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公開番号2025086324
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-06
出願番号2024161218
出願日2024-09-18
発明の名称車載装置、及び車載装置の防水部交換方法
出願人株式会社ヨコオ
代理人個人,個人
主分類H01Q 1/22 20060101AFI20250530BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】防水性能の向上が可能なアンテナ装置を提供する。
【解決手段】車載装置であって、ベースと、前記ベースの下方に位置する取付部と、前記取付部の少なくとも一部が貫通する孔が形成された弾性部材と、を備え、前記弾性部材は、前記孔を囲い、前記下方に向かって突出する凸部と、前記凸部を囲う厚肉部と、前記厚肉部を囲う薄肉部と、を有する。
【選択図】図8
特許請求の範囲【請求項１】
ベースと、
前記ベースの下方に位置する取付部と、
前記取付部の少なくとも一部が貫通する孔が形成された弾性部材と、を備え、
前記弾性部材は、
前記孔を囲い、前記下方に向かって突出する凸部と、
前記凸部を囲う厚肉部と、
前記厚肉部を囲う薄肉部と、を有する、車載装置。
続きを表示（約 520 文字）【請求項２】
前記厚肉部は、前記凸部に隣接する、請求項１に記載の車載装置。
【請求項３】
前記薄肉部は、前記厚肉部に隣接する溝部である、請求項１又は２に記載の車載装置。
【請求項４】
前記厚肉部の幅は、前記厚肉部に隣接する前記凸部の突出長以上である、請求項１又は２に記載の車載装置。
【請求項５】
前記凸部の前記孔側の突出起点部の肉厚よりも、前記厚肉部の肉厚の方が大きい、請求項１又は２に記載の車載装置。
【請求項６】
車載装置の防水部交換方法であって、
前記車載装置は、
ベースと、
前記ベースの下方に位置する取付部と、
前記取付部の少なくとも一部が貫通する孔が形成された弾性部材と、を備え、
前記弾性部材は、
前記孔を囲い、前記下方に向かって突出する凸部と、前記凸部を囲う厚肉部と、を含む、防水部と、
前記防水部を囲う溝部と、を有し、
前記溝部に沿って前記溝部から前記防水部を切り取る第１工程と、
別の防水部品を前記ベースの下面に取り付ける第２工程と、を含む、
車載装置の防水部交換方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載装置、及び車載装置の防水部交換方法に関する。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１は、ベースと車体との間に介在するベースパッドを備える複合アンテナ装置を開示する。ベースパッドは、車体に密着して車体とベースパッドとの間を密閉し防水する環状凸部（環状パッド部）を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開2008-061175号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的の一例は、車載装置の防水性能を向上させることにある。本発明の他の目的は、本明細書の記載から明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の一態様は、車載装置であって、ベースと、前記ベースの下方に位置する取付部と、前記取付部の少なくとも一部が貫通する孔が形成された弾性部材と、を備え、前記弾性部材は、前記孔を囲い、前記下方に向かって突出する凸部と、前記凸部を囲う厚肉部と、前記厚肉部を囲う薄肉部と、を有する。
【０００６】
本発明の一態様は、車載装置の防水部交換方法であって、前記車載装置は、ベースと、前記ベースの下方に位置する取付部と、前記取付部の少なくとも一部が貫通する孔が形成された弾性部材と、を備え、前記弾性部材は、前記孔を囲い、前記下方に向かって突出する凸部と、前記凸部を囲う厚肉部と、を含む、防水部と、前記防水部を囲う溝部と、を有し、前記溝部に沿って前記溝部から前記防水部を切り取る第１工程と、別の防水部品を前記ベースの下面に取り付ける第２工程と、を含む。
【０００７】
本発明の上記態様によれば、車載装置の防水性能を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明の実施形態１に係るアンテナ装置１の上方斜視図である。
アンテナ装置１の下方斜視図であって、取付先面１００を併せて簡易的に示した下方斜視図。
アンテナ装置１の分解上方斜視図である。
アンテナ装置１の分解下方斜視図である。
アンテナ装置１のパッド３０の上方斜視図である。
パッド３０の下方斜視図である。
パッド３０の平面図である。
図７のVIII-VIII断面図である。
図８のIX部拡大図である。
アンテナ装置１及び比較例の各々におけるパッド３０の圧縮量と反力の関係をシミュレーションした結果を示すグラフである。
アンテナ装置１の防水部交換方法の説明図であって、パッド３０の交換部分（溝部３７から内側の部分）を切り離す前の状態を示す図である。
アンテナ装置１の防水部交換方法の説明図であって、パッド３０の交換部分（溝部３７から内側の部分）を切り離した後の状態を示す図である。
アンテナ装置１の防水部交換方法の説明図であって、交換用のシール７０を取り付ける前の状態を示す図である。
アンテナ装置１の防水部交換方法の説明図であって、交換用のシール７０を取り付けた後の状態を示す図である。
本発明の実施形態２に係るアンテナ装置のパッド１３０の側断面図。
図１５のXVI部拡大図。
実施形態２のアンテナ装置及び比較例の各々におけるパッド１３０の圧縮量と反力の関係をシミュレーションした結果を示すグラフである。
シール１７０を絶縁ベース２０の貫通孔１２１に引っ掛けて係止する例を示す図である。
シール２７０を絶縁ベース１２０の穴部１２２に圧入する例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、車載装置の例として、アンテナ装置１の実施形態を、図を用いて説明する。なお、実施形態は、以下の実施形態に限られるものではない。本発明は、車載用の装置であれば適用することができ、例えばカメラ装置やレーダー装置など、アンテナが搭載されない装置であっても適用することができる。また、一つの実施形態に記載した内容は、原則として他の実施形態にも同様に適用される。また、各実施形態及び各変形例は、適宜組み合わせることができる。
【００１０】
（実施形態１）
図１～図１４は、本発明の実施形態１に係るアンテナ装置１及び弾性部材としてのパッド３０に関する。図１に示すように、アンテナ装置１は、車載用のアンテナであり、具体的にはポールアンテナまたはマイクロアンテナである。図２は、アンテナ装置１の取付先面１００を仮想的に示している。取付先面１００は、例えば車両のルーフあるいはボンネットである。取付先面１００には、アンテナ装置１を取り付けるための貫通孔１０１が開口する。図１～図４、図７及び図８により、アンテナ装置１及びパッド３０における互いに直交する前後、上下、左右の各方向を定義する。前方向は、アンテナ装置１の取付先となる車両の進行方向である。上下方向は、アンテナ装置１の取付先面１００と垂直な方向である。
（【００１１】以降は省略されています）

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