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公開番号2023079167
公報種別公開特許公報(A)
公開日2023-06-07
出願番号2022153888
出願日2022-09-27
発明の名称タイヤ
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人弁理士法人朝日奈特許事務所
主分類B60C 11/00 20060101AFI20230531BHJP(車両一般)
要約【課題】ウェットグリップ性能および耐チッピング性能のバランスに優れたタイヤを提供すること。
【解決手段】トレッドを備えたタイヤであって、トレッドが、両端のいずれもが周方向溝に開口していない横溝を有し、トレッド面を構成するゴム層に、所定のゴム成分、所定の充填剤およびシランカップリング剤を配合し、かつ該ゴム層の脆化温度およびトレッドの全体の厚みに対する両端のいずれもが周方向溝に開口していない横溝の溝底の最深部の溝深さの比を所定の範囲とする。
【選択図】なし
特許請求の範囲【請求項１】
トレッドを備えたタイヤであって、
前記トレッドが、複数の周方向溝によって仕切られた陸部を有し、
前記陸部の少なくとも１つが、両端のいずれもが前記周方向溝に開口していない横溝を有し、
前記トレッドが、少なくとも１つのゴム層を有し、
前記少なくとも１つのゴム層のうち、トレッド面を構成するゴム層が、ゴム成分、充填剤、およびシランカップリング剤を含有するゴム組成物により構成され、
前記トレッド面を構成するゴム層のゴム成分が、イソプレン系ゴムおよびスチレンブタジエンゴムを含み、
前記充填剤が平均一次粒子径１８ｎｍ以下のシリカを含み、
前記ゴム組成物の脆化温度をＡ（℃）、前記トレッドの全体の厚みに対する前記両端のいずれもが前記周方向溝に開口していない横溝の溝底の最深部の溝深さの比をＢとしたとき、Ａが－４０以下であり、Ｂが０．８０以上であり、Ａ／Ｂが－７５～－５０であるタイヤ。
続きを表示（約 450 文字）【請求項２】
前記ゴム組成物が、樹脂成分を含有する請求項１記載のタイヤ。
【請求項３】
前記充填剤中の前記シリカの含有量が３０～９５質量％である、請求項１または２記載のタイヤ。
【請求項４】
前記ゴム組成物が、ゴム成分１００質量部に対し、シランカップリング剤を２．８質量部以上含有する、請求項１～３のいずれか一項に記載のタイヤ。
【請求項５】
前記ゴム成分が、イソプレン系ゴムを７～４０質量％、スチレンブタジエンゴムを２５～６０質量％、およびブタジエンゴムを１０～４０質量％含有する、請求項１～４のいずれか一項に記載のタイヤ。
【請求項６】
前記ゴム組成物のＪＩＳＫ６２５１：２０１７に基づく－３０℃雰囲気下での破断伸びが３４０％以上である請求項１～５のいずれか一項に記載のタイヤ。
【請求項７】
前記ゴム組成物の０℃におけるｔａｎδが０．３５以上である請求項１～６のいずれか一項に記載のタイヤ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
北米市場では、４ＷＤ車はメジャーな車輛である。北米のユーザーは４ＷＤに乗っていれば豪雪時にも走行できると考える傾向があり、同じタイヤで、豪雪地も、不整地も、雪解けの湿潤路面も高速走行する。そのため、主に北米市場向けのＳＵＶタイヤには、ウェットグリップ性能以外にも、耐チッピング性能も求められている。
【０００３】
例えば特許文献１には、トレッド部に複数本の周方向主溝と横溝とを有し、耐チッピング性能が改善された重荷重用空気入りタイヤが開示されている。
【０００４】
また、特許文献２には、改質天然ゴムとスチレンブタジエンゴムとを含み、耐チップカット性に優れるゴム組成物により構成されたタイヤトレッドが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特許第５９５７４７４号公報
特開２０１８－１８８５６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
両端のいずれもが周方向溝に開口しておらず、かつ溝深さが深い横溝を有するタイヤは、不整地路面を走行すると、横溝に石などが挟まって抜けにくくなり、そこを起点に発熱し、トレッドゴムのチップカットやブロック欠けが生じやすくなる。したがって、前記のようなトレッドパターンを有する場合、トレッド部には、通常よりも耐チッピング性能に優れたゴム組成物を使用することが必要となる。
【０００７】
また、天然ゴムと、天然ゴムよりも剛性の高いスチレンブタジエンゴムを混合することで、異なる硬さの相がミクロに混在することになり、衝撃や亀裂が伝わりにくくなり、常温下でチップカットやブロック欠けが生じにくくなる。しかし、２成分を併用し、ｔａｎδが大きくなると、脆化温度が上がり、低温下でトレッドゴムのチップカットやブロック欠けが生じやすくなる。
【０００８】
本発明は、ウェットグリップ性能および低温下での耐チッピング性能のバランスに優れたタイヤを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
鋭意検討の結果、両端のいずれもが周方向溝に開口していない横溝を有するトレッドを備えたタイヤにおいて、トレッド面を構成するゴム層に、所定のゴム成分、所定の充填剤およびシランカップリング剤を配合し、かつ該ゴム層の脆化温度およびトレッドの全体の厚みに対する前記両端のいずれもが前記周方向溝に開口していない横溝の溝底の最深部の溝深さの比を所定の範囲とすることで、上記課題を解決できることが見出された。
【００１０】
すなわち、本発明は、トレッドを備えたタイヤであって、前記トレッドが、複数の周方向溝によって仕切られた陸部を有し、前記陸部の少なくとも１つが、両端のいずれもが前記周方向溝に開口していない横溝を有し、前記トレッドが、少なくとも１つのゴム層を有し、前記少なくとも１つのゴム層のうち、トレッド面を構成するゴム層が、ゴム成分、充填剤、およびシランカップリング剤を含有するゴム組成物により構成され、前記トレッド面を構成するゴム層のゴム成分が、イソプレン系ゴムおよびスチレンブタジエンゴムを含み、前記充填剤が平均一次粒子径１８ｎｍ以下のシリカを含み、前記ゴム組成物の脆化温度をＡ（℃）、前記トレッドの全体の厚みに対する前記両端のいずれもが前記周方向溝に開口していない横溝の溝底の最深部の溝深さの比をＢとしたとき、Ａが－４０以下であり、Ｂが０．８０以上であり、Ａ／Ｂが－７５～－５０であるタイヤ、に関する。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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