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公開番号2025162294
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-27
出願番号2024065488
出願日2024-04-15
発明の名称ドア装置
出願人株式会社ソリック
代理人個人
主分類E05F 15/643 20150101AFI20251020BHJP(錠;鍵;窓または戸の付属品;金庫)
要約【課題】
タイミングベルトのプーリに対するズレを修正することが可能な構造を備えたドア装置を提供すること。
【解決手段】
本発明に係るドア装置は、ドア装置を建物に取り付けるためのドア装置ベースと、前記ドア装置ベースに設けられた一対のプーリ間に無端タイミングベルトを掛け回し、前記タイミングベルトに連結具を介して取り付けられるドアとを備えたドア装置において、前記プーリの一方又は両方が、ドア装置ベースにプーリ台座組立体を介して固定されたシャフトに回動自在に設けられ、前記プーリ台座組立体が、前記シャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更可能に構成されていることを特徴とする。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
ドア装置を建物に取り付けるためのドア装置ベースと、
前記ドア装置ベースに設けられた一対のプーリ間に無端タイミングベルトを掛け回し、前記タイミングベルトに連結具を介して取り付けられるドアと
を備えたドア装置において、
前記プーリの一方又は両方が、ドア装置ベースにプーリ台座組立体を介して固定されたシャフトに回動自在に設けられ、
前記プーリ台座組立体が、前記シャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更可能に構成されている
ことを特徴とするドア装置。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
前記ドア装置ベースに、モータと、モータからの駆動力が伝達される減速機とを有する駆動ユニットが設けられ、
前記駆動ユニットの減速機に組み込まれた第一シャフトに、前記一対のプーリの一方が主動プーリとして組付けられ、
前記一対のプーリの他方が、ドア装置ベースにプーリ台座組立体を介して固定されたシャフトに回動自在に従動プーリとして設けられ、
前記プーリ台座組立体が、前記従動プーリのシャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更可能に構成されている
ことを特徴とする請求項１に記載のドア装置。
【請求項３】
前記プーリ台座組立体が、
タイミングベルトの延伸方向に沿って向き合うようにドア装置ベースに固定された第一プーリ台座部材と、第二プーリ台座部材とを備え、
前記第一プーリ台座部材が、板状体を折り曲げて成り、タイミングベルトの延伸方向に延び、ドア装置ベースに固定される基部と、基部の一端からタイミングベルトの延伸方向に直交する方向に立ち上がる直立部と、直立部の上端からタイミングベルトの延伸方向に延び、第二シャフトが固定されるシャフト支持部とを備え、
前記第二プーリ台座部材が、板状体をL字状に折り曲げて成り、タイミングベルトの延伸方向に延び、ドア装置ベースに固定される基部と、基部の一端からタイミングベルトの延伸方向に直交する方向に立ち上がる直立部とを備え、
前記第一プーリ台座部材と、第二プーリ台座部材とが、タイミングベルトの延伸方向に沿って、それらの直立部が向き合うように配置され、
前記第一プーリ台座部材及び第二プーリ台座部材の直立部に、第一プーリ台座部材及び第二プーリ台座部材をドア装置ベースに固定した時に対向する位置に開口が各々形成され、
該プーリ台座組立体が、さらに、第二プーリ台座部材側から、第二プーリ台座部材の開口と、第一プーリ台座部材の開口とを貫通するように取り付けられる調整ボルトを備え、
前記調整ボルトによって、第一プーリ台座部材の直立部に対してタイミングベルトの延伸方向の応力を加え、従動プーリの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更するように構成した
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のドア装置。
【請求項４】
前記タイミングベルトを無端状に連結するタイミングベルト連結用具を備え、
前記タイミングベルト連結用具が、前記タイミングベルトの張力を調整可能に構成され、
前記ドアを取り付ける連結具が、前記タイミングベルト連結用具に固定されている
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のドア装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、一対のプーリ間に掛け渡されたベルトに連結具を介してドアが取り付けられた構造のドア装置におけるタイミングベルトのプーリに対するズレを修正する構造を備えたドア装置に関する。
続きを表示（約 9,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、ドアを自動的に開閉させる自動ドア装置１００としては、図６に示すように、自動ドア装置１００を建物に取り付けるための自動ドア装置ベース１０２と、該自動ドア装置ベース１０２に取り付けられる駆動ユニット１０４と、該駆動ユニット１０４により開閉動作するドア１０６とを備えた自動ドア装置１００がある（特許文献１）。
前記駆動ユニット１０４は、モータ１１０と、モータ１１０からの駆動力が伝達される減速機１１２とを備え、前記減速機１１２に組み込まれた第一シャフト１１４に、主動プーリとして機能するプーリ１１６が組み付けられている。前記主動プーリ１１６からドア１０６の移動方向に離間した位置には、第二シャフト１１８が固定されたプーリ台座１２０が固定されており、該第二シャフト１１８には従動プーリとして機能するプーリ１２２が回動自在に設けられている。
図７は、図８における一部断面概略B-B線視図であり、図面に示すように、第二シャフト１１８が固定されるプーリ台座１２０は、板状体をコ字状に折り曲げてなる。具体的には、前記プーリ台座１２０は、タイミングベルト１２４の延伸方向L１（図７参照）に直交する方向に延びる基部１２０ａと、基部１２０ａの一端からタイミングベルト１２４の延伸方向に直交する方向に立ち上がる直立部１２０ｂと、直立部１２０ｂの上端からタイミングベルト１２４の延伸方向に直交する方向に延び、従動プーリ用の第二シャフト１１８が固定されるシャフト支持部１２０ｃとを備えている。
一方、自動ドア装置ベース１０２には、タイミングベルト１２４の延伸方向に延びるように断面Ｔ字状の一対のアルミレール１０２ａが一体に形成されており、前記一対のアルミレール１０２ａと自動ドア装置ベース１０２との間に形成された溝に、ボルト１０３ａが固定された座板１０３ｂを挿入して位置合わせをした後に、前記ボルト１０３ａを、プーリ台座１２０の基部１０２ａに形成された孔（符号なし）に挿入し、アルミレール１０２ａとナット１２０ｄで基部１２０ａを挟み込んで固定することで、プーリ台座１２０を自動ドア装置ベース１０２に固定している。
前記主動プーリ１１６と従動プーリ１２２とにはタイミングベルト１２４が巻きまわされ、前記タイミングベルト１２４は、タイミングベルト連結用具１２６によって無端状に連結されている。
前記タイミングベルト１２４には、前記タイミングベルト連結用具１２６に組み付けられた連結具１２８を介してドア１０６が取り付けられている。
上記したように構成された自動ドア装置１００によれば、モータ１１０からの駆動力によってタイミングベルト１２４を正方向又は逆方向に駆動することで、ドア１０６が開閉される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－１８０２０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した従来の自動ドア装置１００によれば、タイミングベルト１２４を、タイミングベルト連結用具１２６によって無端状に連結するように構成されているところ、前記タイミングベルト連結用具１２６によってタイミングベルト１２４の張力を調整することができるように構成されているので、建物に取り付けるドアのサイズや重量に応じてタイミングベルト１２４の張力を調整することができる。
しかしながら、自動ドア装置１００を設置後、時間の経過と共に、タイミングベルト１２４がドア１０６の重さや、タイミングベルト１２４の馴染みによる伸びによって引っ張られ、従動プーリ１２２に対するタイミングベルト１２４の位置がズレ（図７参照）、タイミングベルト１２４の側縁辺１２４ａが従動プーリ１２２のフランジ１２２ａに接触して擦れ音を発生するという問題があった。
この擦れ音は、タイミングベルト１２４と従動プーリ１２２との間に潤滑剤を入れることによって解決されるが、擦れそのものが解消されるわけではないので根本的な解決にはならず、また、潤滑剤を入れることによって埃や塵等が付着し易くなりタイミングベルト１２４のメンテナンスの頻度が上がるという問題が生じる。
この問題は、自動ドア装置に限らず、一対のプーリ間に掛け渡されたベルトに連結具を介してドアが取り付けられた構造のドア装置であれば、手動又は半自動のドア装置においても生じる。
本発明は、上記した従来の問題点を解決し、タイミングベルトのプーリに対するズレを修正することが可能な構造を備えたドア装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記した目的を達成するために、本発明に係るドア装置は、ドア装置を建物に取り付けるためのドア装置ベースと、前記ドア装置ベースに設けられた一対のプーリ間に無端タイミングベルトを掛け回し、前記タイミングベルトに連結具を介して取り付けられるドアとを備えたドア装置において、前記プーリの一方又は両方が、ドア装置ベースにプーリ台座組立体を介して固定されたシャフトに回動自在に設けられ、前記プーリ台座組立体が、前記シャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更可能に構成されていることを特徴とする。
また、ドア装置を、駆動ユニットを用いた自動ドア装置又は半自動ドア装置として構成する場合、前記ドア装置ベースに、モータと、モータからの駆動力が伝達される減速機とを有する駆動ユニットを設け、前記駆動ユニットの減速機に組み込まれた第一シャフトに、前記一対のプーリの一方が主動プーリとして組付け、前記一対のプーリの他方を、ドア装置ベースにプーリ台座組立体を介して固定されたシャフトに回動自在に従動プーリとして設け、前記従動プーリのシャフトが設けられたプーリ台座組立体を、前記従動プーリのシャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更可能に構成し得る。
好ましくは、前記プーリ台座組立体は、タイミングベルトの延伸方向に沿って向き合うようにドア装置ベースに固定された第一プーリ台座部材と、第二プーリ台座部材とを備え、前記第一プーリ台座部材が、板状体を折り曲げて成り、タイミングベルトの延伸方向に延び、自動ドア装置ベースに固定される基部と、基部の一端からタイミングベルトの延伸方向に直交する方向に立ち上がる直立部と、直立部の上端からタイミングベルトの延伸方向に延び、第二シャフトが固定されるシャフト支持部とを備え、前記第二プーリ台座部材が、板状体をL字状に折り曲げて成り、タイミングベルトの延伸方向に延び、ドア装置ベースに固定される基部と、基部の一端からタイミングベルトの延伸方向に直交する方向に立ち上がる直立部とを備え、前記第一プーリ台座部材と、第二プーリ台座部材とが、タイミングベルトの延伸方向に沿って、それらの直立部が向き合うように配置され、前記第一プーリ台座部材及び第二プーリ台座部材の直立部に、第一プーリ台座部材及び第二プーリ台座部材を自動ドア装置ベースに固定した時に対向する位置に開口が各々形成され、該プーリ台座組立体が、さらに、第二プーリ台座部材側から、第二プーリ台座部材の開口と第一プーリ台座部材の開口とを貫通するように取り付けられる調整ボルトを備え、前記調整ボルトによって、第一プーリ台座部材の直立部に対してタイミングベルトの延伸方向の応力を加え、従動プーリの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更するように構成したことを特徴とする。
さらに好ましくは、前記ドア装置は、さらに、前記タイミングベルトを無端状に連結するタイミングベルト連結用具を備え、前記タイミングベルト連結用具が、前記タイミングベルトの張力を調整可能に構成され、前記ドアを取り付ける連結具が、前記タイミングベルト連結用具に固定されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明に係るドア装置は、ドア装置を建物に取り付けるためのドア装置ベースと、前記ドア装置ベースに設けられた一対のプーリ間に無端タイミングベルトを掛け回し、前記タイミングベルトに連結具を介して取り付けられるドアとを備えたドア装置において、前記プーリの一方又は両方が、ドア装置ベースにプーリ台座組立体を介して固定されたシャフトに回動自在に設けられ、前記プーリ台座組立体が、前記シャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更可能に構成されているので、タイミングベルトのプーリに対する位置がずれてきた場合に、プーリ台座組立体によってプーリのシャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更することで、タイミングベルトのプーリに対する位置を修正することが可能になる。具体的には、タイミングベルトの側縁辺がプーリのフランジから離れる方向に、プーリのシャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更することで、タイミングベルトの側縁辺をプーリのフランジから離すことが可能になる。
上記した構成は、一対のプーリ間に掛け渡されたベルトに連結具を介してドアが取り付けられた構造のドア装置であれば、手動のドア装置、半自動のドア装置及び自動ドア装置の何れにも適用することが可能であり、手動のドア装置の場合には、一対のプーリの一方又は両方にプーリのシャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更可能な構造を有するプーリ台座組立体が設けられ得、半自動又は自動ドア装置の場合には、従動プーリとして機能するプーリに、プーリのシャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更可能な構造を有するプーリ台座組立体が設けられ得る。
前記ドア装置を、駆動ユニットを用いた自動ドア装置又は半自動ドア装置として構成する場合、前記ドア装置ベースに、モータと、モータからの駆動力が伝達される減速機とを有する駆動ユニットを設け、前記駆動ユニットの減速機に組み込まれた第一シャフトに、前記一対のプーリの一方が主動プーリとして組付け、前記一対のプーリの他方を、ドア装置ベースにプーリ台座組立体を介して固定されたシャフトに回動自在に従動プーリとして設け、前記従動プーリのシャフトが設けられたプーリ台座組立体を、前記従動プーリのシャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更可能に構成することで、タイミングベルトの従動プーリに対する位置がずれてきた場合に、プーリ台座組立体によって従動プーリのシャフトの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更して、タイミングベルトの従動プーリに対する位置を修正することが可能になる。
また、前記プーリ台座組立体に、タイミングベルトの延伸方向に沿って向き合うようにドア装置ベースに固定された第一プーリ台座部材と、第二プーリ台座部材とを設け、前記第一プーリ台座部材が、板状体を折り曲げて成り、タイミングベルトの延伸方向に延び、ドア装置ベースに固定される基部と、基部の一端からタイミングベルトの延伸方向に直交する方向に立ち上がる直立部と、直立部の上端からタイミングベルトの延伸方向に延び、第二シャフトが固定されるシャフト支持部とを備え、前記第二プーリ台座部材が、板状体をL字状に折り曲げて成り、タイミングベルトの延伸方向に延び、ドア装置ベースに固定される基部と、基部の一端からタイミングベルトの延伸方向に直交する方向に立ち上がる直立部とを備え、前記第一プーリ台座部材と、第二プーリ台座部材とが、タイミングベルトの延伸方向に沿って、それらの直立部が向き合うように配置され、前記第一プーリ台座部材及び第二プーリ台座部材の直立部に、第一プーリ台座部材及び第二プーリ台座部材を自動ドア装置ベースに固定した時に対向する位置に開口が各々形成され、該プーリ台座組立体が、さらに、第二プーリ台座部材側から、第二プーリ台座部材の開口と第一プーリ台座部材の開口とを貫通するように取り付けられる調整ボルトを備え、前記調整ボルトによって、第一プーリ台座部材の直立部に対してタイミングベルトの延伸方向の応力を加え、従動プーリの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を変更するように構成することで、調整ボルトの調整だけで従動プーリの回転軸線とタイミングベルトの延伸方向との間の角度を調整することが可能になり、タイミングベルトの従動プーリに対する位置を調整することが可能になる。
さらに、前記タイミングベルトを無端状に連結するタイミングベルト連結用具を設け、前記タイミングベルト連結用具を、前記タイミングベルトの張力を調整可能に構成し、前記ドアを取り付ける連結具を前記タイミングベルト連結用具に固定することで、タイミングベルト連結用具を用いてドア装置を取り付ける建物やドアのサイズや重量に応じてタイミングベルトの張力を調整することが可能になり、かつ、ドア装置の取り付け後に、必要に応じて、プーリ台座組立体を用いてタイミングベルトの従動プーリに対する位置を修正することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本発明に係るドア装置の一実施例としての自動ドア装置の構成を示す概略図である。
プーリ台座組立体の図１における概略Ａ－Ａ線視図である。
タイミングベルトの従動プーリに対する位置がずれた状態を示す図２に対応する図である。
プーリ台座組立体を用いて従動プーリの回転軸線のタイミングベルトの延伸方向に対する角度を変更し、タイミングベルトの従動プーリに対する位置を調整した状態を示す図２に対応する図である。
本発明に係るドア装置の第二の実施例としての手動ドア装置の構成を示す概略図である。
従来の自動ドア装置の構成を示す概略図である。
従動プーリ用の第二シャフトを支持するプーリ台座の図６における一部断面概略Ｂ－Ｂ線視図である。
タイミングベルトの従動プーリに対する位置がずれた状態を示す図７に対応する図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、添付図面に示した一実施例を参照して本発明に係るドア装置の実施の形態を説明していく。
図１は、本発明に係るドア装置の第一実施例としての自動ドア装置の構成を示す概略正面図である。
図中、符号１は自動ドア装置を示しており、この自動ドア装置１は、自動ドア装置１を建物に取り付けるための自動ドア装置ベース２と、該自動ドア装置ベース２に取り付けられる駆動ユニット４と、該駆動ユニット４により開閉動作するドア６とを備えている。
前記駆動ユニット４は、モータ１０と、モータ１０からの駆動力が伝達される減速機１２とを備え、前記減速機１２に組み込まれた第一シャフト１４に、主動プーリとして機能するプーリ１６が組み付けられている。前記主動プーリ１６からドア６の移動方向に離間した位置には、第二シャフト１８が固定されたプーリ台座組立体２０が固定されており、該シャフト１８には従動プーリとして機能するプーリ２２が回動自在に設けられている。
前記主動プーリ１６と従動プーリ２２とにはタイミングベルト２４が巻きまわされ、前記タイミングベルト２４は、タイミングベルト連結用具２６によって無端状に連結されている。タイミングベルト連結用具２６は、従来公知の連結用具であり、タイミングベルト２４の張力を調整可能にタイミングベルト２４を無端状に連結するように構成されている。
前記タイミングベルト２４には、前記タイミングベルト連結用具２６に組み付けられた連結具２８を介してドア６が取り付けられている。
上記したように構成された自動ドア装置１によれば、モータ１０からの駆動力によってタイミングベルト２４を正方向又は逆方向に駆動することで、ドア６が開閉される。
【０００９】
図２は、前記プーリ台座組立体２０の図１における概略Ａ－Ａ線視図である。図中、矢印Lは、タイミングベルト２４の延伸方向を示している。
図２に示すように、プーリ台座組立体２０は、第一プーリ台座部材３０と、第二プーリ台座部材３２と、前記第一プーリ台座部材３０及び第二プーリ台座部材３２が固定された板状ベース台座部材３３とを備え、タイミングベルト２４の延伸方向Lに沿って向き合うように自動ドア装置ベース２に固定される。
第一プーリ台座部材３０は、板状体を階段状に折り曲げて成り、具体的には、タイミングベルト２４の延伸方向に延び、自動ドア装置ベース２に固定される基部３０ａと、基部３０ａの一端からタイミングベルト２４の延伸方向に直交する方向に立ち上がる直立部３０ｂと、直立部３０ｂの上端からタイミングベルト２４の延伸方向に延び、第二シャフト１８が固定されるシャフト支持部３０ｃとを備えている。
第二プーリ台座部材３２は、第一プーリ台座部材３０の板状体より肉厚の板状体をL字状に折り曲げて成り、具体的には、タイミングベルト２４の延伸方向に延び、自動ドア装置ベース２に固定される基部３２ａと、基部３２ａの一端からタイミングベルト２４の延伸方向に直交する方向に立ち上がる直立部３２ｂとを備えている。
前記第一プーリ台座部材３０と、第二プーリ台座部材３２とは、その直立部３０ｂ及び直立部３２ｂが向き合うように板状ベース台座部材３３に固定されている。
上記したように構成されたプーリ台座組立体２０は、前記第一プーリ台座部材３０と、第二プーリ台座部材３２とがタイミングベルト２４の延伸方向に沿って、その直立部３０ｂ及び直立部３２ｂが向き合うように位置決めされ、基部３０ａ及び３２ａの位置で板状ベース台座部材３３と共に自動ドア装置ベース２に一体に形成された一対のアルミレール２ａに、底板にボルトが立設された固定ベース部材（図示せず、図７及び図８の底板１０３ｂ及びボルト１０３ａ参照）を介して、ナット３０ｄ及び３２ｃで固定される。
前記第一プーリ台座部材３０及び第二プーリ台座部材３２の直立部３０ｂ及び３２ｂには、第一プーリ台座部材３０及び第二プーリ台座部材３２を自動ドア装置ベース２に固定した時に対向する位置に開口（符号なし）が形成されており、第一プーリ台座部材３０の直立部３０ｂにおける前記開口に対応する部分３０ｅにはバーリング加工が施されている。尚、このバーリング加工が施された部分３０ｅは、バーリング加工に変えてナット部材を一体に取り付けてもよいことは勿論である。
プーリ台座組立体２０は、さらに、第二プーリ台座部材３２側から、第二プーリ台座部材３２の開口と、第一プーリ台座部材３０の開口及びナット部材３０ｅとを貫通するように取り付けられる調整ボルト３４を備えている。図２中、符号３６は調整ボルト３４に螺合されるナット部材を示している。
上記したように構成されたプーリ台座組立体２０は、その第一プーリ台座部材３０のシャフト支持部３０ｃに、タイミングベルト２４の延伸方向に直交する方向に第二シャフト１８が固定され、第二シャフト１８には、タイミングベルト２４が巻きまわされる従動プーリ２２が回動可能に取り付けられている。従って、第二シャフト１８の軸線と、従動プーリ２２の回転軸線とは一致しており、これらの軸線は図２に符号Sで示されている。
上記したように構成された従動プーリ２２と、主動プーリ１６とに掛け回されるタイミングベルト２４の延伸方向Lは自動ドア装置ベース２の延伸方向と平行であり、軸線Sとタイミングベルト２４の延伸方向Lとの間の角度、即ち、軸線Sと自動ドア装置ベース２との間の角度は、図２に符号αで示されている。
【００１０】
上記したように構成された自動ドア装置１によれば、自動ドア装置１を設置後に時間の経過に伴って、例えば、ドア６の重さやタイミングベルトの馴染みによる伸びによってタイミングベルト２４の従動プーリ２２に対する位置が、従動プーリ２２のフランジ２２ａの一方側に寄り、図３に示すように、最終的に従動プーリ２２の一方の測縁辺２４ａが従動プーリ２２のフランジ２２ａの一方に接触した場合に、プーリ台座組立体２０の調整ボルト３４を一方向に締め付けると、第一プーリ台座部材３０の直立部３０ｂにタイミングベルト２４の延伸方向Lの応力Fが加えられ、具体的には、第二プーリ台座部材３２側への応力Fが加えられ、第一プーリ台座部材３０の直立部３０ｂ及びシャフト支持部３０ｃが第二プーリ台座部材３２側に傾き、その結果、第二シャフト１８の軸線、即ち、従動プーリ２２の回転軸線Ｓとタイミングベルト２４の延伸方向Lとの間の第二プーリ台座部材３２側の角度α１が、調整前の角度αよりも小さくなり、タイミングベルト２４の従動プーリ２２に対する位置を、従動プーリ２２の中心に向けて動かすことができる（図４参照）。尚、図４においては、従動プーリ２２の回転軸線Ｓの傾きを見やすくするために第一プーリ台座部材３０の直立部３０ｂ及びシャフト支持部３０ｃの傾きを大きく表示しているが、実際には、この傾きは目視できない程度の傾きであっても、タイミングベルト２４の従動プーリ２２に対する位置を、従動プーリ２２の中心に向けて動かすことができることは当業者であれば理解できるものである。
これにより、タイミングベルト２４を従動プーリ２２のフランジ２２ａの一方から離すことができ、タイミングベルト２４が従動プーリ２２に接触することによる擦れ音やタイミングベルト２４の摩耗等の問題を解消することができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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