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公開番号2024154119
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-30
出願番号2023067766
出願日2023-04-18
発明の名称制御装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人
主分類B60L 53/22 20190101AFI20241023BHJP(車両一般)
要約【課題】車両の稼働時に蓄電池の電力を用いて所定の機器に電力を出力する機能を有する電力変換装置を用いて、車両の停止時に蓄電池を充電させる際の電力変換装置の出力制限の発生を抑制する技術を提供する。
【解決手段】一実施形態に係るECU90は、車両1の停止時において、車両1の外部のDC電源200から供給される電力を用いて車両1に搭載されるバッテリ40を充電させる第1の機能、及び車両1の稼働時において、バッテリ40の電力を用いて車両1の電動機10に電力を出力する第2の機能を有するインバータ装置45の制御を行う。そして、
ECU90は、車両1の稼働時において、車両1の状態に基づき、バッテリ40の充電が行われる予兆があると判定する場合に、第2の機能におけるインバータ装置の出力を制限する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
車両の停止時において、前記車両の外部の電源から供給される電力を用いて前記車両に搭載される蓄電池を充電させる第１の機能、及び前記車両の稼働時において、前記蓄電池の電力を用いて前記車両の所定の機器に電力を出力する第２の機能を有する電力変換装置の制御を行う制御装置であって、
前記車両の稼働時において、前記車両の状態に基づき、前記蓄電池の充電が行われる予兆があると判断する場合に、前記第２の機能における前記電力変換装置の出力を制限する、
制御装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、制御装置に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、車両の停止時において、外部の電源からの電力供給を受けて車両の蓄電池を充電させる機能と、車両の稼働時において、蓄電池の電力を用いて所定の機器に電力を出力する機能とを有する電力変換装置が知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１では、車両の稼働時に車両の蓄電池の電力で電動機を駆動し、車両の停止時に電動機の中性点と車両の外部の電源とが接続され、外部の電源の電力を用いて車両の蓄電池を充電させるインバータが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１６－１４９９２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、例えば、部品の熱保護等の観点から、電力変換装置は、過熱状態になると、その出力が制限される場合がある。そのため、例えば、電力変換装置の出力が制限される温度条件を満足した状態で、或いは、その温度条件を満足する可能性がある状態で車両が停止すると、車両の蓄電池の充電の際に、電力変換装置の出力が制限される可能性がある。その結果、蓄電池の充電に要する時間が延長され、ユーザの利便性が低下する可能性がある。
【０００６】
そこで、上記課題に鑑み、車両の稼働時に蓄電池の電力を用いて所定の機器に電力を出力する機能を有する電力変換装置を用いて、車両の停止時に蓄電池を充電させる際の電力変換装置の出力制限の発生を抑制することが可能な技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本開示の一実施形態では、
車両の停止時において、前記車両の外部の電源から供給される電力を用いて前記車両に搭載される蓄電池を充電させる第１の機能、及び前記車両の稼働時において、前記蓄電池の電力を用いて前記車両の所定の機器に電力を出力する第２の機能を有する電力変換装置の制御を行う制御装置であって、
前記車両の稼働時において、前記車両の状態に基づき、前記蓄電池の充電が行われる予兆があると判断する場合に、前記第２の機能における前記電力変換装置の出力を制限する、
制御装置が提供される。
【発明の効果】
【０００８】
上述の実施形態によれば、車両の稼働時に蓄電池の電力を用いて所定の機器に電力を出力する機能を有する電力変換装置を用いて、車両の停止時に蓄電池を充電させる際の電力変換装置の出力制限の発生を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
車両の第１例の構成を示す図である。
車両の稼働時におけるＥＣＵの処理の第１例を概略的に示すフローチャートである。
車両の第２例の構成を示す図である。
車両の稼働時におけるＥＣＵの処理の第２例を概略的に示すフローチャートである。
冷却システムの水温の時間変化の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照して実施形態について説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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