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公開番号2025177071
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-12-05
出願番号2024083578
出願日2024-05-22
発明の名称モビリティ
出願人ジヤトコ株式会社
代理人弁理士法人後藤特許事務所
主分類B62K 15/00 20060101AFI20251128BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】牽引時の抵抗を抑制することが可能なモビリティを提供することを目的とする。
【解決手段】モビリティは、ハンドルを有するステアリングコラムと、ステアリングコラムに対して回動可能に設けられた第一足置部材と、第一足置部材に接続部を介して回動可能に接続された第二足置部材と、を備える。モビリティは、接続部よりも進行方向前方側に配置された第一車輪と、接続部よりも進行方向後方側に配置された第二車輪と、を備える。モビリティは、第一足置部材及び第二足置部材が進行前後方向に並ぶように展開された展開形態と、展開形態よりも接続部が上方に位置するように第一足置部材及び第二足置部材が折り畳まれた折畳形態と、を選択的に形成可能である。第二車輪は、駆動源によって駆動される駆動車輪であり、第一車輪は、駆動源によって駆動されない自由回転車輪である。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
ハンドルを有するステアリングコラムと、
前記ステアリングコラムに対して回動可能に設けられた第一足置部材と、
前記第一足置部材に接続部を介して回動可能に接続された第二足置部材と、
前記接続部よりも進行方向前方側に配置された第一車輪と、
前記接続部よりも進行方向後方側に配置された第二車輪と、
を備え、
前記第一足置部材及び前記第二足置部材が進行前後方向に並ぶように展開された展開形態と、前記展開形態よりも前記接続部が上方に位置するように前記第一足置部材及び前記第二足置部材が折り畳まれた折畳形態と、を選択的に形成可能であり、
前記第二車輪は、駆動源によって駆動される駆動車輪であり、前記第一車輪は、前記駆動源によって駆動されない自由回転車輪である、
モビリティ。
続きを表示（約 240 文字）【請求項２】
請求項１に記載のモビリティであって、
前記第一車輪の径は、前記第二車輪の径よりも大きい、
モビリティ。
【請求項３】
請求項１に記載のモビリティであって、
前記ステアリングコラムの上部に牽引用取っ手が設けられている、
モビリティ。
【請求項４】
請求項１に記載のモビリティであって、
前記第一車輪又は前記第二車輪の少なくとも一方は、複数の車輪で構成される、
モビリティ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、モビリティに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１及び特許文献２には、折畳可能なキックボードが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－０４２９５８号公報
国際公開第２０２１／０６３４３３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようなキックボードにおいて、車輪を駆動源で駆動する場合には、当該車輪を転動させて牽引する際の抵抗が大きくなるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、牽引時の抵抗を抑制することが可能なモビリティを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のある態様によれば、ハンドルを有するステアリングコラムと、ステアリングコラムに対して回動可能に設けられた第一足置部材と、第一足置部材に接続部を介して回動可能に接続された第二足置部材と、接続部よりも進行方向前方側に配置された第一車輪と、接続部よりも進行方向後方側に配置された第二車輪と、を備え、第一足置部材及び第二足置部材が進行前後方向に並ぶように展開された展開形態と、展開形態よりも接続部が上方に位置するように第一足置部材及び第二足置部材が折り畳まれた折畳形態と、を選択的に形成可能であり、第二車輪は、駆動源によって駆動される駆動車輪であり、第一車輪は、前記駆動源によって駆動されない自由回転車輪である、モビリティが提供される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のある態様によれば、モビリティは、折畳形態で牽引する際に進行方向前方へ向けて傾斜される。すると、第一足置部材及び第二足置部材を接続する接続部よりも進行方向前方側に配置された第一車輪が接地面に接した状態で接地面を転動する。
【０００８】
接地面を転動する第一車輪は、駆動源によって駆動されない自由回転車輪である。このため、モビリティは、駆動源で駆動される駆動車輪としての第二車輪を転動させる場合と比較して、牽引時の抵抗を抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
図１は、本実施形態に係るモビリティを示す側面図である。
図２は、本実施形態に係るモビリティを示す平面図である。
図３は、本実施形態に係るモビリティを折り畳む様子を示す側面図である。
図４は、本実施形態に係るモビリティの折畳形態を示す側面図である。
図５は、本実施形態に係るモビリティのフラップ部を拡大展開した状態を示す平面図である。
図６は、本実施形態に係るモビリティを収納モードにした状態を示す平面図である。
図７は、本実施形態に係るモビリティを玄関に配置した例を示す図である。
図８は、本実施形態に係るモビリティを示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
＜実施形態＞
以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態に係るモビリティ１０について説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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