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公開番号2025152160
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-09
出願番号2024053930
出願日2024-03-28
発明の名称充電システム
出願人住友電気工業株式会社
代理人弁理士法人サンクレスト国際特許事務所
主分類H02J 7/00 20060101AFI20251002BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】電動貨物自動車の集配時においても当該電動貨物自動車の充電を可能とする充電システムを提供する。
【解決手段】充電システムは、トラックバースに隣接するプラットフォーム下の領域にそれぞれ設置され、充電ケーブルを巻き取る複数の充電ケーブル巻取装置と、前記複数の充電ケーブル巻取装置が接続され、前記充電ケーブルを介して前記トラックバースに停車中の電動貨物自動車の蓄電池を選択的に充電する充電装置とを含む。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
トラックバースに隣接するプラットフォーム下の領域にそれぞれ設置され、充電ケーブルを巻き取る複数の充電ケーブル巻取装置と、
前記複数の充電ケーブル巻取装置が接続され、前記充電ケーブルを介して前記トラックバースに停車中の電動貨物自動車の蓄電池を選択的に充電する充電装置とを含む、充電システム。
続きを表示（約 1,400 文字）【請求項２】
前記複数の充電ケーブル巻取装置は、第１の充電ケーブル巻取装置および第２の充電ケーブル巻取装置を含み、
前記第１の充電ケーブル巻取装置は、第１のトラックバースに隣接するプラットフォーム下の領域に設置され、
前記第２の充電ケーブル巻取装置は、第２のトラックバースに隣接するプラットフォーム下の領域に設置され、
前記第１の充電ケーブル巻取装置の前記充電ケーブルは、前記第１のトラックバースに停車中の第１の電動貨物自動車に接続され、
前記第２の充電ケーブル巻取装置の前記充電ケーブルは、前記第２のトラックバースに停車中の第２の電動貨物自動車に接続され、
前記充電装置は、前記第１の電動貨物自動車および前記第２の電動貨物自動車のいずれかの蓄電池を充電する、請求項１に記載の充電システム。
【請求項３】
前記第１の充電ケーブル巻取装置は、前記第１のトラックバースにおける前記プラットフォームに隣接する領域に設置され、
前記第２の充電ケーブル巻取装置は、前記第２のトラックバースにおける前記プラットフォームに隣接する領域に設置される、請求項２に記載の充電システム。
【請求項４】
前記第１の充電ケーブル巻取装置および前記第２の充電ケーブル巻取装置の少なくともいずれかは、前記プラットフォームの床面の下に設けられた空間に設置される、請求項２に記載の充電システム。
【請求項５】
前記充電装置は、
交流電力を直流電力に変換する電力変換装置と、
前記複数の充電ケーブル巻取装置のうち前記電力変換装置が変換した直流電力を供給する前記充電ケーブル巻取装置を選択する切替装置とを含む、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の充電システム。
【請求項６】
前記充電ケーブル巻取装置は、
前記充電ケーブルを巻き取るための巻胴と、
前記巻胴を回転自由に支持する支持部材と、を備え、
前記充電ケーブルの直径φが２０ｍｍ以上４０ｍｍ以下であり、前記充電ケーブルの許容曲げ半径Ｒが前記直径φの４倍以上１０倍以下である、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の充電システム。
【請求項７】
地面から前記電動貨物自動車の後輪の後方の荷台下に設けられた構成部材のうち最も前記地面に近い構成部材までの高さをＨとした場合に、
前記巻胴の直径ｄは、下記式（１）の範囲である、請求項６に記載の充電システム。
２Ｒ≦ｄ≦Ｈ－２φ・・・（１）
【請求項８】
前記充電ケーブル巻取装置は、前記巻胴の両側端部に設けられる一対の側板を更に備え、
前記側板の直径Ｄは、下記式（２）の範囲である、請求項７に記載の充電システム。
ｄ＋２φ≦Ｄ≦Ｈ・・・（２）
【請求項９】
前記充電装置は、前記トラックバースに停車する前記電動貨物自動車の走行の妨げとならない場所に設置される、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の充電システム。
【請求項１０】
前記充電装置は、所定の順序にしたがって、充電のための電力供給を行う前記充電ケーブル巻取装置を切り替える、請求項１から請求項４に記載の充電システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、充電システムに関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、電気モーターによって駆動される電動貨物自動車（ＥＶ（ＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ）トラックとも呼ばれる。）が普及しつつある。電動貨物自動車は自家用車に比べて大きいため、電動貨物自動車を充電するための充電ケーブルは、自家用車用の充電ケーブルに比べて長くなることがある。充電ケーブルが長くなると、充電ケーブルの収納作業が煩雑となる。
【０００３】
特許文献１は、電動車両を充電する充電ケーブルを収納する際に利用するリール装置を開示する。このリール装置は、充電ケーブルに連結されたワイヤーロープを巻き取る巻取ドラムと、巻取ドラムと連動して回転し、充電ケーブルを移動させるプーリとを含む。リール装置は、電動車両よりも上方の位置である天井等に設置される。
【０００４】
また従来、充電ケーブルを巻き取って収納する巻取装置が知られている（非特許文献１）。この巻取装置も電動車両よりも上方の位置に設置される。
【０００５】
このようなリール装置および巻取装置によれば、充電ケーブルの収納作業が容易となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開２０１７－５１０５６号公報
【非特許文献】
【０００７】
業務用大型特殊設計リール(OKS),［online］,［令和５年１月７日検索］，インターネット＜https://www.hataya.jp/products/oksreel/post10090/＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
電動貨物自動車を含む電動車両の充電は、長時間の駐車が可能な専用の充電場所にて行われる。上記したリール装置および巻取装置は、このような専用の充電場所において、当該充電場所の高所に設置される。しかし、電動貨物自動車は荷物または貨物の集配のために利用されるため、専用の充電場所にて充電するための十分な時間がとれないことがある。
【０００９】
本開示は、かかる従来の問題点に鑑み、電動貨物自動車の集配時においても当該電動貨物自動車の充電を可能とする充電システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本開示の一態様に係る充電システムは、トラックバースに隣接するプラットフォーム下の領域にそれぞれ設置され、充電ケーブルを巻き取る複数の充電ケーブル巻取装置と、前記複数の充電ケーブル巻取装置が接続され、前記充電ケーブルを介して前記トラックバースに停車中の電動貨物自動車の蓄電池を選択的に充電する充電装置とを含む。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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