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公開番号2024136757
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-04
出願番号2023047988
出願日2023-03-24
発明の名称閉塞具
出願人株式会社サンレック
代理人個人,個人,個人
主分類E03F 5/04 20060101AFI20240927BHJP(上水;下水)
要約【課題】道路に設置するような蓋をボルトで固定する際に必要な隙間を塞ぐ。
【解決手段】本発明の閉塞具は、頭部側面が多角形のボルトの頭部側面を覆うための閉塞具である。本発明の閉塞具は、第1の穴を有する円形の板であるワッシャ部と、第2の穴を有する円形の板である保護部と、第3の穴を有する円形の弾性材である圧縮部とを有する。第1の穴の径は、ボルトのネジ部の径より大きく、ボルトの頭部の最大径より小さい。第2の穴の径は、ボルトの頭部の最大径より大きい。第3の穴の径は、第2の穴の径以下である。圧縮部は、少なくとも第2の穴の中心と第3の穴の中心が一致するようにワッシャ部と保護部に挟まれている。保護部の板の厚さと、圧縮部に力を加えていない状態での弾性材の厚さの合計は、ボルトの頭部の長さと同じである。
【選択図】図7
特許請求の範囲【請求項１】
頭部側面が多角形のボルトの頭部側面を覆うための閉塞具であって、
第１の穴を有する円形の板であるワッシャ部と、
第２の穴を有する円形の板である保護部と、
第３の穴を有する円形の弾性材である圧縮部と
を有し、
前記第１の穴の径は、前記ボルトのネジ部の径より大きく、前記ボルトの頭部の最大径より小さく、
前記第２の穴の径は、前記ボルトの頭部の最大径より大きく、
前記第３の穴の径は、前記第２の穴の径以下であり、
前記圧縮部は、少なくとも前記第２の穴の中心と前記第３の穴の中心が一致するように前記ワッシャ部と前記保護部に挟まれており、
前記保護部の板の厚さと、前記圧縮部に力を加えていない状態での前記弾性材の厚さの合計は、前記ボルトの頭部の長さと同じである
ことを特徴とする閉塞具。
続きを表示（約 370 文字）【請求項２】
請求項１記載の閉塞具であって、
前記弾性材は、スポンジ状である
ことを特徴とする閉塞具。
【請求項３】
請求項１記載の閉塞具であって、
前記弾性材は、クロロプレンスポンジゴムである
ことを特徴とする閉塞具。
【請求項４】
請求項２または３記載の閉塞具であって、
前記保護部の板の外径と、前記圧縮部に力を加えていない状態での前記弾性材の外径は同じである
ことを特徴とする閉塞具。
【請求項５】
請求項２または３記載の閉塞具であって、
前記保護部の板の外径と、前記圧縮部に力を加えていない状態での前記弾性材の外径は同じであり、
前記第３の穴の径は、前記ボルトの頭部の最大径よりも小さい
ことを特徴とする閉塞具。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボルトの頭部周辺の隙間を閉塞するための閉塞具に関する。
続きを表示（約 2,400 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ボルトの頭部の穴を閉塞するキャップが示されている。また、特許文献２には、砂防ダムや橋脚等のコンクリート構造物の穴に挿入されたボルトの頭部をゴム部材で被覆する技術が示されている。また、特許文献３，４には、電柱をなくした街づくり（無電柱化事業）を推進するための技術が示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１０－１７５０６８号公報
特開２０１０－０２４６７６号公報
特開２００８－１０９７９１号公報
特開２０１０－２００４８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
無電柱化事業は国の重要施策の１つであり、国土交通省主管で推進されている。しかし、現在の無電柱化事業は地中管路にケーブルを配線する方式であり、電柱を用いた配線に比べ建設費が膨大である。そこで、地中管路を、側溝に蓋をした構成である小型ボックス方式に変更することで、建設費の削減を検討している。図１に小型ボックス方式の場合の配線システムの様子を示す。図１では、歩道８１０と車道８３０とは、縁石８４０で区切られている。ただし、ガードレールなどの他の設備で区切られていても構わない。また、歩道は民地８２０と接している。図１では、歩道８１０の一部に側溝２１０が形成され、側溝２１０の上部には蓋２２０が配置されている。側溝２１０と蓋２２０で小型ボックス２００を構成している。例えば、通信ケーブル９１０と電力ケーブル９２０が側溝２１０内に収納される。
【０００５】
図２は側溝２１０に蓋２２０を固定するための構造を説明する断面図、図３は側溝２１０に蓋２２０を固定した様子を示す断面図である。蓋２２０には、ボルト頭部穴２２５、ボルト円筒部穴２２６が形成されている。側溝２１０には、インサートナット２１５が形成されている。図３に示すように、ワッシャ３５０を配置した上でボルト３００をボルト頭部穴２２５から挿入し、インサートナット２１５に締め付けることで、蓋２２０は側溝２１０に固定される。ボルト３００は、頭部３１０、円筒部３２０、ネジ部３３０で構成されている。
【０００６】
ボルト頭部穴２２５は、ボルト３００の頭部３１０が蓋２２０から突出することを避けるために形成されており、深さは頭部３１０の長さとワッシャの厚さとの合計とほぼ同じである。ボルト３００には六角ボルトなどが用いられる。このような構成の場合、頭部３１０の外側をインパクトレンチなどの中に挿入してボルト３００を回転させるので、ボルト頭部穴２２５と頭部３１０との間には隙間３９０が存在することになる。隙間３９０には、泥、砂、埃などが堆積してしまうので、隙間３９０を塞ぐ必要がある。
【０００７】
特許文献１のキャップは、穴付きボルトのレンチ挿入穴を塞ぐためのカバーであるが、外れる可能性がある。特許文献２のゴム部材は、ゴム製の保護板本体をコンクリート製構造物に固定する際に用いる物であり、岩石や流木の衝突から構造物を守るためにボルトの頭部全体を覆っている。特許文献２のゴム部材は、岩石や流木の衝突から構造物を守るための部材であり、隙間３９０を塞ぐために使用する部材ではない。本発明は、道路に設置するような蓋をボルトで固定する際に必要な隙間を塞ぐための、閉塞具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の閉塞具は、頭部側面が多角形のボルトの頭部側面を覆うための閉塞具である。本発明の閉塞具は、第１の穴を有する円形の板であるワッシャ部と、第２の穴を有する円形の板である保護部と、第３の穴を有する円形の弾性材である圧縮部とを有する。第１の穴の径は、ボルトのネジ部の径より大きく、ボルトの頭部の最大径より小さい。第２の穴の径は、ボルトの頭部の最大径より大きい。第３の穴の径は、第２の穴の径以下である。圧縮部は、少なくとも第２の穴の中心と第３の穴の中心が一致するようにワッシャ部と保護部に挟まれている。保護部の板の厚さと、圧縮部に力を加えていない状態での弾性材の厚さの合計は、ボルトの頭部の長さと同じである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の閉塞具によれば、弾性材である圧縮部があり、第２の穴の径はボルトの頭部の最大径より大きい。よって、保護部をレンチなどでワッシャ部側に押さえつければ保護部がワッシャ部側に近づき、ボルトの頭部の一部をレンチ内に挿入できる。第１の穴の径は、ボルトのネジ部の径より大きく、ボルトの頭部の最大径より小さいので、ボルトを側溝に締め付ければ閉塞具は外れない。また、第３の穴の径は、第２の穴の径以下なので、ボルトの頭部と閉塞具との隙間を小さくできる。したがって、本発明の閉塞具によれば、道路に設置するような蓋をボルトで固定する際に必要な隙間を塞ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
小型ボックス方式の場合の配線システムの様子を示す図。
側溝２１０に蓋２２０を固定するための構造を説明する断面図。
側溝２１０に蓋２２０を固定した様子を示す断面図。
閉塞具１００を利用して側溝２１０に蓋２２０を固定した様子を示す断面図。
閉塞具１００のみの断面図。
閉塞具１００を保護部側から見た平面図。
閉塞具１００の斜視図。
保護部１２０をレンチ４００でワッシャ部１１０側に押さえつけたときの様子を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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