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公開番号2023074914
公報種別公開特許公報(A)
公開日2023-05-30
出願番号2021188104
出願日2021-11-18
発明の名称電力変換装置
出願人株式会社デンソー
代理人個人,個人,個人
主分類H02M 7/48 20070101AFI20230523BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】筐体を車両側部材に固定することにより、ノイズ抑制効果が得られる電力変換装置を提供する。
【解決手段】電力変換装置1は、複数の半導体モジュール2と、平滑コンデンサ3と、半導体モジュール2、平滑コンデンサ3を収容している筐体5とを備える。電力変換装置1は、導電性を有するシールド層41,42を備える。シールド層41,42は、筐体5に内蔵されている。シールド層41,42は、筐体本体50において筐体内面5aと筐体外面5bとの間に設けられている。電力変換装置1は、固定具12を用いて筐体5を車両側の設置台13に固定するために、筐体5に一体に設けられたカラー部材8を備える。カラー部材8は、導電性を有しかつ固定具12が挿通可能である。カラー部材8とシールド層41,42とは導電可能に結合されている。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
電力を変換する電力変換装置（１）であって、
複数の半導体モジュール（２）と、
前記半導体モジュールと通電可能に接続されているコンデンサ（３，４）と、
前記半導体モジュール及び前記コンデンサを収容している筐体（５）と、
導電性を有する層であって、前記筐体における内面（５ａ）と外面（５ｂ）との間に内蔵され、前記筐体の内部空間（５ｃ）を覆うように延びている被内蔵シールド層（４１，４２）と、
固定具（１２）を用いて前記筐体を車両側部材（１３）に固定するために前記筐体に一体に設けられて、導電性を有しかつ前記固定具が挿通可能なカラー部材（８，１０８）と、
を備え、
前記カラー部材と前記被内蔵シールド層とは導電可能に接続されている電力変換装置。
続きを表示（約 1,300 文字）【請求項２】
前記筐体は、
前記内面及び前記外面を形成し、前記被内蔵シールド層を内蔵しているシールド内蔵部（５０）を有しており、
前記シールド内蔵部においては、前記内面を形成している内蔵内側部（５０ａ）と、前記外面を形成している内蔵外側部（５０ｂ）と、の間に前記被内蔵シールド層が設けられている、請求項１に記載の電力変換装置。
【請求項３】
前記被内蔵シールド層は、多数の孔が形成された多孔部材を有しており、
前記内蔵内側部と前記内蔵外側部とは、前記多孔部材の前記孔を介して接続されている、請求項２に記載の電力変換装置。
【請求項４】
前記被内蔵シールド層は、網目状のメッシュ部材を有しており、
前記内蔵内側部と前記内蔵外側部とは、前記メッシュ部材の網目を介して接続されている、請求項２又は３に記載の電力変換装置。
【請求項５】
前記被内蔵シールド層と前記カラー部材とを導電可能に接続している導電接続部（４３，４５，８１）と、
前記カラー部材として、前記車両側部材に固定される前記筐体の被固定部（５１３）を貫通した状態で設けられている貫通カラー部材（８）と、
を備え、
前記導電接続部は、前記被固定部に内蔵され、前記被内蔵シールド層及び前記カラー部材のそれぞれに接触している、請求項１～４のいずれか１つに記載の電力変換装置。
【請求項６】
前記導電接続部は、
前記被内蔵シールド層及び前記カラー部材のそれぞれに接触し、前記カラー部材が前記被固定部を貫通した方向に直交する方向に延びた導電接続層（４３）を有している、請求項５に記載の電力変換装置。
【請求項７】
前記筐体の内部において前記コンデンサに含まれるＹコンデンサを導電可能に支持する支持台（６２，１６２，２６２，３６２）を備え、
前記被内蔵シールド層は、前記支持台に導電可能に接続されている、請求項１～６のいずれか１つに記載の電力変換装置。
【請求項８】
前記筐体は、前記被内蔵シールド層が設けられた第１ケース部材（５１）と、前記第１ケース部材の内部空間を覆うように前記第１ケース部材に装着されている第２ケース部材（５２）とを含み、
前記第１ケース部材には、前記支持台及び前記カラー部材が設けられている請求項７に記載の電力変換装置。
【請求項９】
前記支持台として、少なくとも一部が前記筐体に埋め込まれて前記被内蔵シールド層に接触している埋込支持台（６２，３６２）、を備えている請求項７又は８に記載の電力変換装置。
【請求項１０】
前記半導体モジュールに対して熱伝達可能に接触して前記半導体モジュールを冷却可能であり、導電性を有し、前記被内蔵シールド層に導電可能に接続されている冷却部材（１４）と、
前記支持台として、前記冷却部材に接触して設けられていることで、前記冷却部材を介して前記被内蔵シールド層に導電可能に接続されている、請求項７～９のいずれか１つに記載の電力変換装置。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
この明細書における開示は、電力変換装置に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、樹脂からなるケースボディにメッキ層を形成したケースを備えるマイクロホンが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００８－６７３８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の装置は、ケースを接地するために、接着剤、ＰＣＢ基板、接続パターン、接続端子等の構成要素を必要とする。この装置によれば、電磁波などのノイズの遮断と接地とを達成するための構成に関して、改善の余地が十分にあり、改良が求められる。
【０００５】
本開示の１つの目的は、筐体を車両側部材に固定することにより、ノイズ抑制効果が得られる電力変換装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この明細書に開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。また、特許請求の範囲及びこの項に記載した括弧内の符号は、１つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例であって、技術的範囲を限定するものではない。
【０００７】
上記目的を達成するため、開示された態様は、
電力を変換する電力変換装置（１）であって、
複数の半導体モジュール（２）と、
半導体モジュールと通電可能に接続されているコンデンサ（３，４）と、
半導体モジュール及びコンデンサを収容している筐体（５）と、
導電性を有する層であって、筐体における内面（５ａ）と外面（５ｂ）との間に内蔵され、筐体の内部空間（５ｃ）を覆うように延びている被内蔵シールド層（４１，４２）と、
固定具（１２）を用いて筐体を車両側部材（１３）に固定するために筐体に一体に設けられて、導電性を有しかつ固定具が挿通可能なカラー部材（８，１０８）と、
を備え、
カラー部材と被内蔵シールド層とは導電可能に接続されている電力変換装置である。
【０００８】
上記態様によれば、カラー部材に挿通した固定具を用いて筐体を車両側部材に固定することにより、被内蔵シールド層をカラー部材を通じて車両側部材に接地できる。これにより、被内蔵シールド層に伝達した電磁ノイズをカラー部材を介して車両側部材に移動させる構成を提供できる。したがって、筐体を車両側部材に固定することにより、ノイズ抑制効果が得られる電力変換装置を提供できる。
【０００９】
しかも、被内蔵シールド層は、筐体において内面と外面との間に内蔵されている。このため、被内蔵シールド層が筐体の内面又は外面から剥がれて被内蔵シールド層によるノイズ抑制効果が低下する、ということが生じにくくなっている。したがって、筐体において被内蔵シールド層によるノイズ抑制効果を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
第１実施形態の電力変換装置に係る回路図である。
第１実施形態の電力変換装置の概要構成を示す断面図である。
第２実施形態の電力変換装置の概要構成を示す断面図である。
第３実施形態の電力変換装置の概要構成を示す断面図である。
第４実施形態の電力変換装置を示す部分断面図である。
第５実施形態の電力変換装置を示す部分断面図である。
第６実施形態の電力変換装置を示す部分断面図である。
第７実施形態の電力変換装置の概要構成を示す断面図である。
第８実施形態の電力変換装置の概要構成を示す断面図である。
第９実施形態の電力変換装置の概要構成を示す断面図である。
第１０実施形態の電力変換装置を示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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