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公開番号2024070992
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-05-24
出願番号2022181665
出願日2022-11-14
発明の名称コイル線
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類H01F 5/06 20060101AFI20240517BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】効率良く冷却可能なコイル線を提供する。
【解決手段】本開示に係るコイル線は、細長状である複数の小コイル20a,20bと、組み合わせられた複数の小コイル20a,20bを被覆する絶縁部材30と、を備え、複数の小コイル20a,20bは、組合せられると複数の小コイル20a,20b同士の間に長さ方向に連通する隙間を生じる。本開示に係るコイル線は、複数の小コイル20a,20b同士の間に生じた隙間に冷却油を通すことができるため、効率良く冷却可能である。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
細長状である複数の小コイルと、
組み合わせられた前記複数の小コイルを被覆する絶縁部材と、
を備え、
前記複数の小コイルは、組合せられると前記複数の小コイル同士の間に長さ方向に連通する隙間を生じる、
るコイル線。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、コイル線に関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
コイル線を小さな半径で曲げて使用する技術が知られている。
例えば特許文献１には、複数の細いフィラメントが束ねられているため、小さな半径で曲げることが可能なコイル線が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２１－１０６０７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
発明者は、コイル線に関し、以下の課題を見出した。
損失が少ない車載用モーターを実現するために、コイルを効率良く冷却し、電気抵抗を下げる必要がある。しかしながら、コイル線を覆う樹脂製の絶縁皮膜の熱伝導率が金属等に比べて劣るため、絶縁皮膜に覆われたコイル線を用いて形成されたコイルの冷却効率を高める必要があった。
【０００５】
例えば、コイル線の冷却効率を高める方法として、銅線を中空状に加工して銅線内に冷却油を流す方法が考えられる。しかしながら、銅線は細長い形状であるため、中空状に加工することが困難であった。
【０００６】
本開示は、このような課題に鑑みなされたものであり、効率良く冷却可能なコイル線を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するための一態様は、コイル線であって、細長状である複数の小コイルと、組み合わせられた前記複数の小コイルを被覆する絶縁部材と、を備え、前記複数の小コイルは、組合せられると前記複数の小コイル同士の間に長さ方向に連通する隙間を生じる。
【発明の効果】
【０００８】
本開示によれば、効率良く冷却可能なコイル線を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
実施形態１に係るコイル線の模式図である。
実施形態２に係るコイル線の模式図である。
実施形態３に係るコイル線の模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下では、本開示の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。各図面において、同一又は対応する要素には同一の符号が付されており、説明の明確化のため、必要に応じて重複説明は省略される。
（【００１１】以降は省略されています）

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