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公開番号2025002172
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-09
出願番号2023102147
出願日2023-06-22
発明の名称ワイヤハーネス及びクランプ
出願人矢崎総業株式会社
代理人弁理士法人虎ノ門知的財産事務所
主分類H02G 3/30 20060101AFI20241226BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】配索材に対するクランプの位置ずれを防止して、適正な作業性を確保することができるワイヤハーネス及び、クランプを提供することを目的とする。
【解決手段】本実施形態に係るワイヤハーネスWHは、配索材Wと、配索材Wを支持するクランプ1と、配索材Wをクランプ1に固定する固定バンド2と、を備え、クランプ1は、車体に形成された貫通孔に嵌合するクリップ11と、円柱状に形成されて長手方向Xに沿って配索材Wが配索される配索部12と、を備え、配索部12は、該配索部12の外周面に、長手方向Xに沿って延びる複数の溝部32を有し、溝部32に沿って配索材Wを配索し、かつ、配索部12に固定バンド2を巻き付けた状態で、配索材Wを溝部32と固定バンド2とで挟んで固定している。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
配索材と、
前記配索材を支持するクランプと、
前記配索材を前記クランプに固定する固定部材と、を備え、
前記クランプは、車体に形成された貫通孔に嵌合するクリップと、
柱状に形成されて長手方向に沿って前記配索材が配索される配索部と、を備え、
前記配索部は、該配索部の外周面に、前記長手方向に沿って延びる複数の溝部を有し、前記溝部に沿って前記配索材を配索し、かつ、前記配索部に前記固定部材を巻き付けた状態で、前記配索材を前記溝部と前記固定部材とで挟んで固定していることを特徴とするワイヤハーネス。
続きを表示（約 360 文字）【請求項２】
前記配索部は、複数の前記溝部の深さが前記配索材の直径よりも小さく形成されていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス。
【請求項３】
前記配索部は、少なくとも前記溝部の底面が弾性変形する材料で形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のワイヤハーネス。
【請求項４】
車体に形成された貫通孔に嵌合するクリップと、
柱状に形成されて長手方向に沿って配索材が配索される配索部と、を備え、
前記配索部は、該配索部の外周面に、前記長手方向に沿って延びる複数の溝部を有し、前記溝部に沿って前記配索材を配索し、かつ、前記配索部に固定部材を巻き付けた状態で、前記配索材を前記溝部と前記固定部材とで挟んで固定することを特徴とするクランプ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネス及びクランプに関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両に配設されるワイヤハーネスとして、車体パネルに形成された貫通孔に取付けられるクランプと、クランプに支持される電線群などの複数の配索材とを備え、クランプに一体に形成されたバンドを複数の配索材に巻き付けて、これら配索材をクランプに固定する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１２－１５７１０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の技術では、束状に纏めた複数の配索材にバンドを巻き付けて固定するため、配索材とバンド又はクランプとの接触面積が少なくなる。これにより、配索材とクランプとの固定が不十分な状態になり、配索材に対するクランプの位置ずれを起こしやすい。このため、車両にワイヤハーネスを組付ける際に、上記した貫通孔とクランプとの位置が合わず組付け困難となり、作業性の面で改善の余地が残されている。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、配索材に対するクランプの位置ずれを防止して、適正な作業性を確保することができるワイヤハーネス及び、クランプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスは、配索材と、配索材を支持するクランプと、配索材を前記クランプに固定する固定部材と、を備え、クランプは、車体に形成された貫通孔に嵌合するクリップと、柱状に形成されて長手方向に沿って配索材が配索される配索部と、を備え、配索部は、該配索部の外周面に、長手方向に沿って延びる複数の溝部を有し、溝部に沿って配索材を配索し、かつ、配索部に固定部材を巻き付けた状態で、配索材を溝部と固定部材とで挟んで固定していることを特徴とする。
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明に係るクランプは、車体に形成された貫通孔に嵌合するクリップと、柱状に形成されて長手方向に沿って配索材が配索される配索部と、を備え、配索部は、該配索部の外周面に、長手方向に沿って延びる複数の溝部を有し、溝部に沿って配索材を配索し、かつ、配索部に固定部材を巻き付けた状態で、配索材を溝部と固定部材とで挟んで固定することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のワイヤハーネス、及び、クランプによれば、配索部は、該配索部の外周面に長手方向に沿って延びる複数の溝部を備え、該配索部の外周面に、長手方向に沿って延びる複数の溝部を有し、溝部に沿って配索材を配索し、かつ、配索部に固定部材を巻き付けた状態で、配索材を溝部と固定部材とで挟んで固定するため、配索材に対するクランプの位置ずれを防止することができる。このため、車両にワイヤハーネスを組付ける際に適正な作業性を確保することができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
図１は、本実施形態に係るワイヤハーネスの概略構成の一部を示す斜視図である。
図２は、本実施形態に係るワイヤハーネスを取付パネルに取り付ける前の状態を示す図である。
図３は、本実施形態に係るワイヤハーネスを取付パネルに取り付けた後の状態を示す図である。
図４は、本実施形態に係るワイヤハーネスのクランプの斜視図である。
図５は、本実施形態に係るワイヤハーネスを、配索材の軸線に垂直な面で切断した側断面図であり、固定バンドを締めた状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
（【００１１】以降は省略されています）

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