動力システムを示すブロック図である。
電源装置のフェールセーフを説明するフローチャートである。
電源装置のフェールセーフを説明するフローチャートである。
第２実施形態における電源装置を含む動力システムを示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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