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公開番号2024162319
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-21
出願番号2023077701
出願日2023-05-10
発明の名称電池パック
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人高田・高橋国際特許事務所
主分類H01M 50/204 20210101AFI20241114BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】電池モジュールの上方に機器台座が配置される構成を採用する場合に、電池セルの発煙時の短絡を効果的に抑制できるようにする。
【解決手段】電池パックは、電池モジュールと、周辺機器と、機器台座とを備える。電池モジュールは、上面に排煙弁を有する複数の電池セルを含む。機器台座は、電池モジュールの上方に配置され、周辺機器を支持する。機器台座は、耐火性樹脂材料により形成され、且つ、電池パックの排煙経路の一部を構成する孔部を有する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
上面に排煙弁を有する複数の電池セルを含む電池モジュールと、
周辺機器と、
前記電池モジュールの上方に配置され、前記周辺機器を支持する機器台座と、
を備える電池パックであって、
前記機器台座は、耐火性樹脂材料により形成され、且つ、前記電池パックの排煙経路の一部を構成する孔部を有する
ことを特徴とする電池パック。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、電池パックに関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、電池パックを開示している。当該電池パックは、電池スタックと、電子機器と、機器台座とを含む。機器台座は、電池スタックの上方に設けられ、電子機器を支持している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－１３７５３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の電池パックにおいて機器台座が鋼板等の金属素材を用いて形成されていると、次のような課題が生じ得る。すなわち、電池セルの発煙時に当該電池セルからの噴出物（デブリ）が機器台座と電池セルとの間の空間において詰まってしまう可能性がある。このデブリは導電性異物であるため、上記の詰まりが生じると、デブリを介して電池セルと機器台座との間で短絡が発生し得る。
【０００５】
本開示は、上述のような課題に鑑みてなされたものであり、電池モジュールの上方に機器台座が配置される構成を採用する場合に、電池セルの発煙時の短絡を効果的に抑制できるようにした電池パックを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る電池パックは、電池モジュールと、周辺機器と、機器台座とを備える。電池モジュールは、上面に排煙弁を有する複数の電池セルを含む。機器台座は、電池モジュールの上方に配置され、周辺機器を支持する。機器台座は、耐火性樹脂材料により形成され、且つ、電池パックの排煙経路の一部を構成する孔部を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、機器台座は、耐火性樹脂材料により形成されている。これにより、機器台座の絶縁性と耐熱性とを好適に両立できる。そして、機器台座には、デブリの抜き穴としての孔部が形成されている。これにより、発煙時に、デブリの拡散経路を良好に確保できる。これらの構成によれば、電池セルの発煙時の短絡を効果的に抑制できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
実施の形態に係る電池パックの要部の構成を概略的に示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
添付図面とともに本開示の実施の形態を説明する。
【００１０】
１．電池パックの構成
図１は、実施の形態に係る電池パック１０の要部の構成を概略的に示す断面図である。電池パック１０は、バッテリ電気自動車（ＢＥＶ）等の電動車両に搭載され、電動車両を駆動する電動機に電力を供給する。
（【００１１】以降は省略されています）

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