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公開番号2024047785
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-08
出願番号2022153470
出願日2022-09-27
発明の名称駆動装置
出願人ニデック株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類H02K 5/24 20060101AFI20240401BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】騒音を抑制できる駆動装置を提供する。
【解決手段】駆動装置は、中心軸線を中心に回転するロータと、ロータを径方向外側から囲むステータと、ステータを径方向外側から囲み保持する円筒状の保持部材70と、保持部材を径方向外側から囲む筒状のハウジングと、中心軸線を中心とする円環状の本体部55を有し、保持部材の軸方向一方側の端部、およびハウジングに固定される中継部材50と、を備える。本体部は、周方向の少なくとも一部に位置する低剛性部55aを有する。低剛性部は、径方向に貫通する貫通孔、若しくは切り欠き部55c、又は径方向の厚さ寸法が局所的に小さい薄肉部の何れかを有する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
中心軸線を中心に回転するロータと、
前記ロータを径方向外側から囲むステータと、
前記ステータを径方向外側から囲み保持する円筒状の保持部材と、
前記保持部材を径方向外側から囲む筒状のハウジングと、
前記中心軸線を中心とする円環状の本体部を有し、前記保持部材の軸方向一方側の端部、および前記ハウジングに固定される中継部材と、を備え、
前記本体部は、周方向の少なくとも一部に位置する低剛性部を有し、
前記低剛性部は、径方向に貫通する貫通孔、若しくは切り欠き部、又は径方向の厚さ寸法が局所的に小さい薄肉部の何れかを有する、
駆動装置。
続きを表示（約 830 文字）【請求項２】
前記本体部は、周方向に沿って並ぶ複数の前記低剛性部を有する、
請求項１に記載の駆動装置。
【請求項３】
複数の前記低剛性部は、周方向に沿って等間隔に並ぶ、
請求項２に記載の駆動装置。
【請求項４】
前記中継部材は、
前記本体部に対し径方向外側に突出し前記保持部材に締結される複数の第１締結部と、
前記本体部に対し径方向外側に突出し前記ハウジングに締結される複数の第２締結部と、を有し、
複数の前記第１締結部と複数の前記第２締結部とは、周方向において互いに異なる位置でそれぞれ周方向に沿って並び、
前記低剛性部は、周方向において前記第１締結部と前記第２締結部との間に位置する、
請求項１に記載の駆動装置。
【請求項５】
前記ロータの軸方向一方側を回転可能に支持するベアリングと、
前記ベアリングを保持するベアリングホルダと、を備え、
前記中継部材は、前記ベアリングホルダが締結される複数の第３締結部を有し、
複数の前記第１締結部と複数の前記第３締結部とは、周方向において互いに異なる位置でそれぞれ周方向に沿って並び、
前記低剛性部は、周方向において前記第１締結部と前記第３締結部との間に位置する、
請求項４に記載の駆動装置。
【請求項６】
前記第３締結部は、前記第２締結部に直接的に繋がる、
請求項５に記載の駆動装置。
【請求項７】
前記保持部材の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、流路が設けられる、
請求項１に記載の駆動装置。
【請求項８】
前記ステータに駆動電流を供給する制御部を有し、
前記制御部は、前記駆動電流にノイズキャンセル電流を重畳させるノイズキャンセル部を有する、
請求項１に記載の駆動装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動装置に関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
近年の電気自動車の普及とともに、車両用モータの開発が進められている。モータを車両に搭載する場合、ステータで発生する振動が、モータのハウジングを介して車両に伝達され、車両の操作性に悪影響を与える虞がある。特許文献１に開示されるモータには、このような振動を抑制するために、ステータの外周面に嵌合して変形を抑制する変形抑制部材が設けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－５３７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示されるようにステータの剛性を高めて振動を抑制する場合であっても振動を完全になくすことは難しい。また、ステータの剛性を高めることで共振周波数が高くなり、高周波数の騒音が搭乗者に不快感を与える虞がある。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みて、騒音を抑制できる駆動装置の提供を目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の駆動装置の一つの態様は、中心軸線を中心に回転するロータと、前記ロータを径方向外側から囲むステータと、前記ステータを径方向外側から囲み保持する円筒状の保持部材と、前記保持部材を径方向外側から囲む筒状のハウジングと、中心軸線を中心とする円環状の本体部を有し、前記保持部材の軸方向一方側の端部、および前記ハウジングに固定される中継部材と、を備える。前記本体部は、周方向の少なくとも一部に位置する低剛性部を有する。前記低剛性部は、径方向に貫通する貫通孔、若しくは切り欠き部、又は径方向の厚さ寸法が局所的に小さい薄肉部の何れかを有する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の一つの態様によれば、騒音を抑制できる駆動装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、一実施形態の駆動装置の概念図である。
図２は、一実施形態の保持部材、および中継部材の分解図である。
図３は、一実施形態の中継部材に採用可能な変形例１の低剛性部を示す図である。
図４は、一実施形態の中継部材に採用可能な変形例２の低剛性部を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下の説明では、駆動装置１が水平な路面上に位置する車両に搭載された場合の位置関係を基に、重力方向を規定して説明する。
【００１０】
以下の説明において特に断りのない限り、モータ部２の中心軸線Ｊに平行な方向（Ｙ軸方向）を単に「軸方向」と呼び、中心軸線Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸線Ｊを中心とする周方向、すなわち、中心軸線Ｊの軸周りを単に「周方向」と呼ぶ。また、以下の説明において、＋Ｙ側を単に軸方向一方側と呼び、－Ｙ側を単に軸方向他方側と呼ぶ場合がある。
（【００１１】以降は省略されています）

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