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公開番号2025041004
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-26
出願番号2023148045
出願日2023-09-13
発明の名称電子部品ユニット、及び、ワイヤハーネス
出願人矢崎総業株式会社
代理人弁理士法人虎ノ門知的財産事務所
主分類H02J 1/00 20060101AFI20250318BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】車両に搭載された様々な機器に対して適正に電力を供給することができる電子部品ユニット、及び、ワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【解決手段】ワイヤハーネスに適用される電子部品ユニット10は、車両に搭載され第1電圧V1で電力を供給可能である電源B2に接続される電源端子11と、電源端子11に接続され、電源B2から供給される電力を複数の電源系統PLに分岐させる回路分岐部13と、回路分岐部13において、少なくとも複数の電源系統PLの1つに対して着脱可能に設けられ、電源B2から供給される電力の電圧を第1電圧V1より低い第2電圧V2に変換して出力する電圧変換器15とを備える。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
車両に搭載され第１電圧で電力を供給可能である電源に接続される電源端子と、
前記電源端子に接続され、前記電源から供給される電力を複数の電源系統に分岐させる回路分岐部と、
前記回路分岐部において、少なくとも前記複数の電源系統の１つに対して着脱可能に設けられ、前記電源から供給される電力の電圧を前記第１電圧より低い第２電圧に変換して出力する電圧変換器とを備える、
電子部品ユニット。
続きを表示（約 410 文字）【請求項２】
前記回路分岐部において、前記電源系統に対して着脱可能に設けられ、当該電源系統に過電流が流れた際に遮断し当該電源系統を保護する回路保護器を備える、
請求項１に記載の電子部品ユニット。
【請求項３】
車両に搭載され第１電圧で電力を供給可能である電源に設けられる電子部品ユニットと、
前記電子部品ユニットからの電力を前記車両に搭載された機器に供給する電力供給線とを備え、
前記電子部品ユニットは、前記電源に接続される電源端子と、
前記電源端子に接続され、前記電源から供給される電力を複数の電源系統に分岐させる回路分岐部と、
前記回路分岐部において、少なくとも前記複数の電源系統の１つに対して着脱可能に設けられ、前記電源から供給される電力の電圧を前記第１電圧より低い第２電圧に変換して出力する電圧変換器とを有する、
ワイヤハーネス。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子部品ユニット、及び、ワイヤハーネスに関する。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、車両内に設置される各種機器に対して電力供給するためのワイヤハーネスが開示されている。このワイヤハーネスは、所定の第１バッテリ電圧を出力する単一の車両バッテリに接続された電源線と、電源線を介して第１バッテリ電圧を受電すると共に、第１バッテリ電圧で動作する第１機器に対して受電した第１バッテリ電圧を供給すると共に、受電した第１バッテリ電圧を降圧させて第１バッテリ電圧よりも低い第２バッテリ電圧とし、第２バッテリ電圧で動作する第２機器に対して第２バッテリ電圧を供給する電源制御ボックスと、電源制御ボックスと第１機器との間に設けられ、第１機器に対して第１バッテリ電圧を供給するための第１供給線と、電源制御ボックスと第２機器との間に設けられ、第２機器に対して第２バッテリ電圧を供給するための第２供給線と、を備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－２２２０８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このワイヤハーネスは、電源制御ボックス内にヒューズ、リレー、分岐等に加えてさらに電圧変換機能も集約することで、動作電圧が異なる機器が混在している状況下において各機器に対する電力供給を実現しているが、例えば、電圧変換機能の配置等の点で更なる改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、車両に搭載された様々な機器に対して適正に電力を供給することができる電子部品ユニット、及び、ワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係る電子部品ユニットは、車両に搭載され第１電圧で電力を供給可能である電源に接続される電源端子と、前記電源端子に接続され、前記電源から供給される電力を複数の電源系統に分岐させる回路分岐部と、前記回路分岐部において、少なくとも前記複数の電源系統の１つに対して着脱可能に設けられ、前記電源から供給される電力の電圧を前記第１電圧より低い第２電圧に変換して出力する電圧変換器とを備える。
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスは、車両に搭載され第１電圧で電力を供給可能である電源に設けられる電子部品ユニットと、前記電子部品ユニットからの電力を前記車両に搭載された機器に供給する電力供給線とを備え、前記電子部品ユニットは、前記電源に接続される電源端子と、前記電源端子に接続され、前記電源から供給される電力を複数の電源系統に分岐させる回路分岐部と、前記回路分岐部において、少なくとも前記複数の電源系統の１つに対して着脱可能に設けられ、前記電源から供給される電力の電圧を前記第１電圧より低い第２電圧に変換して出力する電圧変換器とを有する。なお、前記電力供給線は、前記電圧変換器を介さずに前記電子部品ユニットから前記第１電圧で出力される電力を前記機器のうち第１機器に供給する第１電力供給線と、前記第１電力供給線より太く構成され、前記電圧変換器を介して前記電子部品ユニットから前記第２電圧で出力される電力を前記機器のうち前記第１機器とは異なる第２機器に供給する第２電力供給線とを含む場合がある。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る電子部品ユニット、及び、ワイヤハーネスは、車両に搭載された様々な機器に対して適正に電力を供給することができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
図１は、実施形態に係るワイヤハーネスが適用される電源システムの概略構成を表す模式的なブロック図である。
図２は、実施形態に係るワイヤハーネスが適用される車両の概略構成を表す模式的なブロック図である。
図３は、実施形態に係る電子部品ユニットが組み付けられたバッテリの概略構成を表す斜視図である。
図４は、実施形態に係る電子部品ユニットの概略構成を表す分解斜視図である。
図５は、実施形態に係る電子部品ユニットの概略構成を表す斜視図である。
図６は、実施形態に係る電子部品ユニットの概略構成を表す模式的な回路図である。
図７は、実施形態に係る電子部品ユニットの電圧変換器の概略構成を表す模式的な斜視図である。
図８は、実施形態に係る電子部品ユニットの他の態様の概略構成を表す斜視図である。
図９は、実施形態に係る電子部品ユニットの他の態様の概略構成を表す模式的な回路図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
（【００１１】以降は省略されています）

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