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公開番号2025071439
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-08
出願番号2023181607
出願日2023-10-23
発明の名称車両搭載装置
出願人JRCモビリティ株式会社
代理人個人
主分類G07B 15/00 20110101AFI20250428BHJP(チェック装置)
要約【課題】簡易な構成で容易に車両との通信方式を特定可能なETC車載器を提供する。
【解決手段】車両100に搭載されて車両100と通信可能なETC車載器1であり、車両100と通信するためのソフトウェアであり、通信方式と仕向け先を含む起動モードに応じて動作する通信ソフトウェア2と、異なる複数の起動モードを記憶する起動テーブル31と、を備え、最初の起動時に通信ソフトウェア2は、起動テーブル31に記憶されている起動モードで順次車両100との通信を試行し、通信が成立した時点でこの起動モードを記憶し、その後通信ソフトウェア2は、記憶された起動モードで車両100と通信する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
車両に搭載されて車両と通信可能な車両搭載装置であり、
前記車両と通信するためのソフトウェアであり、通信方式と仕向け先を含む起動モードに応じて動作する通信ソフトウェアと、
異なる複数の前記起動モードを記憶する起動テーブルと、
を備え、最初の起動時に前記通信ソフトウェアは、前記起動テーブルに記憶されている起動モードで順次前記車両との通信を試行し、通信が成立した時点で当該起動モードを記憶し、その後前記通信ソフトウェアは、前記記憶された起動モードで前記車両と通信する、
ことを特徴とする車両搭載装置。
続きを表示（約 420 文字）【請求項２】
初期値として前記起動テーブルのなかのいずれかの起動モードが記憶された第１の記憶部と、
初期値として前記車両との通信が不成立であることが記憶された第２の記憶部と、を備え、
前記第２の記憶部に不成立であることが記憶されている場合、前記通信ソフトウェアは、前記第１の記憶部に記憶された起動モードで前記車両との通信を試行し、通信が成立しない場合、前記起動テーブルのなかの次の起動モードを前記第１の記憶部に記憶し、前記第１の記憶部に記憶された起動モードで前記車両との通信を試行する、という処理を通信が成立するまで繰り返し、通信が成立した場合に、前記第２の記憶部に前記車両との通信が成立したことを記憶し、
前記第２の記憶部に成立したことが記憶されている場合、前記通信ソフトウェアは、前記第１の記憶部に記憶された起動モードで前記車両と通信する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両搭載装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載されて車両と通信する車両搭載装置に関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、高速道路や駐車場などの料金ゲートにおいて、料金を自動的に徴収するためのＥＴＣ（Electronic Toll Collection）システムが導入、普及されている。このＥＴＣシステムでは、車両に搭載されたＥＴＣ車載器（車両搭載装置）が車両や料金ゲートと通信を行って、車両情報の取得や料金の徴収処理などを行っている。
【０００３】
一方、車両は、走行される国（仕向け先）などに応じた所定の通信方式で通信するように設計、製造されており、ＥＴＣ車載器が車両と通信するためには、その車両の通信方式で通信する必要がある。このため、従来は、車両の通信方式毎にソフトウェアを作成し、ＥＴＣ車載器が搭載される車両の通信方式用のソフトウェアをＥＴＣ車載器に備え、さらに、仕向け先毎に外部コマンドでセットアップを行っていた。
【０００４】
また、通信プロトコルの差異を調整して支障無く通信評価を行う、通信評価機能付き通信装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。この通信装置は、通信評価を行う通信評価部を内蔵し、この通信評価部に、通信プロトコルが異なる複数のトランシーバを搭載する。そして、各トランシーバを出力電圧の低い順に切り換えて通信を試み、通信が成立した場合に、そのトランシーバの通信プロトコルが適正な通信プロトコルと判断するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２００６－１４１１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、従来、車両の通信方式毎にソフトウェアを作成し、さらに、仕向け先毎に外部コマンドでセットアップしなければならず、手間と費用を要していた。また、特許文献１の通信装置では、通信プロトコルが異なる複数のトランシーバを備えなければならず、構成が複雑で費用も嵩む。
【０００７】
そこで本発明は、簡易な構成で容易に車両との通信方式を特定可能な車両搭載装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両に搭載されて車両と通信可能な車両搭載装置であり、前記車両と通信するためのソフトウェアであり、通信方式と仕向け先を含む起動モードに応じて動作する通信ソフトウェアと、異なる複数の前記起動モードを記憶する起動テーブルと、を備え、最初の起動時に前記通信ソフトウェアは、前記起動テーブルに記憶されている起動モードで順次前記車両との通信を試行し、通信が成立した時点で当該起動モードを記憶し、その後前記通信ソフトウェアは、前記記憶された起動モードで前記車両と通信する、ことを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両搭載装置において、初期値として前記起動テーブルのなかのいずれかの起動モードが記憶された第１の記憶部と、初期値として前記車両との通信が不成立であることが記憶された第２の記憶部と、を備え、前記第２の記憶部に不成立であることが記憶されている場合、前記通信ソフトウェアは、前記第１の記憶部に記憶された起動モードで前記車両との通信を試行し、通信が成立しない場合、前記起動テーブルのなかの次の起動モードを前記第１の記憶部に記憶し、前記第１の記憶部に記憶された起動モードで前記車両との通信を試行する、という処理を通信が成立するまで繰り返し、通信が成立した場合に、前記第２の記憶部に前記車両との通信が成立したことを記憶し、前記第２の記憶部に成立したことが記憶されている場合、前記通信ソフトウェアは、前記第１の記憶部に記憶された起動モードで前記車両と通信する、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、最初の起動時において、起動テーブルの各起動モード（通信方式と仕向け先）で順次車両との通信を試行して、車両との通信方式等が特定、セットアップされる。しかも、このような起動モードの特定、セットアップが車両搭載装置において自動的に行われるため、車両の通信方式や仕向け先が不明であっても（車両の起動モードに関わらず）、車両搭載装置を車両に搭載するだけで、車両搭載装置と車両とが適正に通信可能となる。このため、容易に車両との通信方式等を特定、セットアップすることが可能となる。
（【００１１】以降は省略されています）

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