TOP特許意匠商標
特許ウォッチ Twitter
公開番号2024148068
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-17
出願番号2023060977
出願日2023-04-04
発明の名称ワイヤハーネス
出願人住友電装株式会社
代理人個人,個人
主分類H01B 7/00 20060101AFI20241009BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】組付作業性を向上させつつも、余長を短く抑えることを可能としたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネスWは、電気機器Daに接続される接続部品10と、接続部品10から第1の経路に沿って引き出される第1電線部材11と、接続部品10から第1の経路とは異なる第2の経路に沿って引き出される第2電線部材12と、を備える。第1電線部材11および第2電線部材12の少なくとも一方は、接続部品10に接続された第1分割電線31と、第1分割電線31の一端部に接離可能に構成された第2分割電線32とに分割された構成を有している。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項1】
電気機器に接続される接続部品と、
前記接続部品から第1の経路に沿って引き出される第1電線部材と、
前記接続部品から前記第1の経路とは異なる第2の経路に沿って引き出される第2電線部材と、を備えるワイヤハーネスであって、
前記第1電線部材および前記第2電線部材の少なくとも一方は、前記接続部品に接続された第1分割電線と、前記第1分割電線の一端部に接離可能に構成された第2分割電線とに分割された構成を有している、
ワイヤハーネス。
続きを表示(約 440 文字)【請求項2】
前記第1分割電線は、前記第1分割電線の一端部に設けられた第1コネクタを有し、
前記第2分割電線は、前記第2分割電線の一端部に設けられ、前記第1コネクタに対して着脱可能に構成された第2コネクタを有している、
請求項1に記載のワイヤハーネス。
【請求項3】
前記第1電線部材および前記第2電線部材のそれぞれに対して直接的または間接的に繋がる第3電線部材をさらに備え、
前記第1電線部材、前記第2電線部材および前記第3電線部材にて環状部が形成されている、
請求項1に記載のワイヤハーネス。
【請求項4】
前記第1電線部材は、1つまたは複数設けられ、
前記第2電線部材は、前記第1電線部材よりも多い数で複数設けられ、
前記第1電線部材および前記第2電線部材のうち、前記第1電線部材のみが前記第1分割電線と前記第2分割電線とに分割された構成を有している、
請求項1に記載のワイヤハーネス。

発明の詳細な説明【技術分野】
【0001】
本開示は、ワイヤハーネスに関するものである。
続きを表示(約 1,500 文字)【背景技術】
【0002】
例えば、車両用のワイヤハーネスにおいて、電気機器に接続される接続部品と、接続部品から引き出される複数の電線部材と、を備えるワイヤハーネスがある(例えば、特許文献1参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
特開2023-19062号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
上記のようなワイヤハーネスでは、図4に示すように、接続部品100に接続された複数の電線部材が、第1の経路に沿って引き出される第1電線部材101と、第1の経路とは異なる第2の経路に沿って引き出される第2電線部材102とを含む場合がある。接続部品100が電気機器103に接続されることで、第1電線部材101と第2電線部材102とが電気機器103に電気的に接続される。接続部品100から引き出された第1電線部材101は、電気機器103とは別の第1車載機器101Aに接続される。接続部品100から引き出された第2電線部材102は、電気機器103および第1車載機器101Aとは別の第2車載機器102Aに接続される。
【0005】
接続部品100、第1電線部材101および第2電線部材102を含むワイヤハーネスWaの組み付けの際には、まず、ワイヤハーネスWaを車両に配置する。その後、第1電線部材101を車両に固定された第1車載機器101Aに接続するとともに、第2電線部材102を車両に固定された第2車載機器102Aに接続する。次に、電気機器103を車両に組み付ける。
【0006】
その後、電気機器103に接続部品100を接続する。ここで、接続部品100を電気機器103に接続する際の作業性向上のために、接続部品100をある程度可動できるように構成することが望ましい(図4参照)。そのために、第1電線部材101および第2電線部材102の少なくとも一方において、ある程度の長さの余長を作っておく必要がある。しかしながら、余長が長くなると、ワイヤハーネスが振動しやすくなるため、異音の発生や、周囲部品との干渉が問題となるおそれがある。
【0007】
本開示の目的は、組付作業性を向上させつつも、余長を短く抑えることを可能としたワイヤハーネスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本開示のワイヤハーネスは、電気機器に接続される接続部品と、前記接続部品から第1の経路に沿って引き出される第1電線部材と、前記接続部品から前記第1の経路とは異なる第2の経路に沿って引き出される第2電線部材と、を備えるワイヤハーネスであって、前記第1電線部材および前記第2電線部材の少なくとも一方は、前記接続部品に接続された第1分割電線と、前記第1分割電線の一端部に接離可能に構成された第2分割電線とに分割された構成を有している。
【発明の効果】
【0009】
本開示のワイヤハーネスによれば、組付作業性を向上させつつも、余長を短く抑えることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
図1は、実施形態におけるワイヤハーネスの概略平面図である。
図2は、同形態におけるワイヤハーネスの概略正面図である。
図3は、同形態におけるワイヤハーネスの組付態様を示す概略正面図である。
図4は、従来のワイヤハーネスを示す概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
(【0011】以降は省略されています)

この特許をJ-PlatPatで参照する
Flag Counter

関連特許

個人
タワー式増設端子台
今日
個人
接触式電気的導通端子
20日前
日星電気株式会社
同軸ケーブル
27日前
個人
安全プラグ安全ソケット
22日前
太陽誘電株式会社
全固体電池
26日前
桑野工業株式会社
同軸プラグ
5日前
株式会社ADEKA
全固体二次電池
12日前
株式会社GSユアサ
蓄電装置
12日前
マクセル株式会社
配列用マスク
26日前
株式会社ダイヘン
開閉器
26日前
日本特殊陶業株式会社
保持装置
26日前
三菱電機株式会社
アンテナ装置
6日前
マクセル株式会社
配列用マスク
26日前
トヨタ自動車株式会社
蓄電装置
12日前
ホシデン株式会社
多方向入力装置
26日前
アスザック株式会社
搬送用ハンド
20日前
トヨタ自動車株式会社
電池パック
13日前
ローム株式会社
半導体装置
26日前
ヒューグル開発株式会社
拡張装置
26日前
トヨタ自動車株式会社
電池パック
6日前
ローム株式会社
半導体装置
20日前
ソニーグループ株式会社
発光素子
今日
三菱電機株式会社
端子構造
26日前
三菱電機株式会社
半導体装置
13日前
トヨタ自動車株式会社
電池及び電極
6日前
日本航空電子工業株式会社
コネクタ
13日前
富士電機株式会社
半導体装置
5日前
矢崎総業株式会社
端子
7日前
日本圧着端子製造株式会社
コネクタ
6日前
株式会社ミクニ
電磁アクチュエータ
13日前
株式会社ミクニ
電磁アクチュエータ
13日前
日本航空電子工業株式会社
コネクタ
26日前
日本航空電子工業株式会社
コネクタ
今日
三菱電機株式会社
半導体装置
13日前
株式会社ミクニ
電磁アクチュエータ
13日前
富士電機株式会社
半導体装置
26日前
続きを見る