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公開番号2023138212
公報種別公開特許公報(A)
公開日2023-10-02
出願番号2022063662
出願日2022-03-18
発明の名称運転支援画像
出願人個人
代理人
主分類B60R 1/27 20220101AFI20230922BHJP(車両一般)
要約【課題】車両を操作すれば死角の存在や視認性の悪い夜に、確実な安全確認が難しい状況がある。
【解決手段】ドアミラーやルームミラーでは死角が多すぎる為、車両の右側から車両の左側までの死角の画像を運転中常に視界の片隅に配置し確認出来るものを考案した。
視界が遮られている場所で視点を確認出来る位置にかえて視界を確保する物を考案した。視認性の悪い夜は暗視技術を使った画像で安全を確保出来るものを考案した。
特許請求の範囲【請求項１】
ドアミラーとルームミラーでは死角が多いため、車両右側から車両真後ろを経由して車両左側までの画像を映すもの。
続きを表示（約 190 文字）【請求項２】
障害物が視界を遮っている時に安全な安全確認の為に車両の四隅付近からの視点の画像を映すもの。
【請求項３】
Ａピラー部にモニターを配置し、Ａピラーが無かったら見えるはずの死角の画像を映す。
【請求項４】
フロントガラスや窓ガラス部を透明なディスプレイにする、またはゴーグルを装着して夜では暗視技術を使い視認性の良い画像を映すもの。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は車両等を運転するときに存在する死角を無くし、運転時に必要な安全情報を運転中常に視界の片隅に配置し確認出来るものを考案した。
視界が遮られている場所で視点を確認出来る位置にかえて視界を確保する物を考案した。更に視認性の悪い夜は暗視技術を使った画像で安全を確保出来るものを考案した。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
車両においてはドアミラーをカメラにしたモニターや車体テールにカメラを付けたバックモニターや車内の前後にカメラを付けたドライブレコーダー等がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
日本の場合、運転中左折したり複数車線で車線変更するときにドアミラーとルームミラーだけでは死角が多い為、車両や人が居ないか振り向いて運転手の目での確認が必要であるが、この確認の為に斜め後ろに振り向く行為が危険である。同乗者が居たり大きな荷物を積んでいたりすると確認し難く一瞬で確認できない場合は余所見運転になり危険。また振り向いて確認したとしてもピラー等の死角が存在する。
【０００４】
Ａピラーとドアミラーも視界を遮る。特に運転席側は運転手の目からの距離が近い分遮る角度も広い為、運転席側ピラー方向にハンドルを切ると進行方向の視界がピラーとドアミラーに遮られるので頭を移動させ視界を確保しないと危険である。
【０００５】
信号の無い十字路や駐車した敷地から道路に出るときに、樹木や建造物や車両等が視界を遮っている状況で注意し少しずつ進んでも、死角にいるかもしれない車両がこちらを認識しているのか不安な時がある。また、右折時に大型車が親切で停止してその大型車の死角からバイク等の車両が出てくる、いわゆるサンキュー事故が起こる。
【０００６】
自動車に乗り込む前に運転席からの死角を確認しても、発車するまでに死角にペットや幼児等が入り込むことがある。
【０００７】
夜の運転は照明を持っていなかったりライトに反射するするものを身に着けていない人や照明を点けてない車両の視認性が悪い。また対向車や後続車のハイビームが眩しい。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、前方を見て運転しているときに死角になる右側から後部を経由して左側までをカバーする様に車体にカメラを取付けて、そのカメラ毎の画像の重なりを処理し一繋ぎの画像をつくり、それを運転中の視界の片隅に配置することで運転中自然に車両周りの状況を把握出来る様にする。
【０００９】
利き目の位置を測定し車両にカメラを取付けてピラーに死角になっている画像を映す。
【００１０】
車両の四隅付近にカメラを取付けて前進やバック時にその画像が安全確認を助ける。
（【００１１】以降は省略されています）

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