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公開番号2024129875
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-30
出願番号2023039241
出願日2023-03-14
発明の名称内燃機関
出願人三菱自動車工業株式会社
代理人ケー・ティー・アンド・エス弁理士法人
主分類F02B 23/06 20060101AFI20240920BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】燃料が均質に拡散しやすい内燃機関を提供する。
【解決手段】内燃機関は、吸気側と、排気側と、を有する気筒と、前記気筒空間の内部に燃料を噴射する燃料噴射弁と、前記気筒空間の内部にタンブル流を形成するタンブル流発生手段と、を備え、前記燃料噴射弁は、前記吸気側において前記タンブル流の流れる方向に対して第1方向に燃料を噴射し、前記排気側において前記タンブル流の流れる方向に対して前記第1方向と異なる第2方向に燃料を噴射する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
吸気側と、排気側と、を有する気筒空間と、
前記気筒空間の内部に燃料を噴射する燃料噴射弁と、
前記気筒空間の内部にタンブル流を形成するタンブル流発生手段と、
を備え、
前記燃料噴射弁は、前記吸気側において前記タンブル流の流れる方向に対して第１方向に燃料を噴射し、前記排気側において前記タンブル流の流れる方向に対して前記第１方向と異なる第２方向に燃料を噴射する、
内燃機関。
続きを表示（約 270 文字）【請求項２】
前記第１方向は、前記タンブル流の流れる方向に対して沿った方向であり、前記第２方向は、前記タンブル流の流れる方向に対向する方向である、
請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３】
前記燃料噴射弁は、前記第１方向に形成する噴霧の貫徹力を、前記第２方向に形成する噴霧の貫徹力よりも弱くする、
請求項１に記載の内燃機関。
【請求項４】
前記燃料噴射弁は、前記第１方向に噴射する噴孔数が、前記第２方向に噴射する噴孔数よりも多い、
請求項１から３のいずれか１項に記載の内燃機関。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、内燃機関に関する。
続きを表示（約 930 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、気筒の内部に燃料を噴射する内燃機関が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１は、タンブル流に沿った方向に燃料を噴射し、点火プラグ周囲に混合気を供給するガソリンエンジンを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００３－５６３５１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
気筒内で自着火させる内燃機関では、気筒内の混合を均一にする必要がある。このため、燃料が気筒内に均質に拡散することが好ましい。
【０００５】
本開示の課題は、燃料が均質に拡散しやすい内燃機関を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る内燃機関は、吸気側と、排気側と、を有する気筒空間と、前記気筒空間の内部に燃料を噴射する燃料噴射弁と、前記気筒空間の内部にタンブル流を形成するタンブル流発生手段と、を備え、前記燃料噴射弁は、前記吸気側において前記タンブル流の流れる方向に対して第１方向に燃料を噴射し、前記排気側において前記タンブル流の流れる方向に対して前記第１方向と異なる第２方向に燃料を噴射する。
【０００７】
この内燃機関によれば、タンブル流を利用して燃料が気筒内全体に均質に拡散する。
【発明の効果】
【０００８】
本開示によれば、燃料が均質に拡散しやすい内燃機関を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本開示の第１実施形態による内燃機関の断面図。
本開示の第１実施形態による噴霧形態を示す図。
本開示の第２実施形態による噴霧形態を示す図。
本開示の第３実施形態による噴霧形態を示す図。
本開示の第４実施形態による噴霧形態を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
＜第１実施形態＞
以下、本開示の第１実施形態について、図面を参照しながら説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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