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公開番号2025139873
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-29
出願番号2024038946
出願日2024-03-13
発明の名称油圧システム
出願人日立建機株式会社
代理人弁理士法人広和特許事務所
主分類F15B 11/08 20060101AFI20250919BHJP(流体圧アクチュエータ;水力学または空気力学一般)
要約【課題】設置スペースを拡大することなく、電磁弁のシルティングを防止できるようにする。
【解決手段】暖機回路駆動用電磁弁14は、電磁アクチュエータ22が中立位置(IV)、第1位置(VI)、第2位置(V)に切り換え可能となり、パイロットスプール27の中立位置(IV)と第1位置(VI)では、タンクポート25Cと出力ポート25Bとが連通し、出力ポート25Bと一次圧ポート25Aとが遮断され、第2位置(V)では、出力ポート25Bと一次圧ポート25Aとが連通し、タンクポート25Cと出力ポート25Bとが遮断される構成とし、制御装置30は、パイロットスプール27を第2位置(V)に切り換える制御信号を電磁アクチュエータ22に出力しないときは、パイロットスプール27を中立位置(IV)と第1位置(VI)とに交互に移動させる制御信号を電磁アクチュエータ22に出力する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
電磁弁と、前記電磁弁を制御する制御信号を出力する制御装置と、を備え、
前記電磁弁は、
第１ポート、第２ポートおよび当該第１ポート、第２ポートに連通するスプール摺動穴が設けられたハウジングと、
前記スプール摺動穴に軸方向に移動可能に挿嵌されたスプールと、
前記制御装置から出力された制御信号によって前記スプールを軸方向に移動させるソレノイドと、
を備えた油圧システムにおいて、
前記電磁弁は、
前記ソレノイドが前記スプールを中立位置、前記中立位置から軸方向に移動した第１位置、前記中立位置から前記第１位置と軸方向の反対側に移動した第２位置の３位置に切り換え可能となり、
前記スプールが前記中立位置と前記第１位置に切り換えられたときには、前記第１ポートと第２ポートとが遮断され、
前記スプールが前記第２位置に切り換えられたときには、前記第１ポートと前記第２ポートとが連通する構成とし、
前記制御装置は、前記スプールを前記第２位置に切り換える制御信号を前記ソレノイドに出力しないときは、前記スプールを前記中立位置と前記第１位置とに交互に移動させる制御信号を前記ソレノイドに出力することを特徴とする油圧システム。
続きを表示（約 830 文字）【請求項２】
電磁弁と、前記電磁弁を制御する制御信号を出力する制御装置と、を備え、
前記電磁弁は、
第１ポート、第２ポート、第３ポートおよび当該第１ポート、第２ポート、第３ポートに連通するスプール摺動穴が設けられたハウジングと、
前記スプール摺動穴に軸方向に移動可能に挿嵌されたスプールと、
前記制御装置から出力された制御信号によって前記スプールを軸方向に移動させるソレノイドと、
を備えた油圧システムにおいて、
前記電磁弁は、
前記ソレノイドが前記スプールを中立位置、前記中立位置から軸方向に移動した第１位置、前記中立位置から前記第１位置と軸方向の反対側に移動した第２位置の３位置に切り換え可能となり、
前記スプールが前記中立位置と前記第１位置に切り換えられたときには、前記第１ポートと第２ポートとが連通し、前記第２ポートと第３ポートとが遮断され、
前記スプールが前記第２位置に切り換えられたときには、前記第２ポートと前記第３ポートとが連通し、前記第１ポートと前記第２ポートとが遮断される構成とし、
前記制御装置は、前記スプールを前記第２位置に切り換える制御信号を前記ソレノイドに出力しないときは、前記スプールを前記中立位置と前記第１位置とに交互に移動させる制御信号を前記ソレノイドに出力することを特徴とする油圧システム。
【請求項３】
請求項２に記載の油圧システムにおいて、
前記第１ポートは、タンクポートであり、前記第２ポートは、出力ポートであり、前記第３ポートは、一次圧ポートであることを特徴とする油圧システム。
【請求項４】
請求項２に記載の油圧システムにおいて、
前記第１ポートは、一次圧ポートであり、前記第２ポートは、出力ポートであり、前記第３ポートは、タンクポートであることを特徴とする油圧システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、建設機械の油圧回路に設けられ、電磁弁、制御装置を備えた油圧システムに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
油圧ショベル等の建設機械は、自走が可能な車体と、この車体に設けられた作業装置と、を含んで構成されている。また、建設機械の車体には、動力源となる圧油を生成するための原動機、油圧ポンプと、圧油の流れを制御する電磁弁と、原動機、油圧ポンプ、電磁弁等を制御する制御装置と、を含む機器類が搭載されている。
【０００３】
ここで、建設機械には、様々な制御を行うために多くの電磁弁が搭載されている。この多くの電磁弁の中には、任意の条件下でのみ使用されるために、長期に亘って停止状態となるものがある。例えば、寒冷地で作業を行う建設機械には、作動油の粘度が増大して油圧機器の動作が遅れるのを回避するために、油圧回路内に作動油を暖める暖機用の回路を設ける場合がある。この暖機回路を駆動するための暖機回路駆動用電磁弁は、冬季以外の長期間で停止状態となる。
【０００４】
このように、電磁弁が長期間停止状態にあると、圧油に混入した異物が電磁弁を構成するスプールとハウジングとの間に溜まってスプールが固着するシルティングを生じることがある。
【０００５】
そこで、建設機械には、エンジンが停止状態にあるときにイグニッションキーがＯＦＦ位置からＯＮ位置に操作され、電源がＯＮされたと判定されたときに、シルティングの虞がある電磁弁に駆動電流を定期的に出力して電磁弁を駆動する制御を行う制御装置を備えたものがある（特許文献１）。これにより、他の制御対象機器や他セクションの電磁弁に影響を与えることなく、対象となる電磁弁だけを定期的に駆動してシルティングを防止している。
【０００６】
また、他の建設機械には、２個の電磁弁を直列に接続し、駆動電流を交互に供給することで開状態が重複することなく交互に開状態にすることで、制御対象機器や他セクションの電磁弁に影響を与えることなく、シルティングを防止したものがある（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
特開２０２２－１４５１７８号公報
実公昭６２－１４３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、建設機械には、露天掘りの鉱山等で使用される超大型の油圧ショベルがある。この超大型の油圧ショベルは、鉱山等において自動制御で運転される場合、一度運転を開始すると、長期間連続して作業を行うことになる。この作業環境では、エンジンが停止状態で、かつイグニッションキーがＯＦＦ位置からＯＮ位置に操作されて電源がＯＮとなる状況が発生する頻度が低くなる。従って、特許文献１の発明による制御方法では、駆動電流を定期的に出力する機会が得られず、その結果電磁弁にシルティングが発生してしまうという問題がある。
【０００９】
また、特許文献２の発明では、イグニッションキーがＯＦＦ位置からＯＮ位置に操作され、電源がＯＮとなる条件に関係なくシルティングの防止処理を実施することができる。しかし、特許文献２の発明は、電磁弁を２個使用するために設置スペースの拡大が必要となり、建設機械の小型化の障害になるという問題がある。
【００１０】
本発明の一実施形態の目的は、設置スペースを拡大することなく、電磁弁のシルティングを防止できるようにした油圧システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
（【００１１】以降は省略されています）

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