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公開番号2024053589
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-16
出願番号2022159905
出願日2022-10-04
発明の名称車両用表示装置
出願人日本精機株式会社
代理人
主分類G09G 3/34 20060101AFI20240409BHJP(教育;暗号方法;表示;広告;シール)
要約【課題】配線接続数を低減した車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両情報を光源26の点灯または消灯によって表現する複数の表示灯6と、シリアル通信にて信号を入力し、この信号に対応する表示灯6を駆動制御するシフトレジスタ21と、画像にて表示する表示器1と、前記画像を生成する描画演算回路22と、表示器1または描画演算回路22への駆動電圧を生成する電源回路2bと、を備え、シフトレジスタ21は、電源回路2bのイネーブル端子に接続し、前記信号に起動命令を含む場合、電源回路2bを作動開始させる駆動信号を出力する。
【選択図】図3

特許請求の範囲【請求項１】
車両情報を光源の点灯または消灯によって表現する複数の表示灯と、
シリアル通信にて信号を入力し、この信号に対応する前記表示灯を駆動制御するシフトレジスタと、
画像にて表示する表示器と、
前記画像を生成する描画演算回路と、
前記表示器または前記描画演算回路への駆動電圧を生成する電源回路と、
を備え、
前記シフトレジスタは、前記電源回路のイネーブル端子に接続し、前記信号に起動命令を含む場合、前記電源回路を作動開始させる駆動信号を出力する
車両用表示装置。
続きを表示（約 160 文字）【請求項２】
前記シフトレジスタは、前記描画演算回路の稼働状態と関係なく、前記信号に基づいて前記表示灯を駆動制御する
請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記シフトレジスタへの駆動電圧を生成して供給する常時電源回路を更に備える
請求項１に記載の車両用表示装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両情報を出力する車両用表示装置に関し、例えば、インストルメントパネルに搭載され、画像にて車両情報を表示する車両用計器に好適である。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、車両用表示装置（計器装置）としては例えば特許文献１に示すようなものがあった。すなわち、計器装置に備わる制御部がＣＡＮ（Controller Area Network）トランシーバＩＣを介して計器装置の外部のＥＣＵ（Electronic Control Unit）と通信を行う計器装置である。
【０００３】
また、ＣＡＮ通信の仕様上、通信を行う場合には制御部または送受信部が起動している必要がある。しかし、起動状態を長く維持していると消費電力が増大してしまうことから、起動状態と休止状態を切り替えるための構成を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２０－２９２０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、これら構成では休止状態から起動状態へ移行するための専用の通信回路を設ける必要があるため、車両側と車両用表示装置との間の配線接続数が増加してしまう要因となる。
【０００６】
そこで本発明の目的とするところは、上述課題に着目し、配線接続数を低減した車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の車両用表示装置は、
車両情報を光源の点灯または消灯によって表現する複数の表示灯と、
シリアル通信にて信号を入力し、この信号に対応する前記表示灯を駆動制御するシフトレジスタと、
画像にて表示する表示器と、
前記画像を生成する描画演算回路と、
前記表示器または前記描画演算回路への駆動電圧を生成する電源回路と、
を備え、
前記シフトレジスタは、前記電源回路のイネーブル端子に接続し、前記信号に起動命令を含む場合、前記電源回路を作動開始させる駆動信号を出力する。
【０００８】
また、前記シフトレジスタは、前記描画演算回路の稼働状態と関係なく、前記信号に基づいて前記表示灯を駆動制御する。
【０００９】
また、前記シフトレジスタへの駆動電圧を生成して供給する常時電源回路を更に備える。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、配線接続数を低減した車両用表示装置となる。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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