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公開番号2022070304
公報種別公開特許公報(A)
公開日2022-05-13
出願番号2020179309
出願日2020-10-27
発明の名称デッキボード
出願人株式会社アイテック
代理人
主分類B60R 5/04 20060101AFI20220506BHJP(車両一般)
要約【課題】
解決すべき課題は、車両荷室に積んだ荷物を固定するのは非常に高価につくという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
【解決手段】
複数の十字溝が形成され、係る十字溝に嵌合可能な複数の仕切り体との組み合わせにより荷物を固定し得るデッキボードとすること
及び、係るデッキボードが熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成されることにより前記課題を解決した。

【選択図】図4

特許請求の範囲【請求項1】
複数の十字溝が形成され、係る十字溝に嵌合可能な複数の仕切り体との組み合わせにより荷物を固定し得ることを特徴とするデッキボード
続きを表示(約 65 文字)【請求項2】
請求項1記載のデッキボードが熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成されることを特徴とするデッキボード

発明の詳細な説明【技術分野】
【0001】
本発明は、車輌荷室仕切り付きデッキボードに関する。
続きを表示(約 1,300 文字)【背景技術】
【0002】
車輌荷室仕切り機構に関する従来技術としては特許文献1から7に開示されているようなものがある。
【0003】
しかし、特許文献1から7に開示されているような方法では車両荷室に積んだ荷物を固定するのは非常に高価につくという欠点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
特開2004-058721号公報
特開2003-025920号公報
特開2003-291731号公報
特開2004-168099号公報
特開2006-103524号公報
特開2012-158198号公報
実開平5-000546号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
解決しようとする課題は、
車両荷室に積んだ荷物を固定するのは非常に高価につくという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記目的を果たすため本発明は、複数の十字溝が形成され、係る十字溝に嵌合可能な複数の仕切り体との組み合わせにより荷物を固定し得ることを特徴とするデッキボードであることを最も主要な特徴とする
【0007】
上記デッキボードが熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成されることを第2の主要な特徴とする。
【発明の効果】
【0008】
本発明によれば、
・荷物のズレを防止するすることができる。
・通常は意匠面(十字溝のないほうの面)を表にしてデッキボードとして使用する
・荷物のズレを防止したい場合、反意匠面(裏面)を上にして使用する
・反意匠面に設置された十字溝に仕切り体を差し込むことができる
・荷物の大きさに合わせられる
・樹脂製ならば反意匠面は防水性であり、濡れたり汚れた物を積載する際に使用できる
・仕切り体の脱着が容易
・十字溝の形成方向は車輌進行方向に限らず、例えば車輌左右方向、斜め方向でも可
・ブロー成形、シートブロー成形等により形成されるが、樹脂を当該形状に成形可能であれば製法を問わない。
という利点がある。
【図面の簡単な説明】
【0009】
本発明に係る車両用デッキボードの斜視図
デッキボードを裏返して見た斜視図
デッキボードの裏の十字溝にちょうど嵌まるように製作された仕切り体の斜視図
裏返した該デッキボードに荷物を載せ、荷物に合わせて十字溝に仕切り体を嵌めて荷物が横方向にずれないようにした状態を表す斜視図
【発明を実施するための形態】
【0010】
車両荷室に積んだ荷物を固定するという目的を、
デッキボードに複数の十字溝を形成し、係る十字溝に嵌合可能な複数の仕切り体との組み合わせにより荷物を固定することによって、
ブロー成形という安価な工法を用いて、経済性を損なわずに達成、実現した。
【実施例】
(【0011】以降は省略されています)

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