特許ウォッチ

公開番号2024056502
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-23
出願番号2022163425
出願日2022-10-11
発明の名称幼児用自転車
出願人アイデス株式会社
代理人個人
主分類B62K 21/00 20060101AFI20240416BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】補助ハンドルの操舵軸を接続する接続部の組み付けが容易で、操舵ワイヤの取り付け及び交換作業も容易に行える幼児用自転車を提供する。
【解決手段】幼児用自転車1は、補助ハンドル4で主ハンドル3を操舵可能とする保護者操舵機構4を備える。保護者操舵機構4は、車体後部で補助ハンドル4の操舵軸17を接続する補助ハンドル接続機構18、フォークコラム12に固着されるハンドル駆動機構19、操舵軸17の回動をハンドル駆動機構19に伝える一対の操舵ワイヤ20を具備する。補助ハンドル接続機構18は、チェーンステイ8の前部下方でシートチューブ9の下端後部に固着される取り付け座21上に支持され、支持筒22、補助ハンドル支軸23、ワイヤガイド部材24を具備する。操舵ワイヤ20は、ワイヤガイド部材24からダウンチューブ6の下面に沿って前方へ延び、ハンドル駆動機構19のワイヤ連結部材32に接続される。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
車体の後部側に接続される保護者用の補助ハンドルで車体の前部の運転者用主ハンドルを操舵可能とする保護者操舵機構を備えた幼児用自転車であって、
前記車体のフレームは、前輪のフォークコラムを上下方向に挿通させるヘッドチューブと、当該ヘッドチューブから後方下りに傾斜して延び下端においてクランク軸筒の中央前部に接続されるダウンチューブと、前記クランク軸筒の左右後部から後方へ延出する一対のチェーンステイと、下端部が前記一対のチェーンステイの前端部間において前記クランク軸筒の中央後部及び前記ダウンチューブの下端部に接続され上方へ延出するシートチューブと、当該シートチューブの上部と前記チェーンステイの後端部とを接続する一対のシートステイとを具備し、
前記保護者操舵機構は、前記車体の後部に設けられ前記補助ハンドルの操舵軸を抜き差し自在に受ける補助ハンドル接続機構と、前記フォークコラムに取り付けられるハンドル駆動機構と、当該ハンドル駆動機構と前記補助ハンドル接続機構との間を接続し前記操舵軸の回動を当該ハンドル駆動機構に伝える一対の操舵ワイヤとを具備し、
前記補助ハンドル接続機構は、前記チェーンステイの前部下方に位置して前記シートチューブの下端の後部に固着される取り付け座と、当該取り付け座上に取り付けられる支持筒と、当該支持筒に軸周り回動自在に設けられ前記操舵軸が接続されると共に前記一対の操舵ワイヤの後端が係止される補助ハンドル支軸と、当該補助ハンドル支軸に固着され前記一対の操舵ワイヤ後端側を当該補助ハンドル支軸の外周を左右の両側から巻くように沿わせて後端を前記補助ハンドル支軸の係止部に導くワイヤガイド部材とを具備し、
前記取り付け座は、中央に円形開口を有し前端部が前記シートチューブの後側面に溶着される主板部と、当該主板部の左右両側に位置してそれぞれ前記ダウンチューブの後端部より下方位置まで下方へ延出しそれぞれワイヤ挿通孔を有する一対のワイヤ挿通片とを具備し、
前記支持筒は、下端において前記取り付け座の円形開口の周りに溶着され、上方へ延出し、
前記補助ハンドル支軸は、下部が前記円形開口を貫通して下方へ突出し、上部が前記支持筒から上方へ延出するように当該支持筒に軸周り回動自在、軸方向移動不能に挿通され、前記操舵ワイヤの後端を係止する一対の係止片を備えた鍔部を下部に有し、
前記ワイヤガイド部材は、前記取り付け座下において前記鍔部の上面に固着される上部ガイド部材と、当該鍔部の下面に固着される下部ガイド部材とを具備し、
前記ハンドル駆動機構は、前記ヘッドチューブの下方において前記フォークコラムの外周に固着される支持鍔部と、当該支持鍔部上に固着されるワイヤ連結部材とを具備し、
前記ワイヤ連結部材は、前記フォークコラムの外周を囲む取り付け鍔部と、当該取り付け鍔部の内側から立ち上げって前記フォークコラムの外周を囲むボス部と、当該取り付け鍔部の前方側に設けられる左右一対のワイヤ係止部とを具備し、
前記一対の操舵ワイヤは、前端部において、それぞれ前記ボス部の左右外周に掛けられて前記ワイヤ係止部に係止され、中間部は前記ダウンチューブの下方を当該ダウンチューブの下面に沿ってそれぞれ後方へ延び、後部において一方は、前記取り付け座の一方のワイヤ挿通片のワイヤ挿通孔にワイヤアジャスターを係止させて当該ワイヤ挿通孔を通り、前記上部ガイド部材を介して前記鍔部の一方の係止片に係止され、他方は前記取り付け座の他方のワイヤ挿通片のワイヤ挿通孔にワイヤアジャスターを係止させて当該ワイヤ挿通孔を通り、前記下部ガイド部材を介して前記鍔部の他方の係止片に係止されることを特徴とする幼児用自転車。
続きを表示（約 550 文字）【請求項２】
前記取り付け座は、板金材を一体に成形してなり、前記主板部から前方へ延出して前端部が前記シートチューブの後側面に溶着される固着片をさらに具備し、
前記ワイヤ挿通片は、前記主板部からそれぞれ前方へ延出して前記ダウンチューブの後端部より下方位置まで下方へ直角に屈折して設けられることを特徴とする請求項１に記載の幼児用自転車。
【請求項３】
前記一対のワイヤ挿通片のワイヤ挿通孔は、互いに上下に位置をずらして配置され、
前記一対の操舵ワイヤは、後部において一方は、一方の前記ワイヤ挿通片の上位のワイヤ挿通孔にワイヤアジャスターを係止させて当該ワイヤ挿通孔を通り、前記上部ガイド部材を介して前記鍔部の一方の係止片に係止され、他方は、他方の前記ワイヤ挿通片の下位のワイヤ挿通孔にワイヤアジャスターを係止させて当該ワイヤ挿通孔を通り、前記下部ガイド部材を介して前記鍔部の他方の係止片に係止されることを特徴とする請求項１又は２に記載の幼児用自転車。
【請求項４】
前記支持筒は、中間部において前記一対のチェーンステイの間を通って上方へ延出し、当該一対のチェーンステイに接続部材を介して結合されることを特徴とする請求項１に記載の幼児用自転車。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の後部側に接続される保護者用の補助ハンドルで車体の前部の運転者用主ハンドルを操舵可能とする保護者操舵機構を備えた幼児用自転車に関する。
続きを表示（約 3,900 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、自転車に乗り始めて間もない幼児、例えば、自力でペダルをこぎながらハンドル操作やブレーキ操作を行うことが困難な幼児を保護者が補助する目的で、車体の後部に保護者用ハンドルを備えている幼児用乗物は知られている（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１に記載された幼児用乗り物は、保護者用ハンドルの補助ハンドル支軸と連動して回動する回動部材と、この回動部材と前輪フォーク支軸とを連結する一対の操舵ワイヤ（プッシュプルワイヤ）とを備えて構成される。回動部材はダウンチューブ（メインフレーム）の後端に溶着された筒状ケーシング内に設けられる。一対の操舵ワイヤの後端部は、回動部材の外周に巻き付けて、これにそれぞれ連結され、筒状ケーシングの開口を通してダウンチューブ内に導かれ、ダウンチューブ内においてシートパイプの両側部を通過して前輪フォーク支軸側に延出する。一方、操舵ワイヤの前端側は、ダウンチューブの前端部の開口から導出され、前輪フォーク支軸の外周に、車体幅方向の両側から直接巻き付くように沿い、なおかつ、前輪フォーク支軸の外周前側で交差するように巻き付いて、その前端が前輪フォーク支軸に端部連結手段を介してそれぞれ連結される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１１－２０１５００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の幼児用乗物においては、ダウンチューブに筒状ケーシングを溶着する際、内蔵する回動部材の角度と操舵ワイヤの延長角度とを一致させ、また操舵ワイヤの導出開口を上下左右方向の適切な位置に配置するように正確に位置決めする必要がある。これが不正確だと、操舵ワイヤと回動部材との捻れや、操舵ワイヤとダウンチューブの内周あるいは、シートチューブの外周との干渉を生じ操舵性能を損なうおそれがある。また、操舵ワイヤがダウンチューブ内を通っているため、操舵ワイヤの取り付け及び交換作業が繁雑になるという問題点がある。
従って、本発明は、製作に当たって、保護者用補助ハンドル支軸の接続部の取り付けが容易で、操舵ワイヤの取り付け及び交換作業を容易に行える幼児用自転車を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下の説明において添付図面の符号を参照するが、本発明はこれに限定されるものではない。
上記課題を解決するための、本発明の幼児用自転車１は、車体の後部側に接続される保護者用の補助ハンドル２で車体の前部の運転者用主ハンドル３を操舵可能とする保護者操舵機構４を備えた幼児用自転車である。車体のフレームは、前輪のフォークコラム１２を上下方向に挿通させるヘッドチューブ５と、当該ヘッドチューブ５から後方下りに傾斜して延び下端においてクランク軸筒７の中央前部に接続されるダウンチューブ６と、クランク軸筒７の左右後部から後方へ延出する一対のチェーンステイ８と、下端部が一対のチェーンステイ８の前端部間においてクランク軸筒７の中央後部及びダウンチューブ６の下端部に接続され上方へ延出するシートチューブ９と、当該シートチューブ９の上部とチェーンステイ８の後端部とを接続する一対のシートステイ１０とを具備する。保護者操舵機構４は、車体の後部に設けられ補助ハンドル２の操舵軸１７を抜き差し自在に受ける補助ハンドル接続機構１８と、フォークコラム１２に取り付けられるハンドル駆動機構１９と、ハンドル駆動機構１９と補助ハンドル接続機構１８との間を接続し操舵軸１７の回動をハンドル駆動機構１９に伝える一対の操舵ワイヤ２０とを具備する。補助ハンドル接続機構１８は、取り付け座２１、支持筒２２、補助ハンドル支軸２３、ワイヤガイド部材２４を具備する。取り付け座２１は、チェーンステイ８の前部下方に位置してシートチューブ９の下端の後部に固着される。支持筒２２は、取り付け座２１上に固着され上方へ延出する。補助ハンドル支軸２３は、支持筒２２に軸周り回動自在に設けられ、操舵軸１７が接続されると共に、一対の操舵ワイヤ２０の後端が係止される。ワイヤガイド部材２４は、補助ハンドル支軸２３に固着され、一対の操舵ワイヤ２０の後端側を補助ハンドル支軸２３の外周を左右の両側から巻くように沿わせ、後端を補助ハンドル支軸２３の係止片２８ａ，２８ｂに導くように設けられる。取り付け座２１は、主板部２５と、一対のワイヤ挿通片２７ａ，２７ｂとを具備する。主板部２５は、中央に円形開口２５ａを有し前端部がシートチューブ９の後側面に溶着される。一対のワイヤ挿通片２７ａ，２７ｂは、それぞれワイヤ挿通孔を有し、主板部２５の左右両側に位置してそれぞれダウンチューブ６の後端部より下方位置まで下方へ延出する。支持筒２２は、下端において取り付け座の円形開口２５ａの周りに溶着され、上方へ延出する。補助ハンドル支軸２３は、下部が円形開口２５ａを貫通して下方へ突出し、上部が支持筒２２から上方へ延出するように、支持筒２２に軸周り回動自在、軸方向移動不能に挿通され、下部に鍔部２８を有する。鍔部２８は、操舵ワイヤ２０の後端を係止する一対の係止片２８ａ，２８ｂを備える。ワイヤガイド部材２４は、取り付け座２５下において鍔部２８の上面に固着される上部ガイド部材２４ａと、下面に固着される下部ガイド部材２４ｂとを具備する。ハンドル駆動機構１９は、ヘッドチューブ５の下方においてフォークコラム１２の外周に固着された支持鍔部３１と、支持鍔部３１上に固着されたワイヤ連結部材３２とを具備する。ワイヤ連結部材３２は、フォークコラム１２の外周を囲む取り付け鍔部３２ａと、取り付け鍔部３２ａの内側から立ち上げってフォークコラム１２の外周を囲むボス部３２ｂと、取り付け鍔部３２ａの前方側に設けられる左右一対のワイヤ係止部３２ｃとを具備する。一対の操舵ワイヤ２０は、前端部において、それぞれボス部３２ｂの左右外周に掛けられてワイヤ係止部３２ｃに係止され、中間部はダウンチューブ６の下方を当該ダウンチューブ６の下面に沿ってそれぞれ後方へ延び、後部において一方は、取り付け座２５の一方のワイヤ挿通片２７ａのワイヤ挿通孔にワイヤアジャスター２０ａを係止させて、ワイヤ挿通孔を通り、上部ガイド部材２４ａを介して鍔部２８の一方の係止片２８ａに係止され、他方は取り付け座２５の他方のワイヤ挿通片２７ｂのワイヤ挿通孔にワイヤアジャスター２０ｂを係止させて、当該ワイヤ挿通孔を通り、下部ガイド部材２４ｂを介して鍔部２８の他方の係止片２８ｂに係止される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、保護者用補助ハンドル支軸の接続部の取り付けが容易で、操舵ワイヤの取り付け及び交換作業を容易に行える幼児用自転車を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本発明の幼児用自転車を示す側面図である。
図１の幼児用自転車における保護者操舵機構を示す横断平面図である。
図１の幼児用自転車における補助ハンドル接続機構を示す拡大縦断面図である。
図１の幼児用自転車における補助ハンドル接続機構の斜視図である。
図１の幼児用自転車における補助ハンドル接続機構の分解斜視図である。
図１の幼児用自転車の補助ハンドル接続機構におけるワイヤガイド部材を示し、（ａ）は、上部ガイド部材の横断面図、（ｂ）は、下部ガイド部材の横断面図である。
図１の幼児用自転車における前輪フォークコラム側に取り付けられるハンドル駆動機構を示す縦断側面図である。
図７のハンドル駆動機構を示す斜視図である。
図７のハンドル駆動機構を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１において、幼児用自転車１は、車体の後部側に接続される保護者用の補助ハンドル２で車体の前部の運転者用主ハンドル３を操舵可能とする保護者操舵機構４を備えた自転車である。
【０００９】
車体のフレームは、ヘッドチューブ５、ダウンチューブ６、クランク軸筒７、チェーンステイ８、シートチューブ９、シートステイ１０を具備する。
【００１０】
ヘッドチューブ５は、前輪１１のフォークコラム１２とこれに結合されるハンドルステム１３を上下方向に挿通させる。ダウンチューブ６は、ヘッドチューブ５から後方下りに傾斜して後方へ延び、下端においてクランク軸筒７の左右方向（車幅方向）中央前部に接続される。クランク軸筒７には、図示を省略したペダルのクランク軸が支持される。一対のチェーンステイ８は、クランク軸筒７の左右後部から後輪１４を挟んで後方へ延出し、後端部で後輪１４の車軸を支持する。シートチューブ９は、下端部が一対のチェーンステイ８の前端部間においてクランク軸筒７の左右中央後部及びダウンチューブ６の下端部に接続され、上方へ延出する。シートチューブ９には、サドル１５を支持するシートポスト１６が挿通される。一対のシートステイ１０は、シートチューブ９の上部とチェーンステイ８の後端部とを接続する。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許