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公開番号2023074320
公報種別公開特許公報(A)
公開日2023-05-29
出願番号2021187210
出願日2021-11-17
発明の名称乗物利用券割当システム
出願人株式会社野村総合研究所
代理人個人
主分類G06Q 10/04 20230101AFI20230522BHJP(計算;計数)
要約【課題】鉄道などユーザが途中下車することができる乗物において、目的地提案型により乗車券等の利用券を販売等により割り当てる。
【解決手段】1つ以上の固定的な路線、および前記路線上における固定的な乗降可能箇所を有する乗物において、往路便と復路便の組合せで前記乗物の利用券を割り当てる乗物利用券割当システム1であって、ユーザからの出発地の入力を受け付けて、出発地から各路線によって行くことができる所定の数の目的地候補について、すべての目的地候補につき、目的地候補に至る路線上の各乗降可能箇所に共通するものがないように抽出し、抽出した所定の数の各目的地候補に行くことができる往路便と復路便の組合せから所定の基準に基づいて1つを選択してユーザに割り当てる。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
１つ以上の固定的な路線、および前記路線上における固定的な乗降可能箇所を有する乗物において、往路便と復路便の組合せで前記乗物の利用券を割り当てる乗物利用券割当システムであって、
情報処理端末を介したユーザからの出発地の入力を受け付けて、前記出発地から前記各路線によって行くことができる所定の数の目的地候補について、すべての前記目的地候補につき、前記目的地候補に至る前記路線上の前記各乗降可能箇所に共通するものがないように抽出し、抽出した所定の数の前記各目的地候補に行くことができる往路便と復路便の組合せから所定の基準に基づいて１つを選択して前記ユーザに割り当てる、乗物利用券割当システム。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
往路便と復路便の組合せで乗物の利用券を割り当てる乗物利用券割当システムであって、
割当可能な前記乗物の情報を保持する在庫記録部と、
情報処理端末を介したユーザからの行き先以外の条件の入力を受け付けて、前記条件に合致する該当往路便と該当復路便の情報を前記在庫記録部から取得し、前記該当往路便の乗降可能箇所と前記該当復路便の乗降可能箇所とで共通するものを該当乗降可能箇所として取得し、前記各該当乗降可能箇所に係る路線から所定の数を候補路線として選択し、前記各候補路線からそれぞれ前記該当乗降可能箇所に含まれる候補乗降可能箇所を１つ選択し、前記各候補乗降可能箇所で乗降可能となる前記該当往路便と前記該当復路便にそれぞれに含まれる往路便と復路便とを組合せた候補往復便の中から、前記候補路線毎に所定の基準に基づいてそれぞれ１つを選択して集めて上位候補往復便とし、前記上位候補往復便の中から所定の基準に基づいて１つを選択して割当対象往復便とし、前記割当対象往復便に対応する前記候補乗降可能箇所を行き先とする目的地候補抽出部と、を有し、
前記目的地候補抽出部は、前記上位候補往復便に含まれる全ての往路便および／または全ての復路便で共通して乗降可能となる確定的共通乗降可能箇所がある場合に、前記上位候補往復便のうち１つを対応する前記候補乗降箇所に係る他の前記候補往復便に入れ替える、乗物利用券割当システム。
【請求項３】
請求項２に記載の乗物利用券割当システムにおいて、
前記目的地候補抽出部は、前記候補路線の全てが出発地からの路線の分岐における同一の分岐に偏っている場合、前記候補路線のうち１つを他の分岐のものに入れ替える、乗物利用券割当システム。
【請求項４】
請求項２に記載の乗物利用券割当システムにおいて、
前記目的地候補抽出部は、前記上位候補往復便について前記確定的共通乗降可能箇所があり、前記上位候補往復便のうち１つを対応する前記候補乗降可能箇所に係る他の前記候補往復便に入れ替えても前記確定的共通乗降可能箇所が残る場合、前記候補乗降可能箇所のうち１つを対応する前記候補路線の他の前記該当乗降可能箇所に入れ替える、乗物利用券割当システム。
【請求項５】
請求項４に記載の乗物利用券割当システムにおいて、
前記目的地候補抽出部は、前記候補乗降可能箇所のうち１つを、ユーザに指定された出発地に最も近い前記確定的共通乗降可能箇所よりさらに前記出発地に近い前記該当乗降可能箇所に入れ替える、乗物利用券割当システム。
【請求項６】
請求項２に記載の乗物利用券割当システムにおいて、
前記目的地候補抽出部は、前記該当乗降可能箇所のうち、ユーザに指定された出発地から所定の範囲内のものを前記該当乗降可能箇所から除外する、乗物利用券割当システム

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物の利用券を販売等により割り当てる際の技術に関し、特に、目的地提案型の乗物利用券販売システムに適用して有効な技術に関するものである。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特許第５９８２０６６号公報（特許文献１）には、航空券の販売について、ユーザが行き先や航空便を直接指定して予約・購入するのに代えて、ユーザにより指定された出発地、日時、人数等の条件に基づいて、システムが複数の目的地の候補を抽出し、その中から最終的な行き先および航空便を抽選により自動的に決定するという目的地提案型の販売手法を実現する航空券販売システムが記載されている。これにより、航空会社としては販売したい航空便の目的地が優先的に候補地として抽出されるようにして在庫の販売促進を図ることができる。また、ユーザとしては、割安な価格で航空券を購入して旅行ができるとともに、購入時には最終的な行き先が確定していないため、旅行に対する意外性や期待感を得ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第５９８２０６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来技術と同様の目的地提案型の販売手法を、新幹線や特急列車等の鉄道の乗車券の販売に適用することが考えられるが、この場合、鉄道網の特性に基づく固有の課題が生じる。
【０００５】
すなわち、航空便では、出発すると到着まで途中降機ができないことから、乗り継ぎを排除して１つの航空便で行ける空港を目的地とすることを前提とすると、目的地の空港さえ特定すれば、ユーザが当該目的地以外の他の空港に行ってしまう余地はないことになる。したがって、複数の異なる空港を目的地の候補として抽出すれば、そのうちのいずれの目的地が抽選で選択されるかによって、ユーザは必然的に異なる行き先に行くことになる。
【０００６】
これに対し、移動手段が鉄道の場合は、システムが目的地の駅を指定したとしても、途中下車が可能であることから、ユーザが途中下車して意図しない他の駅に行ってしまうことを排除することができない。
【０００７】
そこで本発明の目的は、鉄道などユーザが途中下車することができる移動手段（乗物）において、目的地提案型により乗車券等の利用券を販売等により割り当てる乗物利用券割当システムを提供することにある。
【０００８】
本発明の前記ならびにその他の目的と新規な特徴は、本明細書の記述および添付図面から明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を説明すれば、以下のとおりである。
【００１０】
本発明の代表的な実施の形態による乗物利用券割当システムは、１つ以上の固定的な路線、および前記路線上における固定的な乗降可能箇所を有する乗物において、往路便と復路便の組合せで前記乗物の利用券を割り当てる乗物利用券割当システムであって、情報処理端末を介したユーザからの出発地の入力を受け付けて、前記出発地から前記各路線によって行くことができる所定の数の目的地候補について、すべての前記目的地候補につき、前記目的地候補に至る前記路線上の前記各乗降可能箇所に共通するものがないように抽出し、抽出した所定の数の前記各目的地候補に行くことができる往路便と復路便の組合せから所定の基準に基づいて１つを選択して前記ユーザに割り当てるものである。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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