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公開番号2024021386
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-02-16
出願番号2022124179
出願日2022-08-03
発明の名称作業車
出願人株式会社クボタ
代理人弁理士法人R&C
主分類B60R 16/04 20060101AFI20240208BHJP(車両一般)
要約【課題】走行装置を駆動する電動モータと、カバー部材によって形成されるバッテリールームと、バッテリールームに設けられ、電動モータに電力を供給するバッテリーとが備えられた作業車において、サービスプラグを誤って操作され難い状態、かつ泥土などによって汚損され難い状態で備える。
【解決手段】バッテリー14の上面部14aに、凹入部27、および、凹入部27を開閉可能な蓋部材28が設けられている。サービスプラグ20が凹入部27に収容され、かつ、蓋部材28によって上方から覆われている。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
走行装置を駆動する電動モータと、
開閉可能なカバー部材によって形成されるバッテリールームと、
前記バッテリールームに設けられ、前記電動モータに電力を供給するバッテリーと、
前記バッテリーを電源とする電源回路を遮断可能なサービスプラグと、が備えられ、
前記バッテリーの上面部に、凹入部、および、前記凹入部を開閉可能な蓋部材が設けられ、
前記サービスプラグは、前記凹入部に収容され、かつ、前記蓋部材によって上方から覆われている作業車。
続きを表示（約 780 文字）【請求項２】
前記カバー部材は、前記カバー部材の車体後方側の端部に車体横幅方向に沿う状態で位置する開閉軸芯を揺動支点にして上下に揺動開閉可能に支持され、
前記凹入部の開口の車体後方側の端部が前記開閉軸芯の下方に位置している請求項１に記載の作業車。
【請求項３】
前記開口は、非円形状であり、
前記開口の周縁のうち、前記開口の車体後方側の端部に対応する第１周縁部分が前記開閉軸芯に沿って車体横幅方向に延びており、前記開口の周縁のうち、前記開口の車体前方側の端部に対応する第２周縁部分が車体横幅方向に前記第１周縁部分と平行に延びている請求項２に記載の作業車。
【請求項４】
前記開口は、八角形である請求項３に記載の作業車。
【請求項５】
前記開口の両横側において前記蓋部材を前記上面部に締め付けるネジ部材が備えられ、
前記ネジ部材は、前記開閉軸芯よりも車体前側に設けられている請求項２から４のいずれか一項に記載の作業車。
【請求項６】
前記サービスプラグと隣り合わせに電源用のヒューズが設けられている請求項１に記載の作業車。
【請求項７】
前記ヒューズは、前記サービスプラグよりも車体前側に設けられている請求項６に記載の作業車。
【請求項８】
前記上面部に、前記凹入部とは別の第２凹入部、および、前記第２凹入部を開閉可能であると共に前記蓋部材とは別の第２蓋部材が設けられ、
前記ヒューズは、前記第２凹入部に収容され、かつ、前記第２蓋部材によって上方から覆われている請求項６または７に記載の作業車。
【請求項９】
前記第２蓋部材を前記上面部に締め付けるヘクサロビュラネジが備えられている請求項８に記載の作業車。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に示されるように、走行装置を駆動する電動モータと、開閉可能なカバー部材（ボンネット）によって形成されるバッテリールームと、バッテリールームに設けられ、電動モータに電力を供給するバッテリーと、を備える作業車（電動トラクタ）がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－６０６６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した作業車では、バッテリーを電源とする電源回路を遮断可能なサービスプラグを備えられるが、サービスプラグを誤って操作されると、電源回路が遮断されて走行装置を駆動できなくなる。
【０００５】
本発明は、サービスプラグを誤って操作され難い状態、かつ泥土などによって汚損され難い状態で備える作業車を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明による作業車は、
走行装置を駆動する電動モータと、開閉可能なカバー部材によって形成されるバッテリールームと、前記バッテリールームに設けられ、前記電動モータに電力を供給するバッテリーと、前記バッテリーを電源とする電源回路を遮断可能なサービスプラグと、が備えられ、前記バッテリーの上面部に、凹入部、および、前記凹入部を開閉可能な蓋部材が設けられ、前記サービスプラグは、前記凹入部に収容され、かつ、前記蓋部材によって上方から覆われている。
【０００７】
本構成によると、サービスプラグは、バッテリーの凹入部に位置すると共に蓋部材によって覆われて隠れるので、サービスプラグを誤って操作され難くできる。バッテリーのうち、凹入部が位置する上面部にあっては、泥土などが走行装置によって跳ね上げられても届き難いので、サービスプラグを泥土などによって汚損され難くできる。
【０００８】
本発明においては、
前記カバー部材は、前記カバー部材の車体後方側の端部に車体横幅方向に沿う状態で位置する開閉軸芯を揺動支点にして上下に揺動開閉可能に支持され、前記凹入部の開口の車体後方側の端部が前記開閉軸芯の下方に位置していると好適である。
【０００９】
本構成によると、開口が開閉軸芯に対して車体前方側に離れて位置する場合に比べ、カバー部材を開けたときのカバー部材と開口との間隔が狭い。つまり、カバー部材を開けても、カバー部材と蓋部材との間隔が狭いのでサービスプラグを誤って操作され難くできる。
【００１０】
本発明においては、
前記開口は、非円形状であり、前記開口の周縁のうち、前記開口の車体後方側の端部に対応する第１周縁部分が前記開閉軸芯に沿って車体横幅方向に延びており、前記開口の周縁のうち、前記開口の車体前方側の端部に対応する第２周縁部分が車体横幅方向に前記第１周縁部分と平行に延びていると好適である。
（【００１１】以降は省略されています）

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