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公開番号2025069100
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-30
出願番号2024180602
出願日2024-10-16
発明の名称保持器及び転がり軸受
出願人日本精工株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類F16C 33/44 20060101AFI20250422BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】転がり軸受の静音性を向上させることができる保持器及び転がり軸受を提供すること。
【解決手段】複数の転動体及び転動体を挟む一対の軌道部材を備える転がり軸受において複数の転動体を保持する保持器であって、欠陥を含む金属部材を備え、金属部材が、転動体を収容する収容部を有し、金属部材中の欠陥の体積割合である欠陥率が0.020体積%以上である、保持器。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
複数の転動体及び前記転動体を挟む一対の軌道部材を備える転がり軸受において前記複数の転動体を保持する保持器であって、
欠陥を含む金属部材を備え、
前記金属部材が、前記転動体を収容する収容部を有し、
前記金属部材中の前記欠陥の体積割合である欠陥率が０．０２０体積％以上である、保持器。
続きを表示（約 490 文字）【請求項２】
前記金属部材中の前記欠陥率が４．７５６体積％以下である、請求項１に記載の保持器。
【請求項３】
前記金属部材がアルミニウム合金又はマグネシウム合金を含む、請求項１に記載の保持器。
【請求項４】
前記金属部材がアルミニウム合金を含む、請求項１に記載の保持器。
【請求項５】
前記転がり軸受がスラスト玉軸受である、請求項１に記載の保持器。
【請求項６】
前記金属部材の表面を保護する表面保護層をさらに有する、請求項１に記載の保持器。
【請求項７】
前記表面保護層が、前記金属部材をアルマイト処理して得られる酸化皮膜である、請求項６に記載の保持器。
【請求項８】
前記表面保護層の厚さが１０μｍ～２５μｍである、請求項６に記載の保持器。
【請求項９】
複数の転動体と、
前記複数の転動体を保持する保持器と、
前記転動体を挟む一対の軌道部材とを備え、
前記保持器が、請求項１～８のいずれか一項に記載の保持器である、転がり軸受。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、保持器及び転がり軸受に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
スラスト玉軸受などの転がり軸受は、複数の転動体と、複数の転動体を保持する保持器と、転動体を挟む一対の軌道部材とを備えている。保持器は、複数の転動体を一定間隔で保持するものであり、強度の観点から、黄銅などを含む金属部材で構成されることがある（例えば下記特許文献参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００１－１４６９２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に記載の転がり軸受は、使用時の静音性の点で改善の余地を有していた。
【０００５】
本開示は、上記課題に鑑みてなされたものであり、転がり軸受の使用時の静音性を向上させることができる保持器及び転がり軸受を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の発明者らは、上記課題を解決するため検討を重ねた結果、以下の開示により上記課題を解決しうることを見出した。
【０００７】
すなわち、本開示の一側面は、複数の転動体及び前記転動体を挟む一対の軌道部材を備える転がり軸受において前記複数の転動体を保持する保持器であって、欠陥を含む金属部材を備え、前記金属部材が、前記転動体を収容する収容部を有し、前記金属部材中の前記欠陥の体積割合である欠陥率が０．０２０体積％以上である、保持器を提供する。
転がり軸受においては、転動体と収容部の内壁面との間に隙間があるため、転がり軸受の使用時においては、転動体が収容部の内壁面に衝突する。このとき、上記保持器によれば、金属部材が欠陥を含み、金属部材中の欠陥率が０．０２０体積％以上であることで、転動体が収容部の内壁面に衝突する際の衝突音が欠陥で吸収されて減衰されやすくなるため、保持器は、転がり軸受の使用時の静音性を向上させることができる。
【０００８】
上記保持器においては、前記金属部材中の前記欠陥率が４．７５６体積％以下であることが好ましい。
この場合、金属部材中の欠陥率が４．７５６体積％以下となることで、金属部材の機械強度の低下を抑制することができる。
尚、保持器に対して応力がかかる場合、その近郊に巣のような欠陥が存在すると，そこを起点として破損してしまう可能性が考えられる．事前に強度解析を行い，応力が経つようであれば，当外部の表面に巣がないよう，また内部に巣があるようであれば，強度が耐えられるだけの巣の大きさに制御しておくことが望ましい．その場合，自身らで強度と欠陥の大きさの関係性をまとめたデータを所有しておき、活用する事が望ましい。
【０００９】
上記保持器においては、前記金属部材がアルミニウム合金又はマグネシウム合金であることが好ましい。
金属部材がアルミニウム合金又はマグネシウム合金を含むと、保持器がより軽量化される。この場合、転がり軸受の使用時において、保持器が遠心力により変形しにくくなる。このため、保持器の収容部の変形に伴う転動体の位置ずれが抑制される。また、保持器と軌道部材とが接触しにくくなり、転がり軸受の回転抵抗の増大、保持器と軌道部材との衝突による衝突音及び焼付きを抑制することができる。さらに、保持器がより軽量化されることで、転がり軸受もより軽量化されるため、転がり軸受の初期回転損失トルクを低減させることが可能となり、転がり軸受を回転させる際のエネルギーを削減することができ、ＣＯ
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の削減に貢献することができる。さらに、アルミニウム合金又はマグネシウム合金は、低い密度を有するため、振動が減衰しやすくなる。そのため、保持器は、音が発生してもその音をすぐに減衰させることができる。
【００１０】
上記保持器においては、前記金属部材がアルミニウム合金であることが特に好ましい。
アルミニウム合金はマグネシウム合金に比べて高いヤング率を有しているため、転がり軸受の使用時に保持器に遠心力が加わっても、歪みが生じにくくなるため、収容部の変形が抑制される。このため、保持器の収容部の変形に伴う転動体の位置ずれがより抑制される。
（【００１１】以降は省略されています）

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