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公開番号2024156553
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-06
出願番号2023071124
出願日2023-04-24
発明の名称タンクモジュール及びタンクモジュール搭載車両
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類F17C 13/00 20060101AFI20241029BHJP(ガスまたは液体の貯蔵または分配)
要約【課題】複数のタンクモジュール部間で相対変位を抑制することが可能なタンクモジュール及びタンクモジュール搭載車両を得る。
【解決手段】タンクモジュール部14は複数のタンク18及びマニホールド26を含んで構成され、タンクモジュール部16はタンクモジュール部14の下方側に配置されて複数のタンク20及びマニホールド34を含んで構成されている。マニホールド26及びマニホールド34にはジョイント部40が連結され、ジョイント部40を介してマニホールド26とマニホールド34の間で流体の流動が可能とされる。また、マニホールド26及びマニホールド34は、ブラケット44によって固定され一体化される。これにより、タンクモジュール10としての剛性を向上させることができ、タンクモジュール部14とタンクモジュール部16において相対変位を抑制することが可能となる。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
並列に配置され流体が充填された複数の第１タンクと、前記複数の第１タンクの配列方向を長手方向として配置され前記複数の第１タンク間で前記流体の流動を可能とする第１マニホールドと、を含んで構成された第１タンクモジュール部と、
前記第１タンクモジュール部の下方側に配置され、前記複数の第１タンクの下方側に位置して並列に配置され流体が充填された複数の第２タンクと、前記第１マニホールドの下方側に位置して前記複数の第２タンクの配列方向を長手方向として配置され前記複数の第２タンク間で前記流体の流動を可能とする第２マニホールドと、を含んで構成された第２タンクモジュール部と、
前記第１マニホールド及び第２マニホールドに連結され、当該第１マニホールドと当該第２マニホールドの間で流体の流動を可能とするジョイント部と、
前記第１マニホールド及び前記第２マニホールドが固定され、当該第１マニホールドと当該第２マニホールドを一体化させるブラケットと、
を備えたタンクモジュール。
続きを表示（約 680 文字）【請求項２】
前記第１マニホールド又は前記第２マニホールドの長手方向の一端部において、前記流体の流出を制御するバルブが設けられている請求項１に記載のタンクモジュール。
【請求項３】
前記ブラケットは、
前記第１マニホールドに固定される第１固定部と、
前記第２マニホールドに固定される第２固定部と、
前記第１固定部と前記第２固定部を連結すると共に車両に固定される連結部と、
を含んで構成されている請求項１に記載のタンクモジュール。
【請求項４】
前記第２タンクの軸方向の端部には他の部位よりも外形が小さく形成された首部が形成され、
前記第１タンクは前記第２タンクよりも軸方向の長さが短く形成されると共に、前記第１マニホールドは前記第２タンクの上方側に配置され、
また、前記第１固定部は前記第１マニホールドの長手方向に沿って形成されると共に、前記第２固定部は前記第２マニホールドの長手方向に沿って形成され、
さらに、前記連結部には、平面視で隣り合う前記第２タンクに形成された前記首部間に配置され車両に対して締結される締結部が設けられている請求項３に記載のタンクモジュール。
【請求項５】
請求項１～請求項４の何れか１項に記載のタンクモジュールと、
車両前後方向に延在され、前記ブラケットの一部を構成し車両に対して締結される締結部を介して当該タンクモジュールが締結される左右一対のサイドレールと、
を備えたタンクモジュール搭載車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、タンクモジュール及びタンクモジュール搭載車両に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、並列に配置された複数のタンクの軸方向の一端部に接続される口金に対してタンク内の液体が流動する貫通路（流路）が形成され、隣り合って配置されたタンクの口金同士が繋がれることによって貫通路が連通可能とされたタンクモジュールに関する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－０３２０７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記先行技術において、複数のタンクモジュール（タンクモジュール部）を連結する場合、タンクモジュール部間で相対変位が生じる可能性がある。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、複数のタンクモジュール部間で相対変位を抑制することが可能なタンクモジュール及びタンクモジュール搭載車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載のタンクモジュールは、並列に配置され流体が充填された複数の第１タンクと、前記複数の第１タンクの配列方向を長手方向として配置され前記複数の第１タンク間で前記流体の流動を可能とする第１マニホールドと、を含んで構成された第１タンクモジュール部と、前記第１タンクモジュール部の下方側に配置され、前記複数の第１タンクの下方側に位置して並列に配置され流体が充填された複数の第２タンクと、前記第１マニホールドの下方側に位置して前記複数の第２タンクの配列方向を長手方向として配置され前記複数の第２タンク間で前記流体の流動を可能とする第２マニホールドと、を含んで構成された第２タンクモジュール部と、前記第１マニホールド及び第２マニホールドに連結され、当該第１マニホールドと当該第２マニホールドの間で流体の流動を可能とするジョイント部と、前記第１マニホールド及び前記第２マニホールドが固定され、当該第１マニホールドと当該第２マニホールドを一体化させるブラケットと、を備えている。
【０００７】
請求項１に記載のタンクモジュールでは、第１タンクモジュール部と、第２タンクモジュール部と、ジョイント部と、ブラケットと、を備えている。第１タンクモジュール部は、複数の第１タンク及び第１マニホールドを含んで構成されており、複数の第１タンクは並列に配置され、第１タンク内には流体が充填されている。第１マニホールドは、複数の第１タンクの配列方向を長手方向として配置されており、当該第１マニホールドによって、複数の第１タンク間で第１タンク内の流体の流動が可能とされる。
【０００８】
また、本発明では、第２タンクモジュール部は、第１タンクモジュール部の下方側に配置されており、複数の第２タンク及び第２マニホールドを含んで構成されている。複数の第２タンクは、複数の第１タンクの下方側に位置して並列に配置されており、第２タンク内には流体が充填されている、第２マニホールドは、第１マニホールドの下方側に位置して複数の第２タンクの配列方向を長手方向として配置されており、当該第２マニホールドによって、複数の第２タンク間で第２タンク内の流体の流動が可能とされる。
【０００９】
さらに、本発明では、第１マニホールド及び第２マニホールドにはジョイント部が連結されており、当該ジョイント部を介して、第１マニホールドと第２マニホールドの間で流体の流動が可能とされる。また、第１マニホールド及び第２マニホールドには、ブラケットが固定されており、当該ブラケットを介して当該第１マニホールドと当該第２マニホールドを一体化される。
【００１０】
これにより、本発明では、第１タンクモジュール部及び第２タンクモジュール部を１つのタンクモジュールとして対応することが可能となる。また、本発明では、第１マニホールドと第２マニホールドがブラケットを介して固定されることによって、第１タンクモジュール部と第２タンクモジュール部が一体化され、タンクモジュールとしての剛性を向上させることができる。その結果、第１タンクモジュール部と第２タンクモジュール部において相対変位を抑制することが可能となる。
（【００１１】以降は省略されています）

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