TOP
|
特許
|
意匠
|
商標
特許ウォッチ
Twitter
他の特許を見る
10個以上の画像は省略されています。
公開番号
2025137233
公報種別
公開特許公報(A)
公開日
2025-09-19
出願番号
2024036308
出願日
2024-03-08
発明の名称
ホース
出願人
株式会社ブリヂストン
代理人
弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類
F16L
11/08 20060101AFI20250911BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約
【課題】従来技術と比較して、ホースの耐圧性を高めつつ、ホースの加締めによる破断を抑制する。
【解決手段】複数の補強層は、外面層に近い側の外側補強層と内管に近い側の内側補強層からなり、外側補強層のうち少なくとも最も外側の外側補強層は、ワイヤ補強層で構成されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲
【請求項1】
内管と、内管の外側表面に積層された複数の補強層と、当該複数の補強層の表面に形成された外面層を備えたホースであって、
前記複数の補強層は、単線のワイヤを金属補強材とするワイヤ補強層と、複数のフィラメントを撚り合わせたスチールコードを金属補強材とするスチールコード補強層との組み合わせによって構成されており、
前記複数の補強層は、前記外面層に近い側の外側補強層と前記内管に近い側の内側補強層を含んでなり、
前記外側補強層のうち少なくとも最も外側の外側補強層は、前記ワイヤ補強層で構成されている、
ホース。
続きを表示(約 230 文字)
【請求項2】
前記単線のワイヤは、前記ホースの長手方向に沿って螺旋状に巻き付けられており、
前記スチールコードは、前記ホースの長手方向に沿って螺旋状に巻き付けられており、
前記外側補強層は、一つのワイヤ補強層若しくは前記ワイヤの螺旋の向きが異なる一対のワイヤ補強層で構成されており、
前記内側補強層は、前記スチールコードの螺旋の向きが異なる少なくとも一対のスチールコード補強層で構成されている、
請求項1に記載のホース。
発明の詳細な説明
【技術分野】
【0001】
本開示は、ホースに関する。
続きを表示(約 950 文字)
【背景技術】
【0002】
建設機械、工作機械、自動車のパワーステアリング、測定機器等には、可撓性を兼ね備えた高圧耐性の高圧ホースが使用されている。
【0003】
高圧ホースは、一般的に、内側のゴム層の外周に、複数層の補強層が積層されて構成されている。補強層の補強材には、単線のワイヤ、単線のスチールフィラメント、ナイロン、ポリエステル等の繊維が使用されることが多い。
【0004】
高圧ホースの補強材には、タイヤほどの高強度と柔軟性の両立が求められない理由などにより、スチールフィラメントを撚り合わせるという工数と手間を要するスチールコードは、一般的に使用されてこなかったのが実情である。
【0005】
しかしながら、建設機械等に使用される油圧ホースには、近年の油圧システムの一層の高圧化に伴い、一層の高圧耐圧性が要求されている。
【0006】
一層の高圧耐圧性が要求されている高圧ホースに、それに応じた高強度と柔軟性を付与するためには、単線のワイヤ(スチールフィラメント)では限界がある。このためタイヤの補強に使用されているスチールフィラメントを撚り合わせたスチールコードを、高圧ホースに適用することが望まれている。
【0007】
特許文献1には、引っ張り荷重に応じた伸びを抑制するために、ホースの耐圧補強層の表面に、編組して形成したスチールコードの層を使用する態様が記載されている。
【0008】
また特許文献2には、ホースの衝撃耐久性を向上させるために、各層のスチールコードの巻き付け方向を互いに異なる方向にする態様が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0009】
特開2006-220290号公報
国際公開WO2018/164082
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0010】
本開示は、従来技術と比較して、ホースの耐圧性を高めつつ、ホースの加締めによる破断を抑制することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
(【0011】以降は省略されています)
この特許をJ-PlatPat(特許庁公式サイト)で参照する
関連特許
株式会社ブリヂストン
タイヤ
7日前
株式会社ブリヂストン
空気入りタイヤ
11日前
株式会社ブリヂストン
タイヤ成型用金型
17日前
株式会社ブリヂストン
傾斜式車両用タイヤ
5日前
株式会社ブリヂストン
傾斜式車両用タイヤ
5日前
株式会社ブリヂストン
傾斜式車両用タイヤ
5日前
株式会社ブリヂストン
タイヤ及びタイヤの製造方法
7日前
株式会社ブリヂストン
タイヤ及びタイヤの製造方法
7日前
株式会社ブリヂストン
タイヤ及びタイヤの製造方法
7日前
株式会社ブリヂストン
タイヤ及びタイヤの製造方法
7日前
株式会社ブリヂストン
タイヤ温度管理装置、プログラム及びタイヤ温度管理方法
18日前
個人
留め具
20日前
個人
鍋虫ねじ
2か月前
個人
紛体用仕切弁
2か月前
個人
回転伝達機構
2か月前
個人
ホース保持具
6か月前
個人
差動歯車用歯形
4か月前
個人
給排気装置
27日前
個人
ジョイント
1か月前
個人
地震の揺れ回避装置
3か月前
株式会社不二工機
電磁弁
5か月前
個人
ナット
1か月前
株式会社不二工機
電磁弁
4か月前
個人
吐出量監視装置
2か月前
カヤバ株式会社
ダンパ
4か月前
カヤバ株式会社
緩衝器
3か月前
カヤバ株式会社
ダンパ
4か月前
柿沼金属精機株式会社
分岐管
2か月前
カヤバ株式会社
緩衝器
26日前
カヤバ株式会社
緩衝器
3か月前
株式会社フジキン
ボールバルブ
4か月前
株式会社ノーリツ
分配弁
5か月前
個人
固着具と固着具の固定方法
5か月前
株式会社ノーリツ
分配弁
5か月前
個人
固着具と固着具の固定方法
5か月前
株式会社三五
ドライブシャフト
12日前
続きを見る
他の特許を見る